Arrache pignon Easyboost pour vilebrequin Derbi Euro 3 et Euro 4
39,00 €
TTC
L'arrache pignon Easyboost extrait sans difficulté le pignon de transmission primaire coincé sur le vilebrequin des moteurs Derbi Euro 3 et Euro 4 (D50B0) à kick. Corps en acier électrozingué et vis inox à centrage précis. Réf. OEM 00D05310091. Incompatible avec les versions à démarreur électrique.
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Le pignon de transmission primaire a tendance à rester bloqué sur le vilebrequin lors de l'ouverture du moteur. Cet arrache pignon Easyboost a été conçu précisément pour l'extraire sans effort ni casse, ce qui en fait un outil à avoir absolument dans son atelier avant toute intervention sur le bas moteur : remplacement du vilebrequin, des roulements, des joints, etc.
Compatibilité : l'extracteur se monte sur les moteurs Derbi Euro 3 et Euro 4 (type D50B0) équipés d'un démarrage au kick. La référence OEM correspondante chez le constructeur est 00D05310091.
Fabrication : le corps de l'outil est usiné dans un acier haut de gamme puis traité par électrozingage pour offrir une excellente résistance dans le temps. La vis, réalisée en inox, bénéficie d'un usinage spécifique garantissant un centrage parfait sur le bout du vilebrequin.
- Attention : cet outil n'est pas compatible avec les Derbi Euro 3 et Euro 4 équipées d'un démarreur électrique.
- Vérifiez que votre moteur est bien un D50B0 à kick avant de commander.
EB010
Références spécifiques
- EAN13
- 3701333900919
Compatibilité
Aprilia
RS (D50B0) après 2005
RS4 (D50B0) après 2005
RX Enduro (D50B0) après 2005
SX SM (D50B0)
RS4 (D50B0) après 2005
RX Enduro (D50B0) après 2005
SX SM (D50B0)
Derbi
GPR50 Nude (D50B0) après 2005
GPR50 Racing (D50B0) après 2005
Senda R DRD Pro (D50B0) après 2005
Senda R DRD Racing (D50B0) après 2005
Senda R DRD X-Treme (D50B0) après 2005
Senda R X-Race (D50B0) après 2005
Senda R X-Treme (D50B0) après 2005
Senda SM DRD Evo (D50B0) après 2005
Senda SM DRD Pro (D50B0) après 2005
Senda SM DRD Racing (D50B0) après 2005
Senda SM DRD X-Treme (D50B0) après 2005
Senda SM X-Race (D50B0) après 2005
Senda SM X-Treme (D50B0) après 2005
GPR50 Racing (D50B0) après 2005
Senda R DRD Pro (D50B0) après 2005
Senda R DRD Racing (D50B0) après 2005
Senda R DRD X-Treme (D50B0) après 2005
Senda R X-Race (D50B0) après 2005
Senda R X-Treme (D50B0) après 2005
Senda SM DRD Evo (D50B0) après 2005
Senda SM DRD Pro (D50B0) après 2005
Senda SM DRD Racing (D50B0) après 2005
Senda SM DRD X-Treme (D50B0) après 2005
Senda SM X-Race (D50B0) après 2005
Senda SM X-Treme (D50B0) après 2005
Generic
Trigger SM (D50B0) après 2005
Trigger X (D50B0) après 2005
Trigger X (D50B0) après 2005
Gilera
RCR (D50B0) après 2005
SMT (D50B0) après 2005
SMT (D50B0) après 2005
Valenti
Racing Naked (D50B0)
Racing RME (D50B0)
Racing Scrambler (D50B0)
Racing SM (D50B0)
Racing RME (D50B0)
Racing Scrambler (D50B0)
Racing SM (D50B0)
Avis client
Rated 5.00 on the scale 1 - 5 based on 2 customer reviews
arrache pignon de villebrequin
j'ai vu que l'arrache pignon préconisé par le constructeur JAWA ressemblai a celui de DERBI. Après control par l'équipe , je l'ai commandé. Je fait partie d'un club de motos anciennes qui regroupe cette marque. Et ce pignon qui fait peur à tous le monde, il m'a fallut 10 secondes pour l'extraire. Merci.
l'équipe Easy boost m'a envoyé l'arrache pignon pour tester en avant première sur ma Derbi pour faire un tutoriel. Sa fonctionne comme il faut.
L'arrache pignon Easyboost extrait sans difficulté le pignon de transmission primaire coincé sur le vilebrequin des moteurs Derbi Euro 3 et Euro 4 (D50B0) à kick. Corps en acier électrozingué et vis inox à centrage précis. Réf. OEM 00D05310091. Incompatible avec les versions à démarreur électrique.