Ako demontovať a vymeniť variátor, remeň a valčeky GP 800 a SRV 850?
Ako zlepšiť výkon a zrýchlenie vášho skútra Gilera GP 800 alebo Aprilia SRV 850? Na demontáž variátorového prevodu vášho maxi skútra budete potrebovať kľúče Easyboost. Potom môžete jednoducho vymeniť valčeky, variátor, remeň variátora, spojku, spojkové pružiny aj tlačnú pružinu.
- Račňa alebo momentový kľúč s nástrčnými hlavicami
- Vidlicový kľúč 27 mm
Demontáž vzduchového filtra na kryte variátora
Po demontáži všetkých dielov kapotáže, ktoré bránia prístupu ku krytu variátora, odskrutkujte všetky upevňovacie skrutky malého vzduchového filtra.
Uvoľnenie matice zadnej remenice
Aby ste mohli odobrať kryt variátora, najprv uvoľnite maticu zadnej remenice. Kľúčom 13 mm zablokujte otáčanie hriadeľa a maticu uvoľnite kľúčom 27 mm.
Odskrutkovanie skrutiek krytu variátora
Teraz môžete odskrutkovať všetky skrutky, ktoré držia kryt variátora, a kryt demontovať.
Uvoľnenie matice variátora Gilera GP 800 alebo Aprilia SRV 850
Maticu variátora uvoľnite račňou s nástrčnou hlavicou 32 a kľúčom Easyboost. V prípade potreby môžete rukoväť kľúča predĺžiť dlhou rúrou, aby ste dosiahli väčší krútiaci moment.
Demontáž variátora Gilera GP 800 alebo Aprilia SRV 850
Teraz môžete variátor jednoducho vybrať spolu s jeho krycou doskou, valčekmi a nábojom.
Vybratie zadnej remenice so spojkou a demontáž remeňa variátora Gilera GP 800 alebo Aprilia SRV 850
Potom vyberte zadnú remenicu so spojkou a remeňom variátora. Remeň zo zadnej remenice ľahko uvoľníte.
Uvoľnenie spojkovej matice
Pred uvoľnením spojkovej matice si fixkou vyznačte jej polohu, aby ste ju mohli dotiahnuť späť do pôvodnej polohy. Na jednoduchú demontáž spojkovej matice použite náradie Easyboost. Najprv pomocou prídržného kľúča Easyboost a vidlicového kľúča uvoľnite spojkovú maticu o 1/4 otáčky niekoľkými krátkymi údermi paličkou.
Nasadenie prípravku na uvoľnenie spojkovej matice
Po povolení matice nasaďte prípravok na demontáž tlačnej pružiny podľa návodu. Miernym zatlačením na tlačnú pružinu sa spojková matica uvoľní. Pozor: spojka je už na doraze, preto pružinu nestláčajte viac.
Odstránenie spojkovej matice
Teraz môžete maticu odstrániť rukou, pretože spojka už na ňu netlačí.
Uvoľnenie tlačnej pružiny
Teraz už len odskrutkujte maticu na osi prípravku, aby sa pružina postupne a bezpečne uvoľnila.
Výmena tlačnej pružiny
Pružina je demontovaná. Teraz ju môžete vymeniť za novú a/alebo tvrdšiu, aby ste zvýšili krútiaci moment a zlepšili zrýchlenie.
Stlačenie tlačnej pružiny
Pri spätnej montáži postupujte v opačnom poradí. Znova nasaďte prípravok, aby ste mohli stlačiť tlačnú pružinu.
Nasadenie spojkovej matice
Po stlačení pružiny môžete spojkovú maticu rukou naskrutkovať späť.
Dotiahnutie spojkovej matice
Postupujte rovnako ako pri demontáži a nasaďte prípravok na blokovanie zadnej remenice. Vidlicovým kľúčom dotiahnite spojkovú maticu, kým sa predtým vyznačené značky nezarovnajú.
Roztvorenie zadnej remenice na vloženie remeňa
Aby sa variátor neskôr ľahšie nasadzoval, najprv mierne zasuňte remeň do zadnej remenice. Na jej roztvorenie môžete použiť drevené kliny.
Nasadenie zadnej remenice s remeňom
Nasaďte zadnú remenicu s remeňom na jej hriadeľ.
Dotiahnutie matice variátora momentom predpísaným výrobcom
Maticu variátora dotiahnite momentom 265 Nm +/- 13 Nm pomocou blokovacieho kľúča Easyboost a momentového kľúča s nástrčnou hlavicou 32.
Dotiahnutie matice zadnej remenice momentom predpísaným výrobcom
Po opätovnom nasadení krytu variátora dotiahnite maticu zadnej remenice momentom 170 Nm +/- 17 Nm.
Dotiahnutie skrutiek krytu a spätná montáž
Na záver zaskrutkujte všetky skrutky krytu variátora a namontujte späť diely kapotáže.
Ďalšie podrobnosti nájdete vo videonávode na YouTube, ktorý pripravil jeden z našich zákazníkov:
