Come cambiare l'albero motore di uno Scooter Booster Nitro Peugeot Piaggio 50

- Categorie : Tutorial

In questo tutorial vedremo come cambiare facilmente l'albero motore di uno scooter 50cc come MBK Booster, Nitro, Stunt, Peugeot Trekker, Piaggio Typhoon ecc. Questo tutorial è disponibile anche in formato video formato video.

Strumenti necessari:

  • Grasso
  • Cricchetto con prese

Durata dell'operazione:1 ora

Rimozione della campana della frizione, frizione, correttore di coppia

Per prima cosa, smonteremo la campana della frizione. Per questo, abbiamo bisogno della chiave della frizione Easyboost e di un cricchetto.

Rimozione della campana della frizione, frizione, correttore di coppia

La campana della frizione viene poi smontata per rimuovere il gruppo correttore di coppia-frizione.

Smontare il gruppo del correttore di coppia-frizione

Smontaggio del variatore

Per smontare del variatore, utilizziamo il blocco variatore Easyboost. Viene fornito con 2 viti per il corretto posizionamento dell'utensile.

Smontaggio del variatore

Utilizzando un cricchetto con una presa 17, il dado del variatore viene allentato.

Allentare il dado del variatore

Il gruppo puleggia ventilata - variatore - rulli - tappo del variatore può ora essere rimosso.

Rimuovere la flangia fissa e il variatore

I componenti smontati della custodia del variatore sono i seguenti

Vista dei componenti smontati

Dopo aver rimosso la frizione elettrica di avviamento, si possono svitare le 2 viti BTR che tengono l'ingranaggio di avviamento elettrico.

Rimuovere il dispositivo di avviamento elettrico

L'avviamento elettrico a ruota libera viene da solo. Non dimenticate il distanziatore dietro di esso.

Rimuovere la ruota libera dall'avviamento elettrico

Smontare l'accensione

Il dado di accensione sull'albero motore viene allentato con la chiave di bloccaggio del rotore Easyboost e un cricchetto con una presa da 17 mm.

Smontare l'accensione

L'estrattore universale a volano Easyboost viene quindi posizionato sul rotore in modo da poterlo estrarre.">

Rimuovere il rotore di accensione con l'estrattore a volano Easyboost

Serrando la vite centrale, essa premerà sull'estremità dell'albero a gomiti e rilascerà il rotore. Il rotore, lo statore di accensione e paraolio possono quindi essere rimossi.

Smontare rotore, statore e paraolio

Con una pinza per anelli di sicurezza, l'anello di sicurezza, il driver della pompa dell'olio e il secondo anello di sicurezza appena dietro vengono rimossi.

Smontare il driver della pompa dell'olio e gli anelli di sicurezza

Si fa attenzione a non perdere il perno del trainer della pompa dell'olio.

Rimuovere il perno di trascinamento dalla pompa dell'olio

Utilizzando una chiave a brugola, rimuovere la vite che trattiene l'aletta di fissaggio del paraolio.

Rimuovere il capocorda di ritenzione del paraolio

Smontare i carter

Con la chiave a brugola allentare le viti che tengono insieme il carter lato accensione e il carter lato variatore.

Smontare i carter

Per poter separare gli carter senza danneggiarli, è necessario l'estrattore per cuscinetti Easyboost. Inserire le 2 viti nelle filettature previste a tale scopo, quindi bilanciare i morsetti in modo che siano ben posizionati.

Installazione del separatore del carter Easyboost per MBK Booster / Nitro

Il carter viene poi riscaldato per +/- 1min per espandere la custodia utilizzando uno spogliatore termico o una lampada a gas.

Riscaldare il carter sul lato dell'accensione con uno spogliatore termico

Non resta che stringere la vite centrale del separatore del carter Easyboost. I carter si separeranno gradualmente.

Serrare la vite centrale del separatore di carter Easyboost per separare gli carter

Questo viene fatto esattamente nello stesso modo per l'altra parte. Il separatore del carter viene posizionato negli appositi spazi e el carter viene poi riscaldato con la lampada a gas o con uno spogliatore termico.

Riscaldamento del carter sul lato del variatore con uno spogliatore termico

Serrando la vite centrale del separatore del carter, l'albero motore si separa gradualmente dal suo alloggiamento.

Rimuovere l'albero motore dal carter sul lato del variatore

Smontaggio dei cuscinetti dell'albero motore

Nella maggior parte dei casi, i cuscinetti rimangono in posizione sull'albero a gomiti durante lo smontaggio. In questo caso, dovranno essere rimossi con il dispositivo di rimozione dei cuscinetti Easyboost.

Smontaggio dei cuscinetti dell'albero motore

Se il cuscinetto rimane in posizione nell'alloggiamento, è sufficiente prendere una boccola del diametro corretto e maschiarla.

Estrarre il cuscinetto dal lato dell'accensione

La procedura è la stessa per il lato variatore.

Estrarre il cuscinetto dal lato del variatore

Una piccola quantità di grasso viene applicata su entrambi i lati dello smonta-cuscinetti per facilitare la rimozione dei cuscinetti dell'albero a gomiti.

Applicare un po' di grasso sulla parte anteriore dello smonta cuscinetti Easyboost

Il grasso viene applicato sul lato posteriore dello smonta cuscinetti Easyboost.

Applicare un po' di grasso sulla parte posteriore dello smonta cuscinetti Easyboost

Posizioniamo il dispositivo di rimozione del cuscinetto intorno al cuscinetto da estrarre, quindi stringiamo i 2 prigionieri.

Serrare i 2 prigionieri del separatore del cuscinetto

...finché il cuscinetto non inizia a staccarsi dall'albero motore.

Allentare i cuscinetti dell'albero motore

Per completare il lavoro, serrare la vite centrale dell'estrattore per cuscinetti Easyboost.

Rimuovere completamente il cuscinetto dell'albero motore

Montare i cuscinetti sull'albero motore

Per la fase di montaggio dei cuscinetti verrà utilizzato lo strumento di montaggio Easyboost. Questo strumento permette di montare i cuscinetti senza problemi sull'albero a gomiti, in modo semplice e sicuro. Il primo cuscinetto viene posizionato mettendo la scritta del cuscinetto all'esterno.

Montare i cuscinetti sull'albero motore

Non resta che assemblare l'utensile di montaggio del cuscinetto Easyboost e poi serrare il dado per "abbassare" il cuscinetto fino al fondo del suo alloggiamento.

Serrare il dado dell'attrezzo di montaggio del cuscinetto Easyboost

Il cuscinetto scende gradualmente e facilmente sul suo alloggiamento. La stessa operazione deve poi essere ripetuta per l'altro lato.

Installare il cuscinetto sull'albero motore

Pulizia dei carter motore

È essenziale pulire e sgrassare i resti del guarnizione con una spugna e un po' di acetone (o equivalente).

Pulizia dei carter motore

Montaggio dell'albero motore nei carter del motore

Per montare facilmente l'albero motore con entrambi i cuscinetti, l'alloggiamento del cuscinetto, partendo dal lato del variatore, dovrà essere riscaldato con uno spogliatore termico o una lampada a gas per 2-5 minuti.

Montaggio dell'albero motore nei carter del motore

Una volta riscaldato il carter, l'albero motore viene immediatamente posizionato nella sua sede. Se il carter è correttamente espanso, l'albero motore "cadrà" senza forzare nella sua sede.

Posizionare l'albero motore nel carter sul lato di variatore

Applicare quindi di silicone e stenderlo con il dito o con un panno pulito per lasciare una pellicola sottile.

Applicare un po' di silicone sul carter sul lato del variatore

Il carter viene riscaldato con la lampada a gas o lo spogliatore termico per espanderlo.

Riscaldare il carter sul lato dell'accensione con uno spogliatore termico

Quindi, senza attendere, il carter lato accensione viene posizionato sul carter lato variatore. Se il carter è stato riscaldato correttamente, non è necessario forzarlo.

Assemblare i due carter insieme

Non resta che avvitare le viti BTR per tenere insieme i 2 carter.

Serrare le viti di fissaggio del carter

Installare gli paraolio nei carter del motore

Per montare le paraolio nei carter del motore è necessario applicare uno spesso strato di grasso sui labbri interni.

Installare gli paraolio nei carter del motore

Per installare i paraolio è necessario utilizzare lo strumento di installazione dei paraolio Easyboost per Booster/Nitro. Questo strumento permette una perfetta installazione dei paraolio ed evita qualsiasi rischio di rottura dei cuscinetti. Iniziare dal lato dell'accensione, picchiettando alcune volte con un martello.

Installare il paraolio sul lato dell'accensione con l'attrezzo Easyboost

Poi la stessa operazione viene ripetuta per il lato variatore.

Installare il paraolio sul lato del variatore con lo strumento Easyboost

Rimontare l'accensione

Non resta che eseguire l'operazione in senso contrario per rimontare i vari componenti del motore, come ad esempio l'accensione.

Rimontare l'accensione

L'avviamento elettrico

Reinstallare l'avviamento elettrico

Così come il variatore.

Rimontare il variatore con la canna, i rulli, la pulegia fissa, ecc.

Questo tutorial è ora finito, grazie per averlo seguito e ci vediamo presto per il prossimo tutorial!

Il motore è completamente riassemblato

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