Cyfrowy czujnik ustawiania zapłonu Easyboost, wirnik wewnętrzny i zewnętrzny M14x1.25

Dzięki cyfrowemu czujnikowi Easyboost do silników dwusuwowych łatwo ustawisz i wyregulujesz zapłon, odczytując wyprzedzenie bezpośrednio w cyfrach na ekranie LCD.

Cyfrowy przyrząd do ustawiania zapłonu Easyboost pozwala zamontować i wyregulować wyprzedzenie zapłonu z wirnikiem wewnętrznym lub zewnętrznym, z odczytem do setnej części milimetra (rozdzielczość 0,01 mm); wyprzedzenie mierzy się od 0 do 10 mm. Można go używać w skuterach, motorowerach 50 cc z silnikiem AM6 lub Derbi, modelach MBK 51 lub Peugeot 103, MBK Booster, Nitro, Piaggio itp.

To cyfrowa wersja naszego przyrządu do ustawiania zapłonu z czujnikiem zegarowym: nie trzeba już liczyć obrotów wskazówki. Przycisk ZERO zeruje wskazanie w górnym martwym punkcie (GMP), a ekran pokazuje potem jako wartość ujemną odległość przed GMP (3,20 mm przed GMP = -3.20 mm).

Możesz ustawić zapłon z wirnikiem wewnętrznym, np. PVL, Malossi MHR, MVT DD, Doppler, Stage6, Polini, Selettra Italkit lub inny, zgodnie z wartością podaną w instrukcji zapłonu: przykładowo 2,25 mm dla MHR, 1,4 mm dla Selettra Italkit lub 3,3 mm dla Malossi MHR w motorowerze 50.

Dane techniczne

• Pomiar wyprzedzenia od 0 do 10 mm, rozdzielczość 0,01 mm
• Ekran LCD, przyciski OFF/ON i ZERO
• Adapter świecy M14x1,25 z grawerem Easyboost i śrubą blokującą
• Przedłużka trzpienia 6 mm w zestawie, do dużych wartości wyprzedzenia (rzadko potrzebna)
• Bateria guzikowa LR44 (AG13) 1,5 V w zestawie, zamontowana w urządzeniu

Sposób użycia

1. Przed pierwszym użyciem wyciągnij pasek izolacyjny baterii.
2. Wykręć świecę, wkręć adapter M14x1,25 w otwór świecy i zamontuj czujnik: końcówka musi dotykać tłoka, a trzpień poruszać się swobodnie.
3. Włącz przyciskiem OFF/ON i sprawdź, czy ekran pokazuje mm (w przeciwnym razie naciśnij inch/mm).
4. Powoli obracaj wałem korbowym do GMP, najwyższego położenia tłoka, następnie naciśnij ZERO: ekran pokaże 0.00.
5. Obracaj wałem korbowym przeciwnie do normalnego kierunku jego obrotów, aż do wyprzedzenia podanego w instrukcji zapłonu: wskazanie staje się ujemne (3,20 mm przed GMP = -3.20 mm).
6. Ustaw znaki wirnika i stojana zgodnie z instrukcją zapłonu, dokręć i ponownie sprawdź. Nigdy nie uruchamiaj silnika z zamontowanym przyrządem.

Bateria guzikowa: nowe i zużyte baterie przechowuj poza zasięgiem dzieci; w razie połknięcia lub wprowadzenia do ciała natychmiast skontaktuj się z lekarzem. Wymieniaj wyłącznie na baterię alkaliczną LR44 (AG13) 1,5 V, zachowując polaryzację. Urządzenie i baterię oddawaj do oddzielnej zbiórki, nigdy nie wyrzucaj ich z odpadami domowymi.

Film przedstawia metodę na wersji zegarowej (EB221): zasada ustawiania zapłonu jest taka sama, ekran cyfrowy zastępuje wskazówkę.