Sådan skifter du krumtap og lejer på en Piaggio 50cc scooter

Start med at afmontere koblingsklokken med Easyboosts 4-i-1 koblingsværktøj.

Monter Easyboosts variatortool til Piaggio på motorblokken, så blæserhjulet til variatoren kan holdes fast, mens møtrikken løsnes.

Fjern variatoren, variatorbøsningen, rullerne, afstandsstykket bag variatoren og tandhjulet til oliepumpen.

Hold tændingsrotoren fast med Easyboosts rotorværktøj. Løsn derefter tændingsmøtrikken med en skraldenøgle.

Brug Easyboosts M24/M26-svinghjulsaftrækker til at trække tændingsrotoren af.

Skru statorens 3 skruer og de 2 skruer i pick-up-enheden ud med en skruetrækker.

Afmonter den elektriske startermotor med en skraldenøgle og en 8 mm top.

Skru de 8 skruer, der holder motorblokkens halvdele sammen, ud.

Husk at fjerne tændingens pasfeder med en tang, før motorblokkens halvdele skilles ad.

Monter først Easyboosts motorblokadskiller på tændingssiden, så motorblokkens halvdele kan skilles ad uden at blive beskadiget.

Varm motorblokkens tændingsside op med en varmepistol eller en gasbrænder i +/- 1 min, så sædet til krumtapslejet udvider sig.

Spænd straks adskillerens midterskrue, så motorblokkens halvdele gradvist skilles ad.

Gentag fremgangsmåden på variatorsiden ved at montere Easyboosts motorblokadskiller.

Varm motorblokkens variatorside op på samme måde som tændingssiden.

Spænd adskillerens midterskrue for at få krumtappen ud af motorblokkens variatorside.

Tag simmerringen ud ved at banke forsigtigt på en flad skruetrækker med en gummihammer.

Tag simmerringen ud med en top og en forlænger ved at banke forsigtigt på forlængeren med en gummihammer.

Hvis et krumtapsleje bliver siddende i motorblokken, skal det fjernes med en lejeaftrækker for ikke at beskadige motorblokken.

Varm motorblokken op igen i +/- 1 min, så lejesædet udvider sig.

Spænd derefter midterskruen for at trække lejet ud.

Rengør motorblokken grundigt med en svamp, acetone og bremserens, så der ikke efterlades rester.

Hvis lejet bliver siddende på krumtappen, kan du trække det af med Easyboosts 2-i-1 lejeaftrækker.

Her kan du vælge at skifte krumtappen eller kun krumtapslejerne. I denne guide skifter vi kun krumtapslejerne. Brug Easyboosts monteringsværktøj til lejer.

Gentag fremgangsmåden på tændingssiden med Easyboosts monteringsværktøj til lejer. Lejet kan monteres på krumtappen med (næsten) ingen kraft.

Varm motorblokken op igen, så lejet kan monteres uden at bruge kraft.

Når motorblokken er varmet godt op, kan krumtappen sættes på plads. Fordi lejesædet har udvidet sig, bør lejet falde helt på plads uden brug af kraft.

Påfør en smal stribe pakningsmasse, og fordel den i et tyndt lag.

Varm nu motorblokkens tændingsside op, så lejesædet udvider sig.

Sæt straks motorblokkens tændingsside på variatorsiden. Den glider på plads.

Sæt motorblokkens 8 skruer i igen, og spænd dem over kryds.

Hvis krumtappen ikke drejer frit, efter at motorblokkens skruer er spændt, kan du banke forsigtigt på hver side med en gummihammer for at frigøre den.

Brug Easyboosts monteringsværktøj til simmerringe for at placere simmerringen korrekt på tændingssiden. Værktøjets præcise bearbejdning gør det muligt at placere simmerringen præcis som før.

Gentag fremgangsmåden på variatorsiden med Easyboosts monteringsværktøj til simmerringe.

Nu mangler kun genmonteringen af motorens dele. Start med tændingsstatoren …

… og monter derefter pasfederen på krumtappen.

Monter derefter tændingsrotoren med Easyboosts rotorværktøj og til sidst den elektriske startermotor.