Hur demonterar och byter du variator, rem och variatorvikter på GP 800 och SRV 850?

När du har tagit bort alla kåpor som ger åtkomst till variatorkåpan skruvar du loss alla skruvar som håller det lilla luftfiltret.

För att kunna frigöra variatorkåpan måste du först lossa muttern på den bakre remskivan (Torque Drive). Håll fast axeln med en 13 mm nyckel och lossa muttern med en 27 mm nyckel.

Nu kan du ta bort kåpan genom att skruva loss alla skruvar som håller den.

Lossa variatormuttern med ett spärrskaft med 32 mm hylsa och Easyboost-nyckeln. Vid behov kan du förlänga nyckelns skaft med ett långt rör för att få mer kraft.

Nu lossnar variatorn enkelt, tillsammans med variatorkåpan, variatorvikterna och navet.

Ta sedan ut hela enheten med bakre remskiva, koppling och rem. Remmen lossnar enkelt från remskivan.

Innan du lossar kopplingsmuttern gör du ett märke med tuschpenna, så att du kan dra åt den till samma läge igen. För att få loss kopplingsmuttern enkelt behöver du Easyboost-verktygen. Börja med att lossa kopplingsmuttern ett kvarts varv med Easyboost hållarverktyg och den fasta nyckeln, och slå några bestämda slag med klubban.

När muttern har lossnat monterar du verktyget för demontering av tryckfjädern enligt anvisningarna. Verktyget frigör kopplingsmuttern genom att trycka lätt på tryckfjädern. Observera: kopplingen ligger redan i ändläge, så försök inte pressa ihop fjädern ytterligare.

Nu kan du skruva av muttern för hand, eftersom kopplingen inte längre trycker mot den.

Nu återstår bara att skruva loss muttern på axeln så att fjädern släpper efter gradvis och utan risk.

Fjädern är demonterad och du kan nu byta den mot en ny och/eller hårdare fjäder för mer vridmoment och bättre upptagning.

Vid monteringen gör du allt i omvänd ordning. Sätt tillbaka verktyget så att du kan pressa ihop tryckfjädern.

När fjädern är ihoppressad skruvar du tillbaka kopplingsmuttern för hand.

Gör på samma sätt som vid demonteringen och sätt på verktyget som spärrar den bakre remskivan. Dra åt kopplingsmuttern med den fasta nyckeln tills märkena du gjorde tidigare ligger i linje.

För att variatorn ska vara lättare att montera sedan lägger du först in remmen en bit i den bakre remskivan. Använd gärna träkilar för att hålla isär remskivehalvorna.

Sätt den bakre remskivan med remmen på plats på sin axel.

Variatormuttern ska dras åt till 265 Nm +/- 13 Nm med Easyboost variatorspärr och en momentnyckel med 32 mm hylsa.

När variatorkåpan är monterad kan du dra åt muttern på den bakre remskivan till 170 Nm +/- 17 Nm.

Nu återstår bara att skruva tillbaka alla skruvar i variatorkåpan och montera tillbaka kåporna.