Como desmontar ou mudar o variador, embraiagem, correia e roletes no XMAX?
Primeiro, tens de te equipar com as chaves Easyboost, indispensáveis para desmontar a variação do teu XMAX. Este tutorial ensina-te a desmontar ou substituir facilmente o variador, a correia, os roletes ou mesmo a embraiagem do teu Yamaha XMAX 125cc (MBK SKYCRUISER) e XMAX 250cc com as ferramentas inovadoras Easyboost. Na prática, fazes tu mesmo a revisão sem teres de ir à oficina.
- Roquete ou chave dinamométrica com chaves de caixa
ou então
DESMONTAR O VARIADOR
Coloca 2 parafusos e 2 porcas M8 na chave multiusos do Xmax 125, ou 2 parafusos e 2 porcas M6 no caso do Xmax 250, conforme as fotos abaixo. Assim bloqueias o variador para desapertar a porca que o fixa. Na montagem, aperta a porca a um binário de 55 Nm no Xmax 125 e 80 Nm no Xmax 250.
DESMONTAR A CAMPÂNULA DA EMBRAIAGEM
Coloca 2 parafusos e 2 porcas M8 na chave multiusos. Assim bloqueias a campânula da embraiagem para desapertar a porca que a fixa. Na montagem, aperta a porca a um binário de 60 Nm (Xmax 125/250).
DESAPERTAR A PORCA DA EMBRAIAGEM
Desaperta cerca de 1/4 de volta a porca que fixa a embraiagem à polia recetora de rampa helicoidal. Para isso, usa a chave de bloqueio para segurar a embraiagem e a chave multiusos para desapertar a porca.
DESMONTAR A MOLA DE PRESSÃO DA POLIA RECETORA DE RAMPA HELICOIDAL
Posiciona a placa e o eixo conforme os esquemas abaixo, de modo a exercer pressão sobre a embraiagem. ATENÇÃO: como a embraiagem fica em batente, a mola não se comprime. A porca deve agora poder ser desapertada à mão. Depois, basta desapertar a porca do eixo para libertar a mola gradualmente. Para montar, faz o percurso inverso dos passos acima.
Para mais detalhes, vê o vídeo tutorial no YouTube feito por um dos nossos clientes:
