Jak zdemontować i wymienić sprzęgło, dzwon i sprężyny w skuterze?

Przytrzymaj dzwon sprzęgła kluczem Easyboost 4 w 1 i odkręć jego nakrętkę grzechotką z nasadką.

Po odkręceniu nakrętki zdejmij dzwon sprzęgła, aby wyjąć zespół korektora momentu obrotowego (torque driver) ze sprzęgłem.

Zsuń zespół korektora momentu obrotowego ze sprzęgłem z wałka wejściowego przekładni, jednocześnie wyjmując pasek napędowy z korektora momentu obrotowego.

Markerem narysuj kreskę na nakrętce i na korektorze momentu obrotowego, aby móc dokręcić nakrętkę do pierwotnego położenia.

Aby zablokować sprzęgło, załóż blokadę Easyboost 2 w 1 wokół sprzęgła i ustaw 3 występy narzędzia między 3 okładzinami sprzęgła.

Kluczem Easyboost 4 w 1 poluzuj nakrętkę sprzęgła tylko o 1/4 obrotu!

Ustaw klucz Easyboost 2 w 1 tak, aby lekko dociskał sprzęgło.

Teraz odkręć nakrętkę sprzęgła ręcznie.

Odkręcaj nakrętkę na osi narzędzia, aby stopniowo rozprężyć sprężynę.

Hakiem do naciągania sprężyn Easyboost podważ sprężynę i wyjmij ją z gniazda.

Hakiem Easyboost naciągnij sprężynę sprzęgła i wprowadź ją do gniazda.

Powtórz te same czynności co wcześniej, aby ścisnąć sprężynę korektora momentu obrotowego. Dopasuj 2 płaskie powierzchnie na sprzęgle do 2 płaskich powierzchni na korektorze momentu obrotowego.

Gdy sprzęgło dojdzie do oporu, nakręć nakrętkę sprzęgła ręcznie.

Odkręć nakrętkę, aby móc zdjąć narzędzie Easyboost 2 w 1.

Kluczem Easyboost 2 w 1 i kluczem Easyboost 4 w 1 dokręć nakrętkę tak, aby 2 wcześniej narysowane znaki znalazły się w jednej linii.

Nasuń zespół korektora momentu obrotowego ze sprzęgłem razem z paskiem napędowym na wałek wejściowy przekładni, a następnie załóż dzwon sprzęgła.

Na koniec przytrzymaj dzwon sprzęgła kluczem Easyboost 4 w 1 i dokręć jego nakrętkę grzechotką.