Come sostituire l'albero motore e i cuscinetti di uno scooter Piaggio 50cc?
In questo tutorial vedremo come sostituire facilmente l'albero motore e i cuscinetti su uno scooter 50cc come Piaggio Typhoon, NRG, Runner, Zip ecc. Questa esercitazione è disponibile come video su YouTube :
Strumenti necessari:
- Cacciavite
- Grasso spesso
- Cricchetto con bussole
Smontaggio del gruppo carter frizione/frizione/correttore di coppia
Il primo passo consiste nello smontare la campana della frizione con la chiave frizione Easyboost 4-in-1.
Smontaggio del variatore 1 di 2
Installare il blocco del variatore Easyboost per Piaggio sulla scatola in modo da poter bloccare la puleggia fissa e allentare il dado.
Smontaggio del variatore 2 di 2
Il variatore, il mozzo, i rulli, il distanziale dietro il variatore e l'ingranaggio della pompa dell'olio vengono rimossi.
Smontaggio del rotore di accensione 1 di 2
Il rotore di accensione viene bloccato con la chiave di blocco del rotore Easyboost. Quindi, utilizzando un cricchetto, allentare il dado di accensione.
Rimozione del rotore di accensione 2 di 2
L'estrattore per volano Easyboost M24/M26 semplifica la rimozione del rotore di accensione.
Smontaggio dello statore di accensione
Con un cacciavite, svitare le 3 viti dello statore e le 2 viti della scatola del pick-up.
Smontaggio dell'avviatore elettrico
Utilizzando un cricchetto e una presa di misura 8, è possibile rimuovere l'avviatore elettrico.
Rimozione delle viti del carter
Svitare le 8 viti di montaggio del basamento.
Smontaggio della chiave di accensione
Prima di separare il carter, è necessario rimuovere la chiave di accensione con una pinza.
Installazione del separatore del carter Easyboost per Piaggio sul lato accensione
Per separare i carter senza danneggiarli, il separatore di carter Easyboost viene prima installato sul lato dell'accensione.
Riscaldamento del carter
Utilizzando una pistola termica o una lampada per saldatura (a gas), riscaldare il basamento dal lato dell'accensione (per +/- 1 minuto) in modo da poter allargare l'alloggiamento del cuscinetto dell'albero a gomiti.
Separazione dei carter motore
Senza attendere, la vite centrale del separatore viene serrata in modo da separare gradualmente i carter.
Installazione del separatore del carter Easyboost per Piaggio sul lato del variatore
Ripetere la stessa operazione sul lato del variatore, installando il separatore dell'alloggiamento Easyboost.
Riscaldamento del carter
Il carter del motore viene riscaldato, così come veniva riscaldato in precedenza il basamento del lato di accensione.
Separazione dell'albero a gomiti
La vite centrale del separatore viene serrata, in modo che l'albero a gomiti possa essere rimosso dal basamento sul lato della trasmissione.
Rimozione del paraolio sul lato motore
Utilizzando un cacciavite piatto e un martello, il paraolio viene rimosso battendo sul cacciavite.
Rimozione del paraolio sul lato accensione
Utilizzando una presa con una prolunga e un martello, il paraolio viene rimosso battendo sulla prolunga.
Rimozione del cuscinetto dell'albero motore dal carter
Quando un cuscinetto dell'albero a gomiti rimane in posizione sul basamento, è necessario utilizzare un estrattore di cuscinetti per evitare di danneggiare il basamento.
Riscaldamento del carter
L'alloggiamento del motore viene nuovamente riscaldato (+/- 1 min.) in modo che l'alloggiamento del cuscinetto si espanda.
Rimozione del cuscinetto
Non resta che stringere la vite centrale per consentire lo smontaggio del cuscinetto senza difficoltà.
Pulizia del basamento del motore
Con una spugna, acetone e detergente per freni, il carter viene pulito a fondo in modo da non lasciare residui.
Rimozione del cuscinetto dall'albero a gomiti
Se il cuscinetto rimane sull'albero motore, è sufficiente utilizzare il dispositivo di rimozione dei cuscinetti Easyboost 2 in 1 per rimuoverlo senza difficoltà.
Sostituzione dei cuscinetti dell'albero motore
In questa fase è possibile sostituire l'albero motore o solo i cuscinetti dell'albero motore. Ai fini di questa esercitazione, sostituiremo solo i cuscinetti dell'albero motore. A tal fine, è necessario utilizzare lo strumento di installazione dei cuscinetti Easyboost.
Gruppo di cuscinetti sul lato accensione
La stessa operazione viene ripetuta per il lato accensione, utilizzando l'attrezzo per il montaggio dei cuscinetti Easyboost. Il montaggio del cuscinetto sull'albero motore è (quasi) senza sforzo!
Riscaldamento dell'alloggiamento
L'alloggiamento viene nuovamente riscaldato per consentire l'inserimento del cuscinetto senza forzare.
Installazione dell'albero a gomiti sul lato motore
Una volta riscaldato il basamento, l'albero a gomiti può essere inserito nella sua sede. Il cuscinetto dovrebbe "cadere" nel suo alloggiamento senza doverlo forzare, grazie all'espansione del suo alloggiamento.
Applicazione del composto per giunti
Applicare un sottile getto di composto per giunti e stenderlo in modo che rimanga solo una sottile pellicola.
Riscaldamento del basamento
Questa volta il lato di accensione viene riscaldato per espandere l'alloggiamento del cuscinetto.
Montaggio dell'alloggiamento lato accensione
Senza indugio, l'alloggiamento del lato accensione viene posizionato sull'alloggiamento del lato azionamento. Può essere montato senza difficoltà.
Serraggio delle 8 viti del basamento
Le 8 viti del basamento vengono rimontate, assicurandosi che siano serrate a croce.
Sblocco dell'albero a gomiti
Può accadere che l'albero a gomiti non giri liberamente dopo aver serrato i bulloni del basamento. In questo caso, è sufficiente battere l'albero motore su entrambi i lati con un martello per sbloccarlo.
Installazione del paraolio di accensione
Per installare correttamente e senza difficoltà il paraolio lato accensione, è necessario l'attrezzo di installazione del paraolio Easyboost. Con questo strumento, la guarnizione dello spinnaker può essere installata esattamente come in origine, grazie a una lavorazione molto precisa.
Installazione del paraolio del variatore
La stessa operazione viene ripetuta per il lato del variatore, utilizzando l'attrezzo per l'installazione del paraolio Easyboost.
Riassemblaggio dello statore di accensione
Non resta che riassemblare le diverse parti del motore. Cominciamo a riassemblare lo statore di accensione...
Riassemblaggio della chiave
...poi la chiave sull'albero motore.
Rimontaggio del rotore di accensione e dell'avviatore elettrico
Il rotore di accensione viene quindi riassemblato utilizzando la chiave di blocco del rotore Easyboost, seguito dall'avviatore elettrico.
