Sådan skifter du krumtap på en scooter 50: MBK Booster, Nitro, Peugeot, Piaggio

Begynd med at afmontere koblingsklokken. Brug Easyboost-koblingsværktøjet og en skraldenøgle.

Tag derefter koblingsklokken af, så koblingsremskiven og koblingen kan tages ud samlet.

Brug Easyboost-variatortool til at afmontere variatoren. Der følger 2 skruer med til at placere værktøjet korrekt.

Løsn variatormøtrikken med en skraldenøgle og en 17 mm top.

Nu kan du tage blæserhjulet, variatoren, rullerne og variatorens bagplade af.

Her er de afmonterede dele fra variatordækslet.

Når starterkoblingen er taget af, kan du skrue de 2 unbrakoskruer ud, der holder tandhjulet til den elektriske startermotor.

Friløbet til den elektriske startermotor kan tages direkte af. Husk afstandsstykket til variatoren, som sidder bagved.

Hold rotoren med Easyboost-rotorværktøjet, og løsn tændingens møtrik på krumtappen med en skraldenøgle og en 17 mm top.

Monter derefter den universelle Easyboost-svinghjulsaftrækker på rotoren for at trække den af.

Spænd midterskruen, så den presser mod enden af krumtappen og løsner rotoren. Tag derefter rotoren, tændingsstatoren og pakningen af.

Brug en låseringstang til at fjerne låseringen, oliepumpens drev og den 2. låsering lige bagved.

Pas på ikke at miste stiften til oliepumpens drev.

Fjern skruen, der holder simmerringens beslag, med en unbrakonøgle.

Brug fortsat unbrakonøglen, og skru de skruer ud, der holder motorblokkens tændingsside og variatorside sammen.

Brug Easyboost-lejeaftrækkeren til at adskille motorblokkens halvdele uden at beskadige dem. Sæt de 2 skruer i de dertil beregnede gevindhuller, og spænd dem jævnt, så værktøjet sidder korrekt.

Varm derefter motorblokhalvdelen i ca. 1 min med en varmepistol eller gasbrænder, så den udvider sig.

Spænd nu midterskruen på Easyboost-motorblokadskilleren. Så skilles motorblokkens halvdele gradvist ad.

Gør det samme på den anden side. Sæt motorblokadskilleren i de dertil beregnede huller, og varm motorblokhalvdelen med en gasbrænder eller varmepistol.

Når du spænder motorblokadskillerens midterskrue, frigøres krumtappen gradvist fra sit leje.

Ved afmontering bliver lejerne som regel siddende på krumtappen. I så fald skal de tages af med Easyboost-lejeadskilleren.

Hvis lejet bliver siddende i motorblokhalvdelen, kan du slå det ud med korte, kontante slag på en top med passende diameter.

Fremgangsmåden er den samme på variatorsiden.

Påfør en smule fedt på begge sider af lejeadskilleren, så krumtapslejerne lettere kan trækkes af.

Påfør fedt på bagsiden af Easyboost-lejeadskilleren.

Sæt lejeadskilleren omkring det leje, der skal af, og spænd de 2 pindbolte …

… indtil lejet begynder at løsne sig fra krumtappen.

Spænd midterskruen på Easyboost-lejeaftrækkeren for at trække lejet helt af.

Brug Easyboost-værktøjet til montering af lejerne. Det gør det muligt at føre lejerne skånsomt og nemt på krumtappen uden risiko. Sæt det første leje på med skriften vendt udad.

Saml Easyboost-lejemonteringsværktøjet, og spænd møtrikken, så lejet føres helt ned på plads.

Lejet glider gradvist på plads. Gentag derefter fremgangsmåden på den anden side.

Det er vigtigt at fjerne rester af den gamle pakningsmasse og affedte fladerne med en svamp og lidt acetone eller tilsvarende.

For at montere krumtappen med begge lejer skal lejesæderne varmes op. Begynd på variatorsiden, og varm med en varmepistol eller gasbrænder i 2 til 5 minutter.

Sæt straks krumtappen på plads, når motorblokhalvdelen er varmet op. Hvis den har udvidet sig tilstrækkeligt, glider krumtappen på plads uden brug af kraft.

Påfør en stribe pakningsmasse, og fordel den med en finger eller en ren klud, så der kun er et tyndt lag tilbage.

Varm motorblokhalvdelen med en gasbrænder eller varmepistol, så den udvider sig.

Sæt straks motorblokkens tændingsside på variatorsiden. Hvis den er varmet godt op, behøver du ikke bruge kraft.

Skru unbrakoskruerne i, så de 2 motorblokhalvdele holdes sammen.

Smør simmerringenes indvendige tætningslæber med en smule tykt fedt, før de monteres i motorblokken.

Brug Easyboost-værktøjet til montering af simmerringe på Booster/Nitro. Det hjælper med at placere simmerringene korrekt og undgå skader på lejerne. Begynd på tændingssiden, og slå værktøjet på plads med et par kontante slag med en gummihammer.

Gentag fremgangsmåden på variatorsiden.

Monter nu motordelene igen i omvendt rækkefølge, blandt andet tændingen.

Den elektriske startermotor.

Monter også variatoren igen.

Det var hele vejledningen. Tak, fordi du fulgte med – vi ses i den næste!