Extractor de piñón Easyboost para cigüeñal Derbi Euro 3 y Euro 4
39,00 €
Impuestos incluidos
El extractor de piñón Easyboost saca sin dificultad el piñón de transmisión primaria agarrotado en el cigüeñal de los motores Derbi Euro 3 y Euro 4 (D50B0) con arranque a patada. Cuerpo de acero electrocincado y tornillo de acero inoxidable con centrado preciso. Ref. OEM 00D05310091. No compatible con las versiones con arranque eléctrico.
El piñón de transmisión primaria suele quedarse bloqueado en el cigüeñal al abrir el motor. Este extractor de piñón Easyboost ha sido diseñado precisamente para extraerlo sin esfuerzo y sin roturas, lo que lo convierte en una herramienta imprescindible en tu taller antes de cualquier intervención en el cárter motor: sustitución del cigüeñal, de los rodamientos, de los retenes, etc.
Compatibilidad: el extractor se monta en los motores Derbi Euro 3 y Euro 4 (tipo D50B0) equipados con arranque a patada (kick). La referencia OEM correspondiente del fabricante es 00D05310091.
Fabricación: el cuerpo de la herramienta está mecanizado en acero de alta calidad y tratado mediante electrocincado para ofrecer una excelente resistencia con el paso del tiempo. El tornillo, fabricado en acero inoxidable, cuenta con un mecanizado específico que garantiza un centrado perfecto en el extremo del cigüeñal.
- Atención: esta herramienta no es compatible con las Derbi Euro 3 y Euro 4 equipadas con arranque eléctrico.
- Comprueba que tu motor sea un D50B0 con arranque a patada antes de realizar el pedido.
Detalles del producto
EB010
Compatibilidad
Aprilia
RS (D50B0) après 2005
RS4 (D50B0) après 2005
RX Enduro (D50B0) après 2005
SX SM (D50B0)
RS4 (D50B0) après 2005
RX Enduro (D50B0) après 2005
SX SM (D50B0)
Derbi
GPR50 Nude (D50B0) après 2005
GPR50 Racing (D50B0) après 2005
Senda R DRD Pro (D50B0) après 2005
Senda R DRD Racing (D50B0) après 2005
Senda R DRD X-Treme (D50B0) après 2005
Senda R X-Race (D50B0) après 2005
Senda R X-Treme (D50B0) après 2005
Senda SM DRD Evo (D50B0) après 2005
Senda SM DRD Pro (D50B0) après 2005
Senda SM DRD Racing (D50B0) après 2005
Senda SM DRD X-Treme (D50B0) après 2005
Senda SM X-Race (D50B0) après 2005
Senda SM X-Treme (D50B0) après 2005
GPR50 Racing (D50B0) après 2005
Senda R DRD Pro (D50B0) après 2005
Senda R DRD Racing (D50B0) après 2005
Senda R DRD X-Treme (D50B0) après 2005
Senda R X-Race (D50B0) après 2005
Senda R X-Treme (D50B0) après 2005
Senda SM DRD Evo (D50B0) après 2005
Senda SM DRD Pro (D50B0) après 2005
Senda SM DRD Racing (D50B0) après 2005
Senda SM DRD X-Treme (D50B0) après 2005
Senda SM X-Race (D50B0) après 2005
Senda SM X-Treme (D50B0) après 2005
Generic
Trigger SM (D50B0) après 2005
Trigger X (D50B0) après 2005
Trigger X (D50B0) après 2005
Gilera
RCR (D50B0) après 2005
SMT (D50B0) après 2005
SMT (D50B0) après 2005
Valenti
Racing Naked (D50B0)
Racing RME (D50B0)
Racing Scrambler (D50B0)
Racing SM (D50B0)
Racing RME (D50B0)
Racing Scrambler (D50B0)
Racing SM (D50B0)
Comentarios
Rated 5.00 on the scale 1 - 5 based on 2 customer reviews
arrache pignon de villebrequin
j'ai vu que l'arrache pignon préconisé par le constructeur JAWA ressemblai a celui de DERBI. Après control par l'équipe , je l'ai commandé. Je fait partie d'un club de motos anciennes qui regroupe cette marque. Et ce pignon qui fait peur à tous le monde, il m'a fallut 10 secondes pour l'extraire. Merci.
l'équipe Easy boost m'a envoyé l'arrache pignon pour tester en avant première sur ma Derbi pour faire un tutoriel. Sa fonctionne comme il faut.
El extractor de piñón Easyboost saca sin dificultad el piñón de transmisión primaria agarrotado en el cigüeñal de los motores Derbi Euro 3 y Euro 4 (D50B0) con arranque a patada. Cuerpo de acero electrocincado y tornillo de acero inoxidable con centrado preciso. Ref. OEM 00D05310091. No compatible con las versiones con arranque eléctrico.