Piaggio 50cc robogó főtengelyének és csapágyainak cseréje
Ebben az útmutatóban bemutatjuk, hogyan cserélhető ki a főtengely és a csapágyak egy Piaggio Typhoon, NRG, Runner, Zip stb. típusú 50 ccm-es robogón. Az útmutató videóként is elérhető.
Szükséges eszközök:
- Csavarhúzó
- Sűrű zsír
- Racsnis hajtókar dugókulcsokkal
A kuplungharang, a kuplung és a hátsó szíjtárcsa leszerelése
Először az Easyboost 4 az 1-ben kuplung rögzítő szerszámmal leszereljük a kuplungharangot.
A variátor leszerelése, 1/2
Az Easyboost Piaggio variátor rögzítő szerszámot a motorblokkra szereljük, hogy rögzíthessük a variátor külső tárcsáját, és meglazíthassuk az anyát.
A variátor leszerelése, 2/2
Levesszük a variátort, a perselyt, a görgőket, a variátor mögötti távtartót és az olajpumpa fogaskerekét.
A gyújtásrotor leszerelése, 1/2
Az Easyboost rotor rögzítő szerszámmal rögzítjük a gyújtásrotort. Ezután racsnis hajtókarral meglazítjuk a gyújtásoldali anyát.
A gyújtásrotor leszerelése, 2/2
Az Easyboost M24/M26 lendkerék lehúzóval könnyen lehúzhatjuk a gyújtásrotort.
A gyújtás állórészének leszerelése
Csavarhúzóval kicsavarjuk az állórész 3 csavarját és a „pick-up” egység 2 csavarját.
Az elektromos önindító leszerelése
Racsnis hajtókarral és 8-as dugókulccsal leszereljük az elektromos önindítót.
A motorblokk csavarjainak eltávolítása
Kicsavarjuk a motorblokk két felét összefogó 8 csavart.
A gyújtásoldali ék eltávolítása
A blokkfelek szétválasztása előtt ne felejtsük el fogóval eltávolítani a gyújtásoldali éket.
Az Easyboost Piaggio blokk széthúzó felszerelése a gyújtásoldalon
A blokkfelek sérülésmentes szétválasztásához először a gyújtásoldalra szereljük fel az Easyboost blokk széthúzó szerszámot.
A blokkfél felmelegítése
Hőlégfúvóval vagy gázforrasztóval felmelegítjük a gyújtásoldali blokkfelet (+/- 1 min ideig), hogy a főtengelycsapágy fészke kitáguljon.
A blokkfelek szétválasztása
Azonnal meghúzzuk a széthúzó központi csavarját, hogy a motorblokk két fele fokozatosan szétváljon.
Az Easyboost Piaggio blokk széthúzó felszerelése a variátoroldalon
A variátoroldalon is megismételjük a műveletet: felszereljük az Easyboost blokk széthúzó szerszámot.
A blokkfél felmelegítése
Felmelegítjük a variátoroldali blokkfelet, ahogy korábban a gyújtásoldalit is.
A főtengely kiemelése
Meghúzzuk a széthúzó központi csavarját, hogy a főtengely kijöjjön a variátoroldali blokkfélből.
A variátoroldali szimering eltávolítása
Lapos csavarhúzóval és gumikalapáccsal távolítjuk el a szimeringet: finoman megütögetjük a csavarhúzót.
A gyújtásoldali szimering eltávolítása
Hosszabbítóval ellátott dugókulccsal és gumikalapáccsal távolítjuk el a szimeringet: finoman megütögetjük a hosszabbítót.
A blokkfélben maradt főtengelycsapágy eltávolítása
Ha a főtengelycsapágy a blokkfélben marad, csapágylehúzót használunk, hogy ne sérüljön meg a blokkfél.
A blokkfél felmelegítése
Ismét felmelegítjük a blokkfelet (+/- 1 min ideig), hogy a csapágyfészek kitáguljon.
A csapágy eltávolítása
Ezután csak meg kell húzni a lehúzó központi csavarját a csapágy eltávolításához.
A motorblokk feleinek tisztítása
Szivaccsal, acetonnal és féktisztítóval alaposan megtisztítjuk a blokkfelet, hogy ne maradjon rajta lerakódás.
A főtengelyen maradt csapágy lehúzása
Ha a csapágy a főtengelyen marad, az Easyboost 2 az 1-ben csapágylehúzóval eltávolíthatjuk.
A főtengelycsapágyak cseréje
Ebben a lépésben a főtengelyt vagy csak a főtengelycsapágyakat cserélhetjük ki. Ebben az útmutatóban csak a főtengelycsapágyakat cseréljük. Ehhez az Easyboost csapágyszerelő szerszámot használjuk.
A gyújtásoldali csapágy felszerelése
Az Easyboost csapágyszerelő szerszámmal a gyújtásoldalon is megismételjük a műveletet. A csapágyat (szinte) erőfeszítés nélkül szerelhetjük fel a főtengelyre!
A blokkfél felmelegítése
Újra felmelegítjük a blokkfelet, hogy a csapágyat erőltetés nélkül behelyezhessük.
A főtengely behelyezése a variátoroldalon
Ha a blokkfél kellően felmelegedett, behelyezhetjük a főtengelyt a helyére. A kitágult fészekbe a csapágynak erőltetés nélkül, szinte magától be kell csúsznia.
A tömítőpaszta felvitele
Felviszünk egy csík tömítőpasztát, majd vékony rétegben eloszlatjuk.
A blokkfél felmelegítése
Most a gyújtásoldali blokkfelet melegítjük fel, hogy a csapágyfészek kitáguljon.
A gyújtásoldali blokkfél felhelyezése
Azonnal ráhelyezzük a gyújtásoldali blokkfelet a variátoroldalira. A blokkfél könnyen a helyére kerül.
A motorblokk 8 csavarjának meghúzása
Visszahelyezzük a motorblokk 8 csavarját, és átlós sorrendben meghúzzuk őket.
A főtengely felszabadítása
Előfordulhat, hogy a motorblokk csavarjainak meghúzása után a főtengely nem forog szabadon. Ilyenkor gumikalapáccsal finoman ütögessük meg mindkét oldalról, hogy felszabaduljon.
A gyújtásoldali szimering beszerelése
A gyújtásoldali szimering megfelelő és könnyű beszereléséhez az Easyboost szimering szerelő szerszámot használjuk. Pontos megmunkálásának köszönhetően a szimeringet az eredeti helyzetébe állíthatjuk.
A variátoroldali szimering beszerelése
Az Easyboost szimering szerelő szerszámmal a variátoroldalon is megismételjük a műveletet.
A gyújtás állórészének visszaszerelése
Már csak a motor többi alkatrészét kell visszaszerelni. A gyújtás állórészével kezdjük…
Az ék visszahelyezése
…majd visszahelyezzük az éket a főtengelyre.
A gyújtásrotor és az elektromos önindító visszaszerelése
Ezután az Easyboost rotor rögzítő szerszámmal visszaszereljük a gyújtásrotort, majd az elektromos önindítót.
