Kaip sumontuoti, sureguliuoti ir nustatyti motorolerio vidinio rotoriaus uždegimą?
Šioje pamokoje sužinosi, kaip tiksliai sumontuoti, sureguliuoti ir nustatyti uždegimą su viduje besisukančiu rotoriumi tokiuose motoroleriuose kaip MBK Booster, Nitro, Peugeot Trekker, Piaggio NRG ir panašiuose – naudojant Easyboost kalibravimo strypelį. Nesvarbu, ar tai MVT DD, PVL Stage6, Bidalot, Most, MXS, Conti, Italkit Selettra, MHR, Artek, Doppler ar Polini uždegimas: eiga visiškai ta pati.
- Terkšlė su galvutėmis
Gamyklinio uždegimo išardymas
Universaliu Easyboost rotoriaus blokatoriumi užfiksuok gamyklinio uždegimo rotorių ir atsuk veržlę terkšle su 17 mm galvute.
Motorolerio gamyklinio uždegimo veržlės atsukimas
Paskui atsuk uždegimo veržlę, kad atlaisvintum rotorių.
Uždegimo rotoriaus nuėmimas
Universaliu Easyboost magneto nuėmikliu lengvai ištrauksi uždegimo rotorių.
Uždegimo statoriaus nuėmimas
Belieka išimti uždegimo statorių – atsuk 2 varžtus, laikančius plokštelę.
PVL uždegimo su vidiniu rotoriumi montavimas
Uždegimą sudaro plokštelė, statorius, uždegimo rotorius, CDI blokas ir uždegimo ritė. Pirmiausia sumontuok uždegimo statorių ant pridėtos tvirtinimo plokštelės. Sujungimai tikrai paprasti, viskas smulkiai aprašyta kiekvienoje instrukcijoje.
Pleišto vietos radimas ant rotoriaus
Kai kurie uždegimo rotoriai turi griovelį pleištui, kaip matai žemiau. Tokiu atveju tiesiog užmauk uždegimo rotorių ant alkūninio veleno kartu su pleištu.
Uždegimo pleišto išėmimas
Šioje pamokoje nagrinėjame atvejį, kai rotorius griovelio pleištui neturi. Vadinasi, pleištą reikės išimti iš alkūninio veleno.
Easyboost kalibravimo strypelio įsukimas
Dabar įsuk kalibravimo strypelį į žvakės vietą.
Viršutinio rimties taško (VRT) radimas kalibravimo strypeliu
Toliau reikia rasti viršutinį rimties tašką (VRT). Tam atsuk strypelio galvutę maždaug 3 ar 4 apsisukimus.
Kalibravimo strypelio žymos „0“ sulygiavimas
Tada sulygiuok galvutės žymą „0“ su vienintele žyma ant strypelio korpuso.
Kalibravimo strypelio varžto atlaisvinimas
Paskui atlaisvink fiksavimo varžtą tiek, kad strypas laisvai slystų ir nusileistų į žemiausią padėtį.
Stūmoklio atrėmimas į kalibravimo strypelį
Tada priveržk fiksavimo varžtą tiek, kad strypas slystų sunkiai. Sukk alkūninį veleną, kol stūmoklis atsiremia į strypą ir parodo viršutinį rimties tašką (VRT).
Uždegimo nustatymas pagal gamintojo rekomendaciją
Šio tipo uždegimui gamintojas nurodo nustatyti 3,2 mm prieš viršutinį rimties tašką (VRT). Žinoma, ši reikšmė priklauso nuo to, kokį uždegimą turi.
Reikiamą reikšmę rasi savo uždegimo instrukcijoje. Dabar iki galo priveržk fiksavimo varžtą. Toliau kalibravimo strypelio strypą reikia nuleisti 3,2 mm, t. y. pasukti strypelio galvutę 3 apsisukimus + 2 padalas
Uždegimo nustatymas 3,2 mm prieš viršutinį rimties tašką (VRT)
Strypas dabar nuleistas 3,2 mm. Sukk variatorių prieš laikrodžio rodyklę, kol stūmoklis atsiremia į strypą. Dėl kalibravimo strypelio stūmoklis dabar yra 3,2 mm prieš viršutinį rimties tašką.
Dabar gali montuoti uždegimo rotorių. Sutapdink vienintelę žymą ant rotoriaus su statoriaus žyma. Kurią žymą naudoti, parodo rodyklė, nurodanti variklio sukimosi kryptį.
Motorolerio variklyje, žiūrint iš uždegimo pusės, variklis sukasi pagal laikrodžio rodyklę. Vadinasi, mūsų atveju reikia imti tą žymą, kurios rodyklė sukasi pagal laikrodžio rodyklę.
Uždegimo veržlės priveržimas Easyboost rotoriaus blokatoriumi ir terkšle
Dabar priveržk uždegimo veržlę universaliu Easyboost rotoriaus blokavimo raktu.
Tikslus nustatymo koregavimas statoriaus varžtais
Kad nustatymas būtų tikslus, pakartok uždegimo kalibravimo veiksmus ir pareguliuok statorių 3 varžtais, kuriais jis laikosi ant plokštelės.
VAIZDO PAMOKA
Jei nori pamatyti viską gyvai, štai vaizdo pamoka, kaip nustatomas uždegimas su vidiniu rotoriumi MBK Booster variklyje:
