Nastavitev časa vžiga z notranjim rotorjem z merilno urico Easyboost
V tem vodiču bomo pokazali, kako z merilno urico Easyboost nastaviti čas vžiga z notranjim rotorjem na motorju AM6. Vodič je na voljo tudi v videu (na dnu strani).
- Raglja z nasadnimi ključi
- Imbus ključ
- Ključ za svečko
Namestitev adapterja za merilno urico Easyboost
Najprej odstranite vžigalno svečko in na njeno mesto namestite adapter za merilno urico Easyboost.

Privijanje adapterja za merilno urico Easyboost
Adapter trdno privijte s ključem za svečko ali z ragljo z nasadnim ključem velikosti 21.

Namestitev merilne urice
Merilno urico previdno potisnite v adapter.

Privijanje pritrdilnega vijaka merilne urice
Privijte pritrdilni vijak, da merilna urica ostane varno na mestu.

Iskanje zgornje mrtve točke (ZMT)
Ročično gred vrtite, dokler kazalec merilne urice ne spremeni smeri. Ta sprememba pomeni, da je bat dosegel zgornjo mrtvo točko (ZMT).

Nastavitev številčnice
Obrnite številčnico merilne urice, da se oznaka "0" poravna s kazalcem.

Nastavitev vrednosti predvžiga
Proizvajalec vžigalnega sistema priporoča nastavitev na 3,20 mm pred zgornjo mrtvo točko (ZMT). Ročično gred zato obrnite v smeri, nasprotni njeni običajni smeri vrtenja, da nastavite predvžig. Pri motorju AM6 na primer ročično gred obrnite v smeri urnega kazalca, gledano s strani vžiga. Vsak obrat kazalca pomeni 1 mm predvžiga, vsaka črtica na številčnici pa 0,01 mm. Kazalec se mora torej zavrteti za 3 obrate in še 20 črtic.

Poravnava oznak
Ko je bat 3,20 mm pred zgornjo mrtvo točko, namestite rotor vžiga tako, da se njegova oznaka poravna z oznako na statorju.

Privijanje matice
Za trdno privijanje matice ročične gredi uporabite orodje za blokado rotorja Easyboost.

Preverjanje nastavitve vžiga
Ko privijete matico ročične gredi, ponovite prejšnje korake in preverite nastavitev vžiga.

Natančna nastavitev
Če oznaki nista povsem poravnani, odvijte tri vijake na statorju, ga zavrtite in natančno prilagodite nastavitev.

Nastavitev je končana
Nastavitev je končana, ko se obe oznaki (na statorju in rotorju) povsem ujemata.
