Come sostituire l'albero motore e i cuscinetti di uno scooter Piaggio 50cc?

- Categorie : Tutorial
Strumenti necessari:

  • Cacciavite
  • Grasso spesso
  • Cricchetto con bussole

Durata dell'intervento : 2 ore

Smontaggio del gruppo carter frizione/frizione/correttore di coppia

Il primo passo consiste nello smontare la campana della frizione con la chiave frizione Easyboost 4-in-1.

Smontaggio del gruppo carter frizione/frizione/correttore di coppia

Smontaggio del variatore 1 di 2

Installare il blocco del variatore Easyboost per Piaggio sulla scatola in modo da poter bloccare la puleggia fissa e allentare il dado.

Smontaggio del variatore 1 di 2

Smontaggio del variatore 2 di 2

Il variatore, il mozzo, i rulli, il distanziale dietro il variatore e l'ingranaggio della pompa dell'olio vengono rimossi.

Smontaggio del variatore 2 di 2

Smontaggio del rotore di accensione 1 di 2

Il rotore di accensione viene bloccato con la chiave di blocco del rotore Easyboost. Quindi, utilizzando un cricchetto, allentare il dado di accensione.

Smontaggio del rotore di accensione 1 di 2

Rimozione del rotore di accensione 2 di 2

L'estrattore per volano Easyboost M24/M26 semplifica la rimozione del rotore di accensione.

Rimozione del rotore di accensione 2 di 2

Smontaggio dello statore di accensione

Con un cacciavite, svitare le 3 viti dello statore e le 2 viti della scatola del pick-up.

Smontaggio dello statore di accensione

Smontaggio dell'avviatore elettrico

Utilizzando un cricchetto e una presa di misura 8, è possibile rimuovere l'avviatore elettrico.

Smontaggio dell'avviatore elettrico

Rimozione delle viti del carter

Svitare le 8 viti di montaggio del basamento.

Rimozione delle viti del carter

Smontaggio della chiave di accensione

Prima di separare il carter, è necessario rimuovere la chiave di accensione con una pinza.

Smontaggio della chiave di accensione

Installazione del separatore del carter Easyboost per Piaggio sul lato accensione

Per separare i carter senza danneggiarli, il separatore di carter Easyboost viene prima installato sul lato dell'accensione.

Installazione del separatore del carter Easyboost per Piaggio sul lato accensione

Riscaldamento del carter

Utilizzando una pistola termica o una lampada per saldatura (a gas), riscaldare il basamento dal lato dell'accensione (per +/- 1 minuto) in modo da poter allargare l'alloggiamento del cuscinetto dell'albero a gomiti.

Riscaldamento del carter

Separazione dei carter motore

Senza attendere, la vite centrale del separatore viene serrata in modo da separare gradualmente i carter.

Separazione dei carter motore

Installazione del separatore del carter Easyboost per Piaggio sul lato del variatore

Ripetere la stessa operazione sul lato del variatore, installando il separatore dell'alloggiamento Easyboost.

Installazione del separatore del carter Easyboost per Piaggio sul lato del variatore

Riscaldamento del carter

Il carter del motore viene riscaldato, così come veniva riscaldato in precedenza il basamento del lato di accensione.

Riscaldamento del carter

Separazione dell'albero a gomiti

La vite centrale del separatore viene serrata, in modo che l'albero a gomiti possa essere rimosso dal basamento sul lato della trasmissione.

Separazione dell'albero a gomiti

Rimozione del paraolio sul lato motore

Utilizzando un cacciavite piatto e un martello, il paraolio viene rimosso battendo sul cacciavite.

Rimozione del paraolio sul lato motore

Rimozione del paraolio sul lato accensione

Utilizzando una presa con una prolunga e un martello, il paraolio viene rimosso battendo sulla prolunga.

Rimozione del paraolio sul lato accensione

Rimozione del cuscinetto dell'albero motore dal carter

Quando un cuscinetto dell'albero a gomiti rimane in posizione sul basamento, è necessario utilizzare un estrattore di cuscinetti per evitare di danneggiare il basamento.

Rimozione del cuscinetto dell'albero motore dal carter

Riscaldamento del carter

L'alloggiamento del motore viene nuovamente riscaldato (+/- 1 min.) in modo che l'alloggiamento del cuscinetto si espanda.

Riscaldamento del carter

Rimozione del cuscinetto

Non resta che stringere la vite centrale per consentire lo smontaggio del cuscinetto senza difficoltà.

Rimozione del cuscinetto

Pulizia del basamento del motore

Con una spugna, acetone e detergente per freni, il carter viene pulito a fondo in modo da non lasciare residui.

Pulizia del basamento del motore

Rimozione del cuscinetto dall'albero a gomiti

Se il cuscinetto rimane sull'albero motore, è sufficiente utilizzare il dispositivo di rimozione dei cuscinetti Easyboost 2 in 1 per rimuoverlo senza difficoltà.

Rimozione del cuscinetto dall'albero a gomiti

Sostituzione dei cuscinetti dell'albero motore

In questa fase è possibile sostituire l'albero motore o solo i cuscinetti dell'albero motore. Ai fini di questa esercitazione, sostituiremo solo i cuscinetti dell'albero motore. A tal fine, è necessario utilizzare lo strumento di installazione dei cuscinetti Easyboost.

Sostituzione dei cuscinetti dell'albero motore

Gruppo di cuscinetti sul lato accensione

La stessa operazione viene ripetuta per il lato accensione, utilizzando l'attrezzo per il montaggio dei cuscinetti Easyboost. Il montaggio del cuscinetto sull'albero motore è (quasi) senza sforzo!

Gruppo di cuscinetti sul lato accensione

Riscaldamento dell'alloggiamento

L'alloggiamento viene nuovamente riscaldato per consentire l'inserimento del cuscinetto senza forzare.

Riscaldamento dell'alloggiamento

Installazione dell'albero a gomiti sul lato motore

Una volta riscaldato il basamento, l'albero a gomiti può essere inserito nella sua sede. Il cuscinetto dovrebbe "cadere" nel suo alloggiamento senza doverlo forzare, grazie all'espansione del suo alloggiamento.

Installazione dell'albero a gomiti sul lato motore

Applicazione del composto per giunti

Applicare un sottile getto di composto per giunti e stenderlo in modo che rimanga solo una sottile pellicola.

Applicazione del composto per giunti

Riscaldamento del basamento

Questa volta il lato di accensione viene riscaldato per espandere l'alloggiamento del cuscinetto.

Riscaldamento del basamento

Montaggio dell'alloggiamento lato accensione

Senza indugio, l'alloggiamento del lato accensione viene posizionato sull'alloggiamento del lato azionamento. Può essere montato senza difficoltà.

Montaggio dell'alloggiamento lato accensione

Serraggio delle 8 viti del basamento

Le 8 viti del basamento vengono rimontate, assicurandosi che siano serrate a croce.

Serraggio delle 8 viti del basamento

Sblocco dell'albero a gomiti

Può accadere che l'albero a gomiti non giri liberamente dopo aver serrato i bulloni del basamento. In questo caso, è sufficiente battere l'albero motore su entrambi i lati con un martello per sbloccarlo.

Sblocco dell'albero a gomiti

Installazione del paraolio di accensione

Per installare correttamente e senza difficoltà il paraolio lato accensione, è necessario l'attrezzo di installazione del paraolio Easyboost. Con questo strumento, la guarnizione dello spinnaker può essere installata esattamente come in origine, grazie a una lavorazione molto precisa.

Installazione del paraolio di accensione

Installazione del paraolio del variatore

La stessa operazione viene ripetuta per il lato del variatore, utilizzando l'attrezzo per l'installazione del paraolio Easyboost.

Installazione del paraolio del variatore

Riassemblaggio dello statore di accensione

Non resta che riassemblare le diverse parti del motore. Cominciamo a riassemblare lo statore di accensione...

Riassemblaggio dello statore di accensione

Riassemblaggio della chiave

...poi la chiave sull'albero motore.

Riassemblaggio della chiave

Rimontaggio del rotore di accensione e dell'avviatore elettrico

Il rotore di accensione viene quindi riassemblato utilizzando la chiave di blocco del rotore Easyboost, seguito dall'avviatore elettrico.

Rimontaggio del rotore di accensione e dell'avviatore elettrico