Cum demontați sau schimbați variatorul, cureaua, rolele și arcul la Kymco AK 550

Începe prin a demonta podeaua: deșurubează toate șuruburile care o fixează.

După ce ai demontat podeaua, ajungi mai ușor la capacul transmisiei. Scoate mai întâi filtrul de aer.

Acum ai acces la capacul transmisiei. Scoate toate șuruburile care îl fixează pentru a ajunge la variator.

Ca să demontezi variatorul ușor și fără să îl deteriorezi, folosește cheia blocaj variator Easyboost, numită și blocator variator. Așaz-o ca în fotografie, astfel încât să imobilizezi variatorul.

Slăbește piulița variatorului cu o cheie cu clichet și un cap tubular de 23.

Ca să demontezi fulia spate cu rampă elicoidală, montează 2 șuruburi și 4 piulițe M6 pe cheia multifuncțională. În această configurație poți bloca fulia pentru a slăbi piulița care o fixează.

Slăbește piulița fuliei spate cu o cheie cu clichet și un cap tubular lung de 27.

După ce ai scos complet fulia spate de pe ax, poți scoate ușor cureaua de transmisie. Ai totuși grijă să nu îți prinzi degetele.

Pentru a demonta arcul fuliei spate, așază cheia de blocaj Easyboost astfel încât să imobilizezi fulia. Trasează în prealabil câte un reper pe piuliță și pe piesa pe care se sprijină arcul, ca să poți strânge piulița în aceeași poziție. Cu a doua cheie Easyboost, slăbește piulița doar cu 1/4 de tură.

Montează apoi scula Easyboost pentru demontarea arcului fuliei spate, ca să împiedici destinderea arcului. ATENȚIE: piesa pe care se sprijină arcul este deja la capătul cursei. Nu încerca să comprimi arcul, deoarece riști să îndoi placa sculei.

Acum scula de blocare ține arcul, iar tu poți deșuruba cu mâna piulița fuliei spate.

După ce ai deșurubat complet piulița fuliei, destinde arcul treptat și în siguranță, deșurubând piulița axului sculei.

Arcul este complet destins, deci îl poți scoate în siguranță și îl poți înlocui cu un arc mai dur, pentru a obține mai mult cuplu.

Urmează pașii demontării în ordine inversă. Pune la loc scula Easyboost pentru blocarea arcului fuliei spate, apoi comprimă arcul înșurubând piulița axului sculei până la capătul cursei.

Cu cele două chei Easyboost, strânge piulița fuliei spate până când cele 2 repere trasate anterior se aliniază.

După ce ai asamblat fulia spate, pune-o la loc pe ax și introdu cureaua între cele două semifulii.

Montează acum variatorul pe axul său. Dacă este nevoie, înlocuiește rolele înainte de montare.

Folosește cheia de blocaj Easyboost și o cheie dinamometrică cu un cap tubular lung de 27 pentru a strânge piulița fuliei spate la un cuplu de 90 N.m.

Folosește cheia de blocaj Easyboost și o cheie dinamometrică cu un cap tubular de 23 pentru a strânge piulița variatorului la un cuplu de 83 N.m.

Montează la loc capacul transmisiei împreună cu filtrul său de aer.

Nu îți mai rămâne decât să montezi la loc podeaua. Operațiunea s-a încheiat.