Kuidas vahetada 50cc rolleri väntvõlli: MBK Booster Nitro Peugeot Piaggio

Alustuseks eemaldame sidurikorvi. Selleks on vaja Easyboosti siduri lukustusvõtit ja narret.

Seejärel võtame sidurikorvi maha, et siduri ja tagavariaatori komplekt välja võtta.

Variaatori eemaldamiseks kasutame Easyboosti variaatori lukustusvõtit. Sellega on kaasas 2 kruvi tööriista õigesse asendisse kinnitamiseks.

Keerame variaatori mutri lahti narre ja 17 padruniga.

Nüüd saab eemaldada ventilaatoriga variaatoripooliku, variaatori, rullid ja variaatori katte.

Siin on variaatori korpusest eemaldatud osad.

Pärast elektrilise starteri siduri eemaldamist saab lahti keerata 2 BTR kruvi, mis hoiavad elektrilise starteri hammasratast.

Elektrilise starteri vabajooksusidur tuleb kergesti ära. Ära unusta selle taga peituvat variaatori vahepuksi.

Keerame väntvõllil asuva süüterootori mutri lahti Easyboosti rootori lukustusvõtme ning narre ja 17 padruni abil.

Paigaldame rootorile Easyboosti universaalse magneeto tõmmitsa, et rootor eemaldada.

Keskmist kruvi pingutades surub see vastu väntvõlli otsa ja vabastab rootori. Seejärel saab eemaldada rootori, süütestaatori ja tihendi.

Eemaldame lukustusrõnga tangidega esimese lukustusrõnga, õlipumba ajami ja selle taga oleva 2. lukustusrõnga.

Jälgime, et õlipumba ajami tihvt kaotsi ei läheks.

Eemaldame kuuskantvõtmega kruvi, mis hoiab õlitihendi kinnitusklambrit paigal.

Keerame sama kuuskantvõtmega lahti kruvid, mis hoiavad süütepoolset ja variaatoripoolset karteripoolt koos.

Karteripoolte kahjustusteta lahutamiseks on vaja Easyboosti laagri tõmmitsat. Asetame 2 kruvi selleks ette nähtud keermestatud avadesse ja pingutame neid ühtlaselt, et tööriist jääks õigesse asendisse.

Kuumutame karteripoolt kuumaõhupuhuri või gaasipõletiga umbes +/- 1 min, et see paisuks.

Nüüd pingutame Easyboosti karteri lahutaja keskmist kruvi. Karteripooled eralduvad järk-järgult.

Teisel poolel toimime täpselt samamoodi. Asetame karteri lahutaja ettenähtud kohtadesse ja kuumutame karteripoolt gaasipõleti või kuumaõhupuhuriga.

Karteri lahutaja keskmist kruvi pingutades tuleb väntvõll järk-järgult oma pesast välja.

Enamasti jäävad laagrid lahtivõtmisel väntvõlli külge. Sel juhul eemaldame need Easyboosti laagrieraldajaga.

Kui laager jääb karteripoolde, saab selle sobiva läbimõõduga padruni ja paari järsu löögiga välja lüüa.

Variaatoripoolel on toiming sama.

Kanname laagrieraldaja mõlemale küljele õhukese määrdekihi, et väntvõlli laagreid oleks lihtsam eemaldada.

Määre kantakse Easyboosti laagrieraldaja tagaküljele.

Asetame laagrieraldaja eemaldatava laagri ümber ja pingutame 2 tikkpolti…

...kuni laager hakkab väntvõllilt lahti tulema.

Lõpetuseks pingutame Easyboosti laagri tõmmitsa keskmist kruvi.

Laagrite paigaldamiseks kasutame Easyboosti laagrite paigaldustööriista. Sellega saab laagrid sujuvalt ja hõlpsalt väntvõllile paigaldada, neid kahjustamata. Asetame esimese laagri nii, et selle kiri jääb väljapoole.

Paneme Easyboosti laagrite paigaldustööriista kokku ja pingutame mutrit, et laager liiguks oma pesa põhja.

Laager liigub järk-järgult oma kohale. Kordame sama toimingut teisel poolel.

Puhastame ja rasvatustame vana tihendusmassi jäägid käsna ning vähese atsetooni või samaväärse vahendiga.

Et kahe laagriga väntvõll hõlpsalt paika läheks, kuumutame laagripesi, alustades variaatoripoolsest pesast. Kasutame kuumaõhupuhurit või gaasipõletit 2 kuni 5 minutit.

Kohe pärast karteripoole kuumutamist asetame väntvõlli oma pessa. Kui karteripool on piisavalt paisunud, läheb väntvõll jõudu kasutamata oma kohale.

Kanname karteripoolele õhukese tihendusmassi riba ja ajame selle sõrme või puhta lapiga laiali, nii et alles jääb vaid õhuke kiht.

Kuumutame karteripoolt gaasipõleti või kuumaõhupuhuriga, et see paisuks.

Seejärel asetame viivitamata süütepoolse karteripoole variaatoripoolse peale. Kui karteripool on korralikult kuumutatud, pole jõudu vaja rakendada.

Lõpuks keerame BTR kruvid kinni, et 2 karteripoolt koos hoida.

Enne õlitihendite paigaldamist karterisse kanname nende sisemistele huultele õhukese kihi paksu määret.

Õlitihendite paigaldamiseks kasutame Boosterile/Nitrole mõeldud Easyboosti õlitihendite paigaldustööriista. See aitab õlitihendid täpselt paika saada ja vältida laagrite kahjustamist. Alustame süütepoolelt ning anname tööriistale vasaraga paar järsku lööki.

Seejärel kordame sama toimingut variaatoripoolel.

Nüüd paigaldame mootori osad, sealhulgas süütesüsteemi, tagasi lahtivõtmisele vastupidises järjekorras.

Elektriline starter.

Samuti variaator.

Sellega on juhend läbi. Täname kaasa tegemast ja kohtumiseni järgmises juhendis!