Kako upotrijebiti šipku za podešavanje paljenja na motorima AM6 i Derbi?
U ovom vodiču pokazat ćemo vam kako mjeračem gornje mrtve točke podesiti paljenje s unutarnjim rotorom na motoru AM6 ugrađenom u motocikle poput Peugeot XP6, Yamaha DT, TZR, Rieju i Beta. Postupak je jednak za paljenja MVT DD, PVL Stage6, Bidalot, Most, MXS, Conti, Italkit Selettra, MHR, Artek, Doppler i Polini. Isti postupak vrijedi i za motor Derbi (Euro 2, Euro 3, Euro 4).
Demontaža prethodno ugrađenog paljenja
Univerzalnim ključem za blokadu rotora Easyboost blokirajte rotor prethodno ugrađenog paljenja kako biste otpustili maticu račnom i nasadnim ključem veličine 13 (veličina može ovisiti o matici).
Skidanje rotora paljenja
Izvlakačem rotora paljenja AM6 / Derbi možete jednostavno skinuti rotor paljenja. Ako radite na motoru koji već ima paljenje s unutarnjim rotorom, trebat će vam Easyboost univerzalni izvlakač rotora paljenja.
Za skidanje rotora paljenja zatežite glavni vijak izvlakača račnom, a nepomični dio izvlakača držite ključem veličine 17.
Rotor se lako skida. Zatim odvrnite 3 pričvrsna vijka ploče i skinite stator.
Ugradnja paljenja s unutarnjim rotorom tipa PVL
Paljenje se sastoji od montažne ploče, statora, rotora paljenja, CDI modula i zavojnice. Stator paljenja ugradit ćemo pomoću priložene montažne ploče. Priključivanje je jednostavno, a pojedinosti su navedene u uputama za svako paljenje.
Neki rotori paljenja imaju utor za klin, kao što se vidi u nastavku. U tom slučaju jednostavno postavite rotor paljenja na radilicu s klinom.
U ovom vodiču prikazujemo postupak za rotor bez utora za klin. Zato najprije uklonite klin s radilice.
Ugradnja statora paljenja tipa PVL
Najprije pričvrstite montažnu ploču paljenja s pomoću 3 prethodno ugrađena vijka (ili vijaka isporučenih s paljenjem).
Ugradnja paljenja s unutarnjim rotorom tipa PVL
... a zatim i stator paljenja.
Postavljanje mjerača gornje mrtve točke
Najprije postavite mjerač gornje mrtve točke na mjesto svjećice, a zatim zategnite tijelo mjerača ključem veličine 17.
Postavljanje mjerača gornje mrtve točke Easyboost
Sada treba pronaći gornju mrtvu točku (GMT). Otpustite glavu mjerača za otprilike 3 ili 4 okreta.
Zatim poravnajte oznaku "0" na glavi mjerača s jedinom oznakom na njegovu tijelu.
Zatim otpustite vijak s krilnom glavom tako da se šipka može slobodno pomicati i spustiti do najnižeg položaja.
Zatim pritegnite vijak s krilnom glavom tako da se šipka pomiče uz otpor. Okrećite radilicu dok klip ne dodirne šipku; tako ćete odrediti gornju mrtvu točku (GMT).
Podešavanje paljenja prema vrijednosti navedenoj u uputama
U ovoj fazi provjerite upute za svoje paljenje i pronađite preporučenu vrijednost podešavanja. Za paljenje upotrijebljeno u ovom vodiču proizvođač navodi podešavanje na 3,2 mm prije gornje mrtve točke (GMT).
Ta vrijednost, naravno, ovisi o paljenju koje imate. Zatim do kraja zategnite vijak s krilnom glavom kako biste blokirali šipku. Sada spustite šipku mjerača gornje mrtve točke Easyboost za 3,2 mm. Za to okrenite glavu mjerača Easyboost za 3 okreta + 2 podjeljka. Podsjetnik: 1 podjeljak = 0,1 mm.
2 oznake su poravnate, a šipka je sada spuštena za 3,2 mm. Zatim okrećite radilicu suprotno od smjera kazaljke na satu dok klip ne dodirne šipku. Zahvaljujući mjeraču gornje mrtve točke Easyboost, klip je sada 3,2 mm prije gornje mrtve točke (GMT).
Ugradnja rotora paljenja tipa PVL i poravnavanje oznaka
Sljedeći je korak postavljanje rotora paljenja. Poravnajte jedinu oznaku na rotoru s odgovarajućom oznakom na statoru. Odaberite oznaku prema strelici koja pokazuje smjer vrtnje motora.
Na motoru motocikla 50 tipa AM6 ili Derbi, gledano sa strane paljenja, motor se okreće suprotno od smjera kazaljke na satu. Zato u ovom slučaju odaberite oznaku sa strelicom koja pokazuje taj smjer.
Zatim ponovno zategnite maticu paljenja univerzalnim ključem za blokadu rotora Easyboost, koji je namijenjen i svim paljenjima s unutarnjim rotorom na tržištu.
Za fino podešavanje ponovite postupak podešavanja paljenja pa namjestite stator pomoću 3 vijka kojima je pričvršćen za ploču. Tako možete precizno podesiti paljenje i postići maksimalne performanse.
Time završava vodič: paljenje s unutarnjim rotorom tipa PVL sada je podešeno pomoću mjerača gornje mrtve točke Easyboost!
VIDEOVODIČ
Za više pojedinosti pogledajte videovodič za podešavanje paljenja s unutarnjim rotorom na motoru AM6 (postupak je jednak za Derbi):
