Extractor pinion Easyboost pentru ambielaj Derbi Euro 3 și Euro 4
39,00 €
Cu TVA
Extractorul de pinion Easyboost scoate fără dificultate pinionul transmisiei primare blocat pe ambielajul motoarelor Derbi Euro 3 și Euro 4 (D50B0) cu pornire la pedală. Corp din oțel electrozincat și șurub din inox cu centrare precisă. Ref. OEM 00D05310091. Incompatibil cu versiunile cu demaror electric.
Expediere în 24/48h
Cost de transport de la 9,15 €
Livrare gratuită de la 120 €
Retur în 30 de zile
Plată 100 % securizată
Pinionul transmisiei primare tinde să rămână blocat pe ambielaj când se deschide motorul. Acest extractor de pinion Easyboost a fost conceput special pentru a-l scoate fără efort și fără a deteriora piesele. Este o sculă indispensabilă în atelier înaintea oricărei intervenții la partea inferioară a motorului: înlocuirea ambielajului, a rulmenților, a garniturilor etc.
Compatibilitate: extractorul se montează pe motoarele Derbi Euro 3 și Euro 4 (tip D50B0) cu pornire la pedală. Referința OEM corespunzătoare a producătorului este 00D05310091.
Fabricație: corpul sculei este prelucrat din oțel de calitate superioară și apoi electrozincat pentru o rezistență excelentă în timp. Șurubul din inox este prelucrat special pentru a asigura centrarea perfectă pe capătul ambielajului.
- Atenție: această sculă nu este compatibilă cu modelele Derbi Euro 3 și Euro 4 echipate cu demaror electric.
- Înainte de comandă, verificați dacă motorul este un D50B0 cu pornire la pedală.
EB010
Referinte specifice
- cod EAN13
- 3701333900919
Compatibilitate
Aprilia
RS (D50B0) după 2005
RS4 (D50B0) după 2005
RX Enduro (D50B0) după 2005
SX SM (D50B0)
RS4 (D50B0) după 2005
RX Enduro (D50B0) după 2005
SX SM (D50B0)
Derbi
GPR50 Nude (D50B0) după 2005
GPR50 Racing (D50B0) după 2005
Senda R DRD Pro (D50B0) după 2005
Senda R DRD Racing (D50B0) după 2005
Senda R DRD X-Treme (D50B0) după 2005
Senda R X-Race (D50B0) după 2005
Senda R X-Treme (D50B0) după 2005
Senda SM DRD Evo (D50B0) după 2005
Senda SM DRD Pro (D50B0) după 2005
Senda SM DRD Racing (D50B0) după 2005
Senda SM DRD X-Treme (D50B0) după 2005
Senda SM X-Race (D50B0) după 2005
Senda SM X-Treme (D50B0) după 2005
GPR50 Racing (D50B0) după 2005
Senda R DRD Pro (D50B0) după 2005
Senda R DRD Racing (D50B0) după 2005
Senda R DRD X-Treme (D50B0) după 2005
Senda R X-Race (D50B0) după 2005
Senda R X-Treme (D50B0) după 2005
Senda SM DRD Evo (D50B0) după 2005
Senda SM DRD Pro (D50B0) după 2005
Senda SM DRD Racing (D50B0) după 2005
Senda SM DRD X-Treme (D50B0) după 2005
Senda SM X-Race (D50B0) după 2005
Senda SM X-Treme (D50B0) după 2005
Generic
Trigger SM (D50B0) după 2005
Trigger X (D50B0) după 2005
Trigger X (D50B0) după 2005
Gilera
RCR (D50B0) după 2005
SMT (D50B0) după 2005
SMT (D50B0) după 2005
Valenti
Racing Naked (D50B0)
Racing RME (D50B0)
Racing Scrambler (D50B0)
Racing SM (D50B0)
Racing RME (D50B0)
Racing Scrambler (D50B0)
Racing SM (D50B0)
Review-uri
Rated 5.00 on the scale 1 - 5 based on 2 customer reviews
arrache pignon de villebrequin
j'ai vu que l'arrache pignon préconisé par le constructeur JAWA ressemblai a celui de DERBI. Après control par l'équipe , je l'ai commandé. Je fait partie d'un club de motos anciennes qui regroupe cette marque. Et ce pignon qui fait peur à tous le monde, il m'a fallut 10 secondes pour l'extraire. Merci.
l'équipe Easy boost m'a envoyé l'arrache pignon pour tester en avant première sur ma Derbi pour faire un tutoriel. Sa fonctionne comme il faut.
Extractorul de pinion Easyboost scoate fără dificultate pinionul transmisiei primare blocat pe ambielajul motoarelor Derbi Euro 3 și Euro 4 (D50B0) cu pornire la pedală. Corp din oțel electrozincat și șurub din inox cu centrare precisă. Ref. OEM 00D05310091. Incompatibil cu versiunile cu demaror electric.