Jak demontovat a vyměnit variátor, řemen a válečky na GP 800 a SRV 850?
Jak zlepšit výkon a zrychlení skútru Gilera GP 800 nebo Aprilia SRV 850? K demontáži variátoru a dalších dílů převodu budete potřebovat nářadí Easyboost. Snadno pak vyměníte válečky, variátor, řemen, spojku, spojkové pružiny i tlačnou pružinu.
- Ráčna nebo momentový klíč s nástrčnými hlavicemi
- Plochý klíč 27 mm
Demontáž vzduchového filtru z krytu variátoru
Po odstranění všech částí kapotáže, které brání přístupu ke krytu variátoru, vyšroubujte všechny upevňovací šrouby malého vzduchového filtru.
Povolení matice zadní řemenice
Abyste mohli sejmout kryt variátoru, nejprve povolte matici zadní řemenice. Klíčem 13 mm přidržte hřídel proti otáčení a matici povolte klíčem 27 mm.
Vyšroubování šroubů krytu variátoru
Nyní můžete vyšroubovat všechny šrouby držící kryt a kryt sejmout.
Povolení matice variátoru skútru Gilera GP 800 nebo Aprilia SRV 850
Matici variátoru povolte ráčnou s nástrčnou hlavicí 32 a aretačním klíčem Easyboost. V případě potřeby můžete rukojeť klíče prodloužit dlouhou trubkou, abyste vyvinuli větší krouticí moment.
Demontáž variátoru skútru Gilera GP 800 nebo Aprilia SRV 850
Nyní můžete snadno vyjmout variátor spolu s jeho krycí deskou, válečky a pouzdrem.
Vyjmutí zadní řemenice se spojkou a sejmutí řemene skútru Gilera GP 800 nebo Aprilia SRV 850
Poté vyjměte sestavu zadní řemenice, spojky a řemene. Řemen lze ze zadní řemenice snadno sejmout.
Povolení matice spojky
Než povolíte matici spojky, označte fixem její polohu, abyste ji mohli utáhnout do původní polohy. K demontáži matice spojky použijte nářadí Easyboost. Nejprve matici spojky povolte o 1/4 otáčky pomocí přídržného klíče Easyboost a plochého klíče; do klíče několikrát krátce udeřte paličkou.
Nasazení přípravku pro uvolnění matice spojky
Po uvolnění matice nasaďte přípravek pro demontáž tlačné pružiny podle návodu. Mírným tlakem na tlačnou pružinu se tím uvolní matice spojky. Pozor: spojka je již na dorazu, proto se nesnažte pružinu dále stlačovat.
Sejmutí matice spojky
Matice už není pod tlakem spojky, a proto ji nyní můžete odšroubovat rukou.
Postupné uvolnění tlačné pružiny
Nyní stačí odšroubovat matici na ose přípravku a pružinu postupně a bezpečně uvolnit.
Výměna tlačné pružiny
Po demontáži můžete pružinu vyměnit za novou a/nebo tužší, abyste zvýšili přenášený krouticí moment a zlepšili pružnost zrychlení.
Stlačení tlačné pružiny
Při montáži postupujte v opačném pořadí. Znovu nasaďte přípravek a stlačte tlačnou pružinu.
Nasazení matice spojky
Po stlačení pružiny můžete matici spojky rukou znovu nasadit.
Utažení matice spojky
Postupujte stejně jako při demontáži a nasaďte přípravek pro aretaci zadní řemenice. Plochým klíčem utáhněte matici spojky tak, aby se dříve vyznačené značky opět kryly.
Rozevření zadní řemenice a vložení řemene
Abyste si následně usnadnili nasazení variátoru, vložte nejprve řemen mírně mezi poloviny zadní řemenice. K jejich rozevření můžete použít dřevěné klínky.
Nasazení zadní řemenice s řemenem
Nasaďte zadní řemenici s řemenem na její hřídel.
Utažení matice variátoru na utahovací moment předepsaný výrobcem
Matici variátoru utáhněte momentem 265 Nm +/- 13 Nm pomocí aretačního klíče Easyboost a momentového klíče s nástrčnou hlavicí 32.
Utažení matice zadní řemenice na utahovací moment předepsaný výrobcem
Po zpětné montáži krytu variátoru utáhněte matici zadní řemenice momentem 170 Nm +/- 17 Nm.
Utažení šroubů krytu a dokončení montáže
Nakonec zašroubujte všechny šrouby krytu variátoru a namontujte zpět části kapotáže.
Podrobnosti najdete ve videonávodu na YouTube, který natočil jeden z našich zákazníků:
