Jak zdemontować lub wymienić wariator, sprzęgło, pasek i rolki w XMAX?
Najpierw zaopatrz się w klucze Easyboost niezbędne do demontażu przekładni w swoim skuterze XMAX. Z tego poradnika dowiesz się, jak łatwo zdemontować lub wymienić wariator, pasek napędowy, rolki, a także sprzęgło w skuterze Yamaha XMAX 125cc (MBK SKYCRUISER) i XMAX 250cc, korzystając z innowacyjnych narzędzi Easyboost. Dzięki temu wykonasz przegląd samodzielnie, bez wizyty w warsztacie.
- Grzechotka lub klucz dynamometryczny z nasadkami
albo
DEMONTAŻ WARIATORA
Zamontuj 2 śruby i 2 nakrętki M8 na kluczu wielofunkcyjnym w przypadku Xmax 125 oraz 2 śruby i 2 nakrętki M6 w przypadku Xmax 250, tak jak na zdjęciach poniżej. W tym ustawieniu klucz służy jako blokada wariatora, dzięki czemu odkręcisz mocującą go nakrętkę. Przy montażu dokręć nakrętkę momentem 55 Nm w Xmax 125 i 80 Nm w Xmax 250.
DEMONTAŻ DZWONU SPRZĘGŁA
Zamontuj 2 śruby i 2 nakrętki M8 na kluczu wielofunkcyjnym. W tym ustawieniu klucz blokuje dzwon sprzęgła, dzięki czemu odkręcisz mocującą go nakrętkę. Przy montażu dokręć nakrętkę momentem 60 Nm (Xmax 125/250).
LUZOWANIE NAKRĘTKI SPRZĘGŁA
Poluzuj o około 1/4 obrotu nakrętkę, która trzyma sprzęgło na korektorze momentu obrotowego (torque driver). Przytrzymaj sprzęgło blokadą sprzęgła, a nakrętkę poluzuj kluczem wielofunkcyjnym.
DEMONTAŻ SPRĘŻYNY KOREKTORA MOMENTU OBROTOWEGO
Ustaw płytę i trzpień według schematów poniżej, tak aby docisnąć sprzęgło. UWAGA: sprzęgło opiera się o ogranicznik, więc sprężyna się nie ściśnie. Teraz nakrętkę powinno dać się odkręcić ręką. Następnie odkręcaj nakrętkę trzpienia, stopniowo zwalniając sprężynę. Montaż wykonaj w odwrotnej kolejności.
Więcej szczegółów znajdziesz w poradniku wideo na YouTube, nagranym przez jednego z naszych klientów:
