Πώς αλλάζεις τον στρόφαλο σε σκούτερ 50 MBK Booster Nitro Peugeot Piaggio

Αρχικά βγάζουμε την καμπάνα του συμπλέκτη. Γι' αυτό χρειαζόμαστε το κλειδί συμπλέκτη Easyboost και μια καστάνια.

Στη συνέχεια βγάζουμε την καμπάνα του συμπλέκτη, για να αφαιρέσουμε μαζί τον συμπλέκτη και την πίσω τροχαλία, η οποία ρυθμίζει την τάση του ιμάντα ανάλογα με τη ροπή.

Για να βγάλουμε το βαριατόρ (variator), χρησιμοποιούμε το κλειδί κόντρας βαριατόρ Easyboost. Συνοδεύεται από 2 βίδες που βοηθούν στη σωστή τοποθέτηση του εργαλείου.

Με μια καστάνια και καρυδάκι 17 ξεσφίγγουμε το παξιμάδι του βαριατόρ.

Τώρα μπορούμε να αφαιρέσουμε την τροχαλία με τη φτερωτή, το βαριατόρ, τα ράουλα και το καπάκι του βαριατόρ.

Αυτά είναι τα εξαρτήματα που βγάλαμε από το κάρτερ του βαριατόρ.

Αφού αφαιρέσουμε το κόμπλερ της μίζας, ξεβιδώνουμε τις 2 βίδες άλεν που συγκρατούν το γρανάζι της μίζας.

Το κόμπλερ της μίζας βγαίνει εύκολα. Μην ξεχάσεις τον αποστάτη του βαριατόρ που κρύβεται από πίσω.

Με το κλειδί ακινητοποίησης βολάν Easyboost και μια καστάνια με καρυδάκι 17, ξεσφίγγουμε το παξιμάδι του βολάν πάνω στον στρόφαλο.

Στη συνέχεια τοποθετούμε τον εξολκέα βολάν γενικής χρήσης Easyboost πάνω στο βολάν για να το αφαιρέσουμε.

Σφίξε την κεντρική βίδα ώστε να πιέσει την άκρη του στροφάλου και να ελευθερώσει το βολάν. Μετά βγάλε το βολάν, τον στάτη της ανάφλεξης και τη φλάντζα.

Με μια πένσα για ασφάλειες βγάζουμε την ασφάλεια, το εξάρτημα που κινεί την τρόμπα λαδιού και τη 2η ασφάλεια ακριβώς από πίσω.

Πρόσεχε να μη χάσεις τον πείρο του εξαρτήματος που κινεί την τρόμπα λαδιού.

Με ένα κλειδί άλεν βγάζουμε τη βίδα που κρατά το στήριγμα της τσιμούχας.

Πάλι με το κλειδί άλεν, ξεβιδώνουμε τις βίδες που κρατούν ενωμένα το κάρτερ από την πλευρά της ανάφλεξης και το κάρτερ από την πλευρά του βαριατόρ.

Για να χωρίσεις τα κάρτερ χωρίς να τους προκαλέσεις ζημιά, χρειάζεσαι τον εξολκέα ρουλεμάν Easyboost. Βίδωσε τις 2 βίδες στις προβλεπόμενες οπές με σπείρωμα και σφίξε τις ομοιόμορφα, ώστε το εργαλείο να καθίσει σωστά.

Ζεσταίνουμε μετά το κάρτερ για περίπου 1 λεπτό ώστε να διασταλεί, με πιστόλι θερμού αέρα ή με φλόγιστρο αερίου.

Μένει μόνο να σφίξεις την κεντρική βίδα του διαχωριστή κάρτερ Easyboost. Έτσι τα κάρτερ χωρίζουν σιγά σιγά.

Ακολουθούμε ακριβώς την ίδια διαδικασία και στην άλλη πλευρά. Τοποθετούμε τον διαχωριστή κάρτερ στις ειδικές υποδοχές και ζεσταίνουμε το κάρτερ με το φλόγιστρο αερίου ή με πιστόλι θερμού αέρα.

Σφίξε την κεντρική βίδα του διαχωριστή κάρτερ. Ο στρόφαλος θα βγει σταδιακά από τη θέση του.

Στις περισσότερες περιπτώσεις τα ρουλεμάν μένουν πάνω στον στρόφαλο κατά την αποσυναρμολόγηση. Τότε πρέπει να τα βγάλεις με τον εξολκέα ρουλεμάν Easyboost.

Αν το ρουλεμάν μείνει μέσα στο κάρτερ, χρησιμοποίησε ένα καρυδάκι με τη σωστή διάμετρο και δώσε μερικά κοφτά χτυπήματα για να το βγάλεις.

Η διαδικασία είναι ίδια και για την πλευρά του βαριατόρ.

Βάζουμε λίγο γράσο και στις δύο όψεις του εξολκέα ρουλεμάν, ώστε τα ρουλεμάν του στροφάλου να βγουν πιο εύκολα.

Βάζουμε γράσο και στην πίσω όψη του εξολκέα ρουλεμάν Easyboost.

Τοποθετούμε τον εξολκέα γύρω από το ρουλεμάν που θέλουμε να βγάλουμε και σφίγγουμε τα 2 μπουζόνια…

...μέχρι το ρουλεμάν να αρχίσει να αποκολλάται από τον στρόφαλο.

Για να ολοκληρώσεις τη δουλειά, σφίξε την κεντρική βίδα του εξολκέα ρουλεμάν Easyboost.

Για την τοποθέτηση των ρουλεμάν χρησιμοποιούμε το εργαλείο τοποθέτησης ρουλεμάν Easyboost. Με αυτό τα ρουλεμάν μπαίνουν ομαλά στον στρόφαλο, εύκολα και χωρίς κίνδυνο. Τοποθετούμε το πρώτο ρουλεμάν με τη σήμανσή του προς τα έξω.

Μένει μόνο να συναρμολογήσεις το εργαλείο τοποθέτησης ρουλεμάν Easyboost και να σφίξεις το παξιμάδι, ώστε το ρουλεμάν να καθίσει μέχρι τέρμα στη θέση του.

Το ρουλεμάν προχωρά σταδιακά και εύκολα στη θέση του. Μετά επανάλαβε την ίδια εργασία και στην άλλη πλευρά.

Είναι απαραίτητο να αφαιρέσεις τα υπολείμματα της παλιάς στεγανωτικής πάστας και να απολιπάνεις τις επιφάνειες με ένα σφουγγάρι και λίγο ασετόν (ή αντίστοιχο προϊόν).

Για να μπει εύκολα ο στρόφαλος με τα δύο ρουλεμάν, ζέστανε τις υποδοχές των ρουλεμάν ξεκινώντας από την πλευρά του βαριατόρ, με πιστόλι θερμού αέρα ή φλόγιστρο αερίου, για 2 έως 5 λεπτά.

Μόλις ζεσταθεί το κάρτερ, βάλε αμέσως τον στρόφαλο στη θέση του. Αν το κάρτερ έχει διασταλεί σωστά, ο στρόφαλος θα «πέσει» στη θέση του χωρίς να χρειαστεί να τον πιέσεις.

Μετά περνάμε μια λεπτή γραμμή στεγανωτικής πάστας και την απλώνουμε με το δάχτυλο ή με ένα καθαρό πανί, ώστε να μείνει μόνο μια λεπτή στρώση.

Ζεσταίνουμε το κάρτερ με το φλόγιστρο αερίου ή με πιστόλι θερμού αέρα, ώστε να διασταλεί.

Αμέσως μετά, τοποθέτησε το κάρτερ από την πλευρά της ανάφλεξης πάνω στο κάρτερ από την πλευρά του βαριατόρ. Αν το κάρτερ ζεστάθηκε σωστά, δεν χρειάζεται να ασκήσεις δύναμη.

Μένει μόνο να βιδώσεις τις βίδες άλεν που κρατούν ενωμένα τα 2 κάρτερ.

Πριν βάλεις τις τσιμούχες στα κάρτερ, πέρασε λίγο παχύρρευστο γράσο στα εσωτερικά χείλη τους.

Για να μπουν σωστά οι τσιμούχες, χρειάζεσαι το εργαλείο τοποθέτησης τσιμουχών Easyboost για Booster/Nitro. Με αυτό οι τσιμούχες κάθονται σωστά και αποφεύγεις κάθε κίνδυνο να σπάσουν τα ρουλεμάν. Ξεκίνα από την πλευρά της ανάφλεξης, δίνοντας μερικά κοφτά χτυπήματα με μια ματσόλα.

Μετά επανάλαβε την ίδια εργασία και στην πλευρά του βαριατόρ.

Από εδώ και πέρα ακολούθησε την αντίστροφη σειρά για να ξανασυναρμολογήσεις τα διάφορα μέρη του κινητήρα, όπως την ανάφλεξη.

Τοποθέτησε ξανά τη μίζα.

Τοποθέτησε ξανά και το βαριατόρ.

Εδώ τελειώνει ο οδηγός. Ευχαριστούμε που τον παρακολούθησες και τα λέμε στον επόμενο!