Цифров индикатор за настройка на запалване Easyboost, вътрешен и външен ротор M14x1.25

С цифровия индикатор Easyboost за двутактов двигател лесно настройвате запалването, като отчитате изпреварването направо в цифри на LCD екрана.

Цифровият индикатор Easyboost позволява да монтирате и настроите изпреварването на запалване с вътрешен или външен ротор, с отчитане до стотна от милиметъра (разделителна способност 0,01 mm); изпреварването се измерва от 0 до 10 mm. За скутер, мотор 50 cc AM6 или Derbi, мотопед MBK 51 или Peugeot 103, MBK Booster, Nitro, Piaggio и др.

Това е цифровата версия на нашия инструмент с индикаторен часовник: вече не броите оборотите на стрелката. Бутонът ZERO нулира показанието при горна мъртва точка (ГМТ), след което екранът показва отрицателно разстоянието преди ГМТ (3,20 mm преди ГМТ = -3.20 mm).

Можете да настроите запалване с вътрешен ротор PVL, Malossi MHR, MVT DD, Doppler, Stage6, Polini, Selettra Italkit или друго според стойността в инструкцията на запалването: например 2,25 mm за MHR, 1,4 mm за Selettra Italkit или 3,3 mm за Malossi MHR на мотор 50.

Характеристики

• Измерване на изпреварването от 0 до 10 mm, разделителна способност 0,01 mm
• LCD екран, бутони OFF/ON и ZERO
• Адаптер за свещ M14x1,25 с гравирано Easyboost и фиксиращ винт
• Включен удължител на стеблото 6 mm за голямо изпреварване (рядко необходим)
• Включена батерия тип копче LR44 (AG13) 1,5 V, поставена в уреда

Начин на употреба

1. Преди първата употреба издърпайте изолиращата лента на батерията.
2. Свалете свещта, завийте адаптера M14x1,25 в отвора за свещта и поставете индикатора: измервателният връх трябва да докосва буталото, а стеблото да се движи свободно.
3. Включете с OFF/ON и проверете дали екранът показва mm (иначе използвайте inch/mm).
4. Завъртете бавно коляновия вал до ГМТ, най-високото положение на буталото, и натиснете ZERO: екранът показва 0.00.
5. Завъртете коляновия вал обратно на нормалната посока на въртене до изпреварването, предписано в инструкцията на запалването: показанието става отрицателно (3,20 mm преди ГМТ = -3.20 mm).
6. Подравнете белезите на ротора/статора според инструкцията на запалването, затегнете и проверете отново. Никога не стартирайте двигателя с монтиран инструмент.

Батерия тип копче: дръжте новите и използваните батерии далеч от деца; при поглъщане или попадане в тялото незабавно потърсете лекар. Сменяйте само с алкална батерия LR44 (AG13) 1,5 V, като спазвате полярността. Уредът и батерията се събират разделно, никога с битовите отпадъци.

Видео на метода, заснето с версията с индикаторен часовник (EB221): принципът на настройка е същият, цифровият екран заменя стрелката.