Calagem e regulação de uma ignição de rotor interno com o relógio comparador Easyboost

Começa por retirar a vela e coloca o adaptador do comparador Easyboost no seu lugar.

Aperta bem o adaptador com uma chave de velas ou com um roquete e uma chave de caixa de 21.

Introduz o comparador dentro do adaptador, fazendo-o deslizar com cuidado.

Aperta o parafuso de fixação para manter o comparador bem seguro no lugar.

Roda a cambota até o ponteiro do comparador mudar de sentido. Essa mudança indica que chegaste ao ponto morto superior (PMS).

Roda o mostrador do comparador até o "0" ficar alinhado com o ponteiro.

O fabricante da ignição recomenda uma calagem a 3,20 mm antes do ponto morto superior (PMS). Para isso, roda a cambota no sentido contrário ao sentido de rotação normal, para obteres avanço da ignição. Por exemplo, no motor AM6, roda a cambota no sentido dos ponteiros do relógio a partir do lado da ignição. Cada volta corresponde a 1 mm de avanço e cada divisão equivale a 0,01 mm. Tens portanto de dar 3 voltas e mais 20 divisões com o ponteiro.

Depois de colocares o pistão a 3,20 mm antes do ponto morto superior, monta o rotor da ignição alinhando a sua marca com a do estator.

Para apertares bem a porca da cambota, usa a chave de bloqueio de rotor Easyboost.

Depois de apertares a porca da cambota, verifica a calagem repetindo os mesmos passos anteriores.

Se as duas marcas não ficarem perfeitamente alinhadas, desaperta os três parafusos do estator para o rodares e afinares a regulação.

A calagem está concluída quando as duas marcas (a do estator e a do rotor) coincidem na perfeição.