Hur använder du tändpunktsmätaren på en tändning för AM6 och Derbi?

Med den universella rotorspärren från Easyboost låser du rotorn på originaltändningen så att du kan lossa muttern med spärrnyckel och en 13 mm hylsa (kan variera beroende på mutter).

Med svänghjulsavdragaren AM6 / Derbi drar du enkelt av tändningsrotorn. Om du gör jobbet på en motor som redan har en tändning med invändig rotor behöver du i stället den universella svänghjulsavdragaren från Easyboost.

Dra nu av tändningsrotorn: dra åt avdragarens huvudskruv med en spärrnyckel och håll samtidigt emot avdragarens fasta del med en 17 mm nyckel.

Rotorn lossnar enkelt. Nu återstår bara att ta bort statorn genom att skruva ur plattans 3 fästskruvar.

En tändning består av en platta, statorn, tändningsrotorn, en CDI och en tändspole. Vi börjar med att montera statorn med hjälp av den medföljande fästplattan. Kopplingarna är enkla att göra och allt beskrivs i respektive anvisning.

Vissa tändningsrotorer har ett spår för kilen, som du ser nedan. I så fall sätter du helt enkelt tändningsrotorn på vevaxeln tillsammans med kilen.

I den här guiden utgår vi från att rotorn saknar spår för kilen. Då måste du ta bort kilen från vevaxeln.

Börja med att sätta tändningsplattan på plats med de 3 originalskruvarna (eller de skruvar som följer med tändningen).

... och därefter statorn.

Börja med att skruva in tändpunktsmätaren i tändstiftshålet och dra sedan åt mätarens kropp med en 17 mm nyckel.

Nu ska du hitta övre dödpunkten (ÖD). Lossa helt enkelt mätarens huvud cirka 3 eller 4 varv.

Rikta sedan in markeringen "0" på mätarens huvud mot den enda markeringen på mätarens kropp.

Lossa därefter låsskruven så att stången glider fritt och går ner till sitt lägsta läge.

Dra sedan åt låsskruven igen så att stången glider trögt. Vrid därefter vevaxeln tills kolven går i botten mot stången och visar övre dödpunkten (ÖD).

I det här steget läser du i bruksanvisningen till din tändning och tar reda på vilket inställningsvärde som rekommenderas. På tändningen som används i den här guiden anger tillverkaren en inställning på 3,2 mm före övre dödpunkten (ÖD).

Värdet beror förstås på vilken tändning du har. Dra sedan åt låsskruven helt så att stången låses. Nu ska du föra ner stången på Easyboost tändpunktsmätare 3,2 mm. Vrid alltså mätarens huvud 3 varv + 2 graderingar. Kom ihåg: 1 gradering = 0,1 mm.

De 2 markeringarna är nu i linje och stången har gått ner 3,2 mm. Vrid sedan vevaxeln moturs tills kolven går i botten mot stången. Tack vare Easyboost tändpunktsmätare står kolven nu 3,2 mm före övre dödpunkten (ÖD).

Nästa steg är att sätta tändningsrotorn på plats. Rotorns enda markering ska ligga i linje med statorns markering. För att veta vilken markering du ska använda utgår du från pilen som visar motorns rotationsriktning.

På en moped- eller motorcykelmotor av typen AM6 eller Derbi roterar motorn moturs sett från tändningssidan. I vårt fall ska du alltså använda markeringen med pilen som pekar moturs.

Dra sedan åt tändningsmuttern med den universella rotorspärren från Easyboost, som också är gjord för alla tändningar med invändig rotor på marknaden.

För att finjustera gör du om inställningen en gång till och justerar sedan statorn med de 3 skruvar som håller den mot plattan. Då får du en exakt tändningsinställning och full effekt.