Ako vymeniť kľukový hriadeľ a ložiská skútra Piaggio 50cc?

Najprv demontujeme spojkový zvon pomocou kľúča na spojku Easyboost 4 v 1.

Bloker variátora Easyboost pre Piaggio upevníme na kľukovú skriňu, aby sme zablokovali pevnú polovicu prednej remenice a povolili maticu.

Vyberieme variátor, jeho puzdro, valčeky, dištančnú podložku za variátorom a ozubené koleso olejového čerpadla.

Rotor zapaľovania zablokujeme kľúčom na blokovanie rotora Easyboost. Potom račňou povolíme maticu rotora zapaľovania.

Sťahovákom magnetu Easyboost M24/M26 ľahko vytiahneme rotor zapaľovania.

Skrutkovačom odskrutkujeme 3 skrutky statora a 2 skrutky snímača "pick-up".

Elektrický štartér demontujeme račňou s nástrčnou hlavicou 8.

Odskrutkujeme 8 skrutiek spájajúcich polovice kľukovej skrine.

Pred oddelením polovíc kľukovej skrine nezabudneme kliešťami vybrať pero rotora zapaľovania.

Aby sme polovice kľukovej skrine nepoškodili, najprv namontujeme prípravok Easyboost na polenie motora zo strany zapaľovania.

Teplovzdušnou pištoľou alebo plynovým horákom zohrievame polovicu kľukovej skrine na strane zapaľovania (+/- 1 min), aby sa rozšírilo uloženie ložiska kľukového hriadeľa.

Bez čakania doťahujeme stredovú skrutku prípravku a postupne oddeľujeme polovice kľukovej skrine.

Rovnaký postup zopakujeme na strane variátora: namontujeme prípravok Easyboost na polenie motora.

Polovicu kľukovej skrine na strane variátora zohrejeme rovnako ako predtým na strane zapaľovania.

Doťahovaním stredovej skrutky prípravku vytlačíme kľukový hriadeľ z polovice kľukovej skrine na strane variátora.

Plochý skrutkovač zľahka poklepeme paličkou a vyberieme gufero.

Na predĺženie nástrčnej hlavice poklepeme paličkou a vyberieme gufero.

Ak ložisko kľukového hriadeľa zostalo v polovici kľukovej skrine, použijeme sťahovák ložísk, aby sme skriňu nepoškodili.

Polovicu kľukovej skrine znova zohrievame (+/- 1 min), aby sa rozšírilo uloženie ložiska.

Už len dotiahneme stredovú skrutku a ložisko bez ťažkostí vyberieme.

Špongiou, acetónom a čističom bŕzd dôkladne vyčistíme polovice kľukovej skrine, aby v nich nezostali žiadne zvyšky.

Ak ložisko zostalo na kľukovom hriadeli, ľahko ho stiahneme sťahovákom ložísk Easyboost 2 v 1.

V tejto fáze môžeme vymeniť kľukový hriadeľ alebo len jeho ložiská. V tomto návode vymeníme iba ložiská kľukového hriadeľa. Použijeme na to prípravok Easyboost na montáž ložísk.

Pomocou prípravku Easyboost na montáž ložísk zopakujeme rovnaký postup na strane zapaľovania. Ložisko na kľukový hriadeľ nasadíme (takmer) bez námahy!

Polovicu kľukovej skrine opäť zohrejeme, aby sme ložisko nasadili bez použitia sily.

Keď je polovica kľukovej skrine dostatočne zohriata, vložíme do nej kľukový hriadeľ. Vďaka rozšírenému uloženiu by malo ložisko bez použitia sily „zapadnúť“ až na doraz.

Nanesme tenký pásik tesniacej pasty a rozotrieme ho do tenkej vrstvy.

Teraz zohrejeme polovicu kľukovej skrine na strane zapaľovania, aby sa rozšírilo uloženie ložiska.

Bez čakania nasadíme polovicu kľukovej skrine na strane zapaľovania na polovicu na strane variátora. Nasadí sa bez ťažkostí.

Nasadíme späť 8 skrutiek kľukovej skrine a dôkladne ich dotiahneme do kríža.

Po dotiahnutí skrutiek kľukovej skrine sa kľukový hriadeľ nemusí voľne otáčať. V takom prípade ho uvoľníme jemným poklepaním paličkou z oboch strán.

Na správnu a jednoduchú montáž gufera na strane zapaľovania použijeme prípravok Easyboost na montáž gufer. Vďaka presnému opracovaniu prípravku nasadíme gufero presne do pôvodnej polohy.

Rovnaký postup zopakujeme na strane variátora pomocou prípravku Easyboost na montáž gufer.

Zostáva namontovať späť jednotlivé časti motora. Začneme statorom zapaľovania…

…a potom nasadíme pero na kľukový hriadeľ.

Pomocou kľúča na blokovanie rotora Easyboost namontujeme späť rotor zapaľovania a potom elektrický štartér.