Ako namontovať a nastaviť predstih zapaľovania s vnútorným rotorom na skútri?
V tomto návode ti ukážeme, ako namontovať zapaľovanie s rotorom otáčajúcim sa vnútri statora a presne nastaviť jeho predstih na skútroch typu MBK Booster, Nitro, Peugeot Trekker, Piaggio NRG... pomocou prípravku na nastavenie predstihu Easyboost. Postup je úplne rovnaký pri zapaľovaní MVT DD, PVL Stage6, Bidalot, Most, MXS, Conti, Italkit Selettra, MHR, Artek, Doppler aj Polini.
- Kľúč s račňou a vymeniteľnými hlavicami
Demontáž pôvodného zapaľovania
Univerzálnym kľúčom na zaistenie rotora Easyboost zaisti rotor pôvodného zapaľovania a potom povoľ maticu kľúčom s račňou a hlavicou 17.

Povolenie matice pôvodného zapaľovania skútra
Potom povoľ maticu zapaľovania, aby sa uvoľnil rotor.

Demontáž rotora zapaľovania
Univerzálnym sťahovákom magnetu Easyboost ľahko stiahneš rotor zapaľovania.

Demontáž statora zapaľovania
Odskrutkuj 2 skrutky, ktoré držia upevňovaciu dosku, a vyber stator zapaľovania.

Montáž zapaľovania PVL s rotorom vnútri statora
Zapaľovanie sa skladá z upevňovacej dosky, statora, rotora zapaľovania, CDI a zapaľovacej cievky. Stator namontuj pomocou dodanej upevňovacej dosky. Zapojenie je naozaj jednoduché, všetko je podrobne opísané v príslušnom návode.

Nájdi drážku na zaisťovací diel medzi rotorom a hriadeľom
Niektoré rotory zapaľovania majú drážku na malý kovový diel, ktorý zaisťuje ich polohu na kľukovom hriadeli, ako vidíš nižšie. V takom prípade jednoducho nasaď rotor zapaľovania na kľukový hriadeľ s týmto dielom na mieste.

Vybratie dielu zaisťujúceho polohu rotora
V tomto návode vychádzame z prípadu, keď rotor drážku na zaisťovací diel nemá. Preto tento diel vyber z kľukového hriadeľa.

Nasadenie prípravku na nastavenie predstihu Easyboost
Teraz namontuj prípravok na nastavenie predstihu namiesto zapaľovacej sviečky.

Nájdenie hornej úvrate (HÚ) pomocou prípravku
Teraz treba nájsť hornú úvrať (HÚ). Povoľ hlavu prípravku približne o 3 alebo 4 otáčky.

Zarovnanie značky 0 na prípravku
Potom zarovnaj značku „0“ na hlave prípravku so značkou na jeho tele.

Povolenie skrutky prípravku
Potom povoľ ručne ovládanú skrutku tak, aby sa tyčka voľne posúvala a klesla do najnižšej polohy.

Opretie piesta o tyčku prípravku
Potom skrutku dotiahni tak, aby sa tyčka posúvala s odporom. Následne otáčaj kľukovým hriadeľom, aby sa piest oprel o tyčku a posunul ju až do hornej úvrate (HÚ).

Nastavenie predstihu podľa údaja výrobcu
Pri tomto type zapaľovania výrobca uvádza nastavenie 3,2mm pred hornou úvraťou (HÚ). Táto hodnota samozrejme závisí od toho, aké zapaľovanie máš.
Hodnotu nájdeš v návode k svojmu zapaľovaniu. Teraz skrutku úplne dotiahni. Potom posuň tyčku prípravku nadol o 3,2mm. To znamená, že hlavou prípravku musíš otočiť o 3 otáčky + 2 dieliky

Nastavenie predstihu na 3,2mm pred hornou úvraťou (HÚ)
Tyčka je teraz posunutá nadol o 3,2mm. Potom otáčaj variátorom proti smeru hodinových ručičiek, kým sa piest neoprie o tyčku. Vďaka prípravku je piest teraz 3,2mm pred hornou úvraťou.
Teraz môžeš namontovať rotor zapaľovania. Značku na rotore zarovnaj so značkou na statore. Správnu značku vyber podľa šípky označujúcej smer otáčania motora.
Pri pohľade zo strany zapaľovania sa motor skútra otáča v smere hodinových ručičiek. V našom prípade teda použi značku so šípkou v smere hodinových ručičiek.

Dotiahnutie matice zapaľovania pomocou kľúča na zaistenie rotora Easyboost a kľúča s račňou
Zaisti rotor univerzálnym kľúčom Easyboost a dotiahni maticu zapaľovania.

Jemné doladenie predstihu skrutkami statora
Na presné doladenie zopakuj postup nastavenia predstihu a potom uprav polohu statora pomocou 3 skrutiek, ktoré ho držia na upevňovacej doske.

VIDEONÁVOD
Ak chceš vedieť viac, pozri si videonávod na nastavenie predstihu zapaľovania s rotorom vnútri statora na motore MBK Booster: