Hoe vervang je de krukas en de lagers van een Piaggio 50cc scooter?
In deze handleiding laten we zien hoe je eenvoudig de krukas en de lagers vervangt op een 50cc scooter van Piaggio, zoals de Typhoon, NRG, Runner, Zip, enzovoort. Deze handleiding is ook als video beschikbaar.
Benodigd gereedschap:
- Schroevendraaier
- Dik vet
- Ratel met doppen
Demontage van koppelingshuis, koppeling en koppelingspoelie
We beginnen met het demonteren van het koppelingshuis met de Easyboost 4-in-1 koppelingssleutel.
Demontage van de variateur 1 van 2
We plaatsen de Easyboost varioblokkeersleutel voor Piaggio op het carter, zodat we de vaste poeliehelft kunnen blokkeren en de moer los kunnen draaien.
Demontage van de variateur 2 van 2
We halen de variateur, de bus, de rollen, de afstandsbus achter de variateur en het tandwiel van de oliepomp eraf.
Demontage van de ontstekingsrotor 1 van 2
We blokkeren de ontstekingsrotor met de Easyboost blokkeersleutel. Daarna draaien we de moer van de ontsteking los met een ratel.
Demontage van de ontstekingsrotor 2 van 2
Met de Easyboost vliegwieltrekker M24/M26 trek je de ontstekingsrotor er zonder moeite af.
Demontage van de ontstekingsstator
Met een schroevendraaier draaien we de 3 schroeven van de stator los, net als de 2 schroeven van de pick-up.
Demontage van de startmotor
Met een ratel en een 8 mm dop kun je de startmotor demonteren.
De carterbouten losdraaien
We draaien de 8 bouten van het carter los.
Demontage van de ontstekingsspie
Voordat je de carterhelften kunt scheiden, vergeet je niet de spie van de ontsteking met een tang te verwijderen.
De Easyboost cartertrekker voor Piaggio plaatsen aan de ontstekingszijde
Om de carterhelften te scheiden zonder ze te beschadigen, plaatsen we de Easyboost cartertrekker eerst aan de ontstekingszijde.
Het carter verwarmen
Met een heteluchtpistool of een gasbrander verwarmen we het carter aan de ontstekingszijde (ongeveer 1 min), zodat de zitting van het krukaslager uitzet.
De carterhelften scheiden
Draai direct daarna de centrale bout van de trekker aan, zodat de carterhelften geleidelijk van elkaar komen.
De Easyboost cartertrekker voor Piaggio plaatsen aan de variateurzijde
We doen hetzelfde aan de variateurzijde, met de Easyboost cartertrekker.
Het carter verwarmen
We verwarmen het carter aan de variateurzijde, net zoals eerder bij de ontstekingszijde.
De krukas losnemen
We draaien de centrale bout van de trekker aan om de krukas uit het carter aan de variateurzijde te halen.
De keerring aan de variateurzijde verwijderen
Met een platte schroevendraaier en een hamer tik je de keerring eruit.
De keerring aan de ontstekingszijde verwijderen
Met een dop op een verlengstuk en een hamer tik je de keerring eruit door op het verlengstuk te tikken.
Het krukaslager uit het carter trekken
Blijft een krukaslager in het carter zitten, gebruik dan een lagertrekker om het carter niet te beschadigen.
Het carter verwarmen
We verwarmen het carter opnieuw (ongeveer 1 min) zodat de lagerzitting uitzet.
Het lager uittrekken
Nu hoef je alleen de centrale bout nog aan te draaien om het lager er zonder moeite uit te trekken.
De motorcarters schoonmaken
Met een spons, aceton en remmenreiniger maken we het carter grondig schoon, zodat er geen resten achterblijven.
Het lager dat op de krukas is blijven zitten eraf trekken
Blijft het lager op de krukas zitten, gebruik dan de Easyboost 2-in-1 lagertrekker om het er zonder moeite af te trekken.
De krukaslagers vervangen
Op dit punt kun je of de krukas, of alleen de krukaslagers vervangen. In deze handleiding vervangen we alleen de krukaslagers. Daarvoor gebruik je het Easyboost montagegereedschap voor lagers.
Het lager aan de ontstekingszijde monteren
We doen hetzelfde aan de ontstekingszijde, met het Easyboost montagegereedschap voor lagers. Het lager schuift (bijna) zonder inspanning op de krukas!
Het carter verwarmen
We verwarmen het carter opnieuw, zodat het lager zonder forceren op zijn plaats komt.
De krukas aan de variateurzijde plaatsen
Zodra het carter goed warm is, kun je de krukas in zijn zitting plaatsen. Doordat de zitting is uitgezet, zakt het lager zonder forceren helemaal op zijn plek.
Vloeibare pakking aanbrengen
We brengen een streepje vloeibare pakking aan en strijken het uit tot een heel dun laagje.
Het carter verwarmen
Deze keer verwarmen we de ontstekingszijde, om de lagerzitting te laten uitzetten.
De carterhelft aan de ontstekingszijde plaatsen
Zet direct daarna de carterhelft van de ontstekingszijde op de carterhelft van de variateurzijde. Die valt zonder moeite op zijn plaats.
De 8 carterbouten aandraaien
We zetten de 8 carterbouten terug en draaien ze netjes kruislings aan.
De krukas weer vrij laten draaien
Het kan gebeuren dat de krukas na het aandraaien van de carterbouten niet vrij draait. Tik in dat geval aan beide zijden zachtjes met een rubberen hamer tegen de krukas om hem weer vrij te maken.
De keerring aan de ontstekingszijde plaatsen
Om de keerring aan de ontstekingszijde correct en zonder moeite te plaatsen, gebruik je het Easyboost montagegereedschap voor keerringen. Door de zeer nauwkeurige bewerking komt de keerring precies op de juiste plaats, zoals hij oorspronkelijk gemonteerd was.
De keerring aan de variateurzijde plaatsen
We doen hetzelfde aan de variateurzijde, met het Easyboost montagegereedschap voor keerringen.
De ontstekingsstator terugplaatsen
Nu hoef je de verschillende onderdelen van de motor alleen nog terug te monteren. We beginnen met de ontstekingsstator…
De spie terugplaatsen
…en daarna de spie op de krukas.
De ontstekingsrotor en de startmotor terugplaatsen
Daarna monteren we de ontstekingsrotor met de Easyboost blokkeersleutel, en vervolgens de startmotor.
