BMW C600 és C650 variátor, ékszíj és görgők leszerelése és cseréje

Torx 25 kulccsal csavarja ki az összes csavart, majd vegye le a zajcsökkentő burkolatot és a variátorfedelet takaró idomokat. Szerelje le a lábtartó konzolját.

Torx 30 kulccsal csavarja ki az összes csavart, majd vegye le a zajcsökkentő burkolatot, hogy hozzáférjen a variátorfedélhez.

Torx 30 kulccsal csavarja ki az összes csavart, majd vegye le a variátorfedelet, hogy hozzáférjen a variátorhoz.

Helyezze az Easyboost kulcsot a variátorra, és rögzítse vele. A második Easyboost kulccsal vagy 34-es dugókulcsfejjel felszerelt racsnis hajtókarral csavarja le a tengely anyáját.

A variátor most már könnyen levehető a variátor hátlapjával, a görgőkkel és a persellyel együtt.

Helyezze az Easyboost kulcsot a hátsó szíjtárcsára, és rögzítse vele. A 34-es dugókulcsfejjel felszerelt racsnis hajtókarral csavarja le a tengely anyáját az óramutató járásával megegyező irányban, mert a menet balmenetes.

Ezután vegye le a hátsó szíjtárcsát, a kuplungot és az ékszíjat egy egységként. Az ékszíj könnyen levehető a hátsó szíjtárcsáról.

A kuplunganya meglazítása előtt filctollal jelölje meg az eredeti helyzetét, hogy később ugyanoda húzhassa vissza. A kuplunganya leszereléséhez használja az Easyboost szerszámokat. Először lazítsa meg a kuplunganyát 1/4 fordulattal az Easyboost rögzítőkulcs és a villáskulcs segítségével, néhány határozott ütést mérve a villáskulcsra a gumikalapáccsal.

Az anya meglazítása után helyezze fel a kontrasztrugó leszereléséhez való szerszámot a használati útmutató szerint. A kontrasztrugóra gyakorolt enyhe nyomás szabaddá teszi a kuplunganyát. Figyelem: a kuplung már ütközésig van, ezért ne próbálja tovább összenyomni a rugót.

Az anya most már kézzel levehető, mivel a kuplung nem fejt ki rá nyomást.

Már csak a szerszám tengelyén lévő anyát kell lecsavarni, hogy a rugó feszítése fokozatosan, biztonságosan megszűnjön.

A rugó leszerelése után új és/vagy keményebb rugóra cserélheti a nyomaték és a kigyorsítás javítása érdekében.

Az összeszereléshez fordított sorrendben végezze el a műveleteket. Helyezze vissza a szerszámot, hogy összenyomhassa a kontrasztrugót.

A szétszereléskor követett eljárást ismételje meg a hátsó szíjtárcsa rögzítőszerszámával. Villáskulccsal húzza meg a kuplunganyát addig, amíg a korábban felrajzolt jelölések egy vonalba nem kerülnek.

Az ékszíjon lévő nyilak a motor forgásirányát jelzik.

Helyezze az ékszíjat a hátsó szíjtárcsába, majd szerelje fel az egységet a tengelyre.

Helyezze fel a variátort, a perselyt, a hátlapot és a görgőket a tengelyre.

A variátoranyát 100 Nm nyomatékkal kell meghúzni az Easyboost rögzítőkulcs és egy 34-es dugókulcsfejjel felszerelt nyomatékkulcs segítségével. Ne felejtse el visszahajtani a biztosító alátétet.

A hátsó szíjtárcsa balmenetes anyájának meghúzásához meg kell fordítani a nyomatékkulcs fejét. Ehhez csavarja le a nyomatékkulcs rögzítőlemezét, fordítsa meg a fejet, majd szerelje vissza a rögzítőlemezt a 2 csavarral.

A variátorház visszaszerelése után a hátsó szíjtárcsa anyáját 100 Nm nyomatékkal húzhatja meg.

Csavarja vissza a variátorfedél összes csavarját, mielőtt visszaszerelné a zajcsökkentő burkolatot.

Csavarja vissza a zajcsökkentő burkolat összes csavarját, mielőtt visszaszerelné az idomokat.

A művelet befejezéséhez csavarja vissza az idomok összes csavarját, majd szerelje vissza a lábtartó konzolját.