Fasatura e regolazione di un'accensione a rotore interno con il comparatore Easyboost

Iniziare togliendo la candela e installando al suo posto l'adattatore del comparatore Easyboost.

Serrare saldamente l'adattatore utilizzando una chiave per candele o un cricchetto dotato di una bussola da 21.

Far scorrere delicatamente il comparatore nell'adattatore.

Serrare la vite di fermo per tenere saldamente in posizione il comparatore.

Ruotare l'albero a gomiti finché l'ago del comparatore non cambia direzione. Ciò indica che è stato raggiunto il punto morto superiore (PMS).

Ruotare il quadrante del comparatore fino a quando lo "0" è allineato con l'ago.

Il produttore dell'accensione raccomanda una fasatura di 3,20 mm prima del PMS. A tal fine, ruotare l'albero motore nel senso opposto al senso di rotazione abituale per ottenere l'anticipo della fasatura dell'accensione. Ad esempio, per il motore AM6, ruotare l'albero motore in senso orario dal lato dell'accensione. Ogni giro corrisponde a 1 mm di anticipo e ogni graduazione equivale a 0,01 mm di anticipo. Sarà quindi necessario effettuare 3 giri e 20 graduazioni con l'ago.

Una volta posizionato il pistone a 3,20 mm prima del punto morto superiore, posizionare il rotore di accensione, allineando il suo segno con quello sullo statore.

Per serrare saldamente il dado dell'albero motore, utilizzare la chiave di bloccaggio del rotore Easyboost.

Dopo aver serrato il dado dell'albero a gomiti, verificare la fasatura ripetendo le stesse operazioni sopra descritte.

Se i due segni non sono perfettamente allineati, allentare le tre viti sullo statore per ruotarlo e affinare la regolazione.

La fasatura è completata quando i due segni (sullo statore e sul rotore) coincidono perfettamente.