Sådan afmonterer og skifter du variator, kilerem og ruller på BMW C600 og C650

Skru alle skruerne ud med en Torx-nøgle 25, så du kan fjerne kåbedelene over det lyddæmpende dæksel og variatordækslet. Afmonter fodhvilerbeslaget.

Skru alle skruerne ud med en Torx-nøgle 30, og fjern det lyddæmpende dæksel for at få adgang til variatordækslet.

Skru alle skruerne ud med en Torx-nøgle 30, og fjern variatordækslet for at få adgang til variatoren.

Sæt Easyboost-værktøjet på variatoren for at holde den fast. Skru akselmøtrikken af med det andet Easyboost-værktøj eller en skraldenøgle med en top 34.

Variatoren kan nu tages af sammen med variatorens bagplade, rullerne og navet.

Sæt Easyboost-værktøjet på koblingsremskiven for at holde den fast. Skru akselmøtrikken af med en skraldenøgle og en top 34 (med uret, da gevindet er venstredrejet).

Tag derefter koblingsremskiven, koblingen og kileremmen ud samlet. Kileremmen kan nemt frigøres fra koblingsremskiven.

Før du løsner koblingsmøtrikken, skal du lave et mærke med en tusch, så den kan spændes tilbage til sin oprindelige position. Brug Easyboost-værktøjet til at afmontere møtrikken. Løsn først koblingsmøtrikken 1/4 omgang med Easyboost-holdeværktøjet og en fastnøgle ved at give fastnøglen et par korte slag med en gummihammer.

Når møtrikken er løsnet, monteres værktøjet til afmontering af trykfjederen som beskrevet i vejledningen. Et let tryk på trykfjederen frigør koblingsmøtrikken. Bemærk, at koblingen allerede er i bund: Forsøg ikke at presse fjederen yderligere sammen.

Møtrikken kan nu skrues af med hånden, da koblingen ikke længere presser mod den.

Skru nu møtrikken på værktøjets aksel af, så fjederen aflastes gradvist og sikkert.

Fjederen er nu afmonteret og kan udskiftes med en ny og/eller stivere fjeder for at øge drejningsmomentet og accelerationen.

Ved genmontering følger du trinnene i omvendt rækkefølge. Monter værktøjet igen for at presse trykfjederen sammen.

Følg samme fremgangsmåde som ved afmonteringen, og monter holdeværktøjet på koblingsremskiven. Spænd koblingsmøtrikken med fastnøglen, indtil de tidligere markeringer flugter.

Pilene på kileremmen viser motorens rotationsretning.

Læg kileremmen i koblingsremskiven, og monter derefter det hele på akslen.

Monter variator, nav, bagplade og ruller på akslen.

Variatormøtrikken skal spændes til 100 Nm med Easyboost-holdeværktøjet og en momentnøgle med en top 34. Husk at bøje låseskiven tilbage på plads.

For at spænde møtrikken på koblingsremskiven med venstregevind skal momentnøglens indsats vendes. Skru pladen på momentnøglen af, vend indsatsen, og monter pladen igen med de 2 skruer.

Når variatorhuset er monteret igen, kan koblingsremskivens møtrik spændes til 100 Nm.

Skru alle skruerne i variatordækslet fast, før du monterer det lyddæmpende dæksel igen.

Skru alle skruerne i det lyddæmpende dæksel fast, før du monterer kåbedelene igen.

Afslut arbejdet ved at skrue alle kåbedelenes skruer fast og montere fodhvilerbeslaget igen.