Jak zdemontować i wymienić wariator, pasek i rolki w GP 800 i SRV 850?
Jak poprawić osiągi i przyspieszenie swojego skutera Gilera GP 800 lub Aprilia SRV 850? Potrzebujesz kluczy Easyboost niezbędnych do demontażu napędu w swoim dużym skuterze. Dzięki nim łatwo wymienisz rolki, wariator, pasek napędowy, sprzęgło, sprężyny sprzęgła oraz dużą sprężynę korektora momentu obrotowego.
- Grzechotka lub klucz dynamometryczny z nasadkami
- Klucz płaski 27 mm
Demontaż filtra powietrza z pokrywy wariatora
Po zdjęciu wszystkich owiewek zasłaniających dostęp do pokrywy wariatora odkręć wszystkie śruby mocujące mały filtr powietrza.
Odkręcanie nakrętki korektora momentu obrotowego
Aby zdjąć pokrywę wariatora, najpierw poluzuj nakrętkę korektora momentu obrotowego. Przytrzymaj oś kluczem 13 mm, aby się nie obracała, i poluzuj nakrętkę kluczem 27 mm.
Odkręcanie śrub pokrywy wariatora
Teraz możesz zdjąć pokrywę - wykręć wszystkie śruby, które ją trzymają.
Luzowanie nakrętki wariatora w skuterze Gilera GP 800 lub Aprilia SRV 850
Poluzuj nakrętkę wariatora grzechotką z nasadką 32, przytrzymując wariator blokadą Easyboost. W razie potrzeby przedłuż rękojeść klucza długą rurą, żeby uzyskać większy moment obrotowy.
Demontaż wariatora w skuterze Gilera GP 800 lub Aprilia SRV 850
Teraz wyjmij wariator wraz z płytą zamykającą rolki od tyłu, rolkami i tuleją pośrodku wariatora.
Wyjmowanie korektora momentu obrotowego ze sprzęgłem i zdejmowanie paska napędowego w skuterze Gilera GP 800 lub Aprilia SRV 850
Następnie wyjmij cały zespół: korektor momentu obrotowego, sprzęgło i pasek napędowy. Pasek zdejmiesz z korektora momentu obrotowego bez wysiłku.
Luzowanie nakrętki sprzęgła
Przed poluzowaniem nakrętki sprzęgła zaznacz jej położenie pisakiem, żeby móc ją dokręcić do tego samego położenia. Do łatwego demontażu nakrętki sprzęgła potrzebujesz narzędzi Easyboost. Najpierw poluzuj nakrętkę o 1/4 obrotu: przytrzymaj zespół kluczem Easyboost, a na nakrętkę załóż klucz płaski i uderz w niego kilka razy krótkimi, zdecydowanymi uderzeniami młotka z miękkim obuchem.
Zakładanie narzędzia w celu odciążenia nakrętki sprzęgła
Gdy nakrętka jest już poluzowana, załóż narzędzie do demontażu dużej sprężyny korektora momentu obrotowego zgodnie z instrukcją. Wywierając lekki nacisk na sprężynę, odciążysz nakrętkę sprzęgła. Uwaga: sprzęgło już opiera się o ogranicznik, więc nie próbuj ściskać sprężyny mocniej.
Zdejmowanie nakrętki sprzęgła
Teraz odkręć nakrętkę ręką, ponieważ sprzęgło już na nią nie naciska.
Rozprężanie dużej sprężyny korektora momentu obrotowego
Teraz odkręcaj nakrętkę na osi narzędzia, żeby stopniowo i bezpiecznie rozprężyć sprężynę.
Wymiana dużej sprężyny korektora momentu obrotowego
Po wyjęciu sprężyny możesz zastąpić ją nową i/lub twardszą, aby zwiększyć moment obrotowy i poprawić przyspieszenie podczas jazdy.
Ściskanie dużej sprężyny korektora momentu obrotowego
Montaż wykonaj w odwrotnej kolejności. Załóż ponownie narzędzie, żeby ścisnąć sprężynę.
Zakładanie nakrętki sprzęgła
Po ściśnięciu sprężyny nakręć nakrętkę sprzęgła ręką.
Dokręcanie nakrętki sprzęgła
Postępuj tak samo jak przy demontażu: załóż narzędzie do blokowania korektora momentu obrotowego. Kluczem płaskim dokręć nakrętkę sprzęgła, aż zaznaczone wcześniej znaki się pokryją.
Rozsuwanie tarcz korektora momentu obrotowego i wkładanie paska napędowego
Żeby później łatwiej założyć wariator, wsuń najpierw pasek nieco głębiej między tarcze korektora momentu obrotowego. Do rozsunięcia tarcz możesz użyć drewnianych klocków.
Zakładanie korektora momentu obrotowego z paskiem napędowym
Nałóż korektor momentu obrotowego z paskiem na jego oś.
Dokręcanie nakrętki wariatora momentem zalecanym przez producenta
Nakrętkę wariatora dokręć momentem 265 Nm +/- 13 Nm, używając blokady wariatora Easyboost i klucza dynamometrycznego z nasadką 32.
Dokręcanie nakrętki korektora momentu obrotowego zgodnie z zaleceniami producenta
Po założeniu pokrywy wariatora dokręć nakrętkę korektora momentu obrotowego momentem 170 Nm +/- 17 Nm.
Dokręcanie śrub pokrywy i montaż całości
Na koniec dokręć wszystkie śruby pokrywy wariatora i załóż owiewki.
Więcej szczegółów znajdziesz w poradniku wideo na YouTube, nagranym przez jednego z naszych klientów:
