Como desmontar ou mudar variador, correia, roletes e mola da Kymco AK 550

Em primeiro lugar, desmonta o estribo, desapertando todos os parafusos de fixação que o seguram.

Com o estribo desmontado, o acesso ao cárter da variação fica mais fácil. Retira então primeiro o filtro de ar.

O cárter da variação já está acessível: retira todos os parafusos que o seguram para chegares ao variador.

Para desmontar o variador com facilidade e sem o danificar, usa a chave de bloqueio do variador Easyboost e coloca-a como na fotografia, de modo a bloqueá-lo.

Com um roquete e uma chave de caixa de 23, desaperta a porca do variador.

Para desmontar a polia recetora de binário, coloca 2 parafusos e 4 porcas M6 na chave multiusos. Esta configuração permite bloquear a polia para desapertar a porca que a segura.

Com um roquete e uma chave de caixa de 27 "longa", desaperta a porca da polia recetora de binário.

Depois de a polia recetora sair por completo do seu eixo, a correia sai facilmente. Mesmo assim, tem cuidado para não entalar os dedos.

Para desmontar a mola de pressão, coloca a chave de bloqueio Easyboost de forma a segurar a polia recetora de binário. Marca previamente uma referência na porca e no prato, para a poderes apertar na mesma posição. Com a segunda chave Easyboost, desaperta a porca apenas 1/4 de volta.

Coloca depois a ferramenta Easyboost de desmontagem da mola de pressão, para travar a expansão da mola. ATENÇÃO: como o prato da mola já está no fim de curso, não tentes comprimir a mola, para não dobrares a platina.

Com a mola segura pela ferramenta de bloqueio, já podes desapertar à mão a porca da polia recetora de binário.

Com a porca da polia recetora totalmente desapertada, alivia a mola progressivamente e sem perigo, desapertando a porca do eixo.

A mola está totalmente aliviada, por isso podes retirá-la sem perigo e substituí-la por uma mola mais dura, para ganhares mais binário.

Agora é fazer o inverso da desmontagem. Volta a colocar a ferramenta Easyboost de bloqueio da mola de pressão e comprime a mola, apertando a porca do eixo até ao fim de curso.

Com as duas chaves Easyboost, aperta a porca da polia recetora de binário até alinhares as 2 marcas feitas anteriormente.

Com a polia recetora de binário já montada, volta a colocá-la no seu eixo, inserindo ao mesmo tempo a correia entre as duas meias-polias.

Já podes voltar a montar o variador no seu eixo, depois de substituíres os roletes, se for necessário.

Com a chave de bloqueio Easyboost e uma chave dinamométrica com uma chave de caixa de 27 "longa", aperta a porca da polia recetora de binário a 90 N.m.

Com a chave de bloqueio Easyboost e uma chave dinamométrica com uma chave de caixa de 23, aperta a porca do variador a 83 N.m.

Já podes voltar a montar o cárter da variação com o seu filtro de ar.

Só falta voltar a montar o estribo. A operação está concluída.