Πώς βγάζεις και αλλάζεις βαριατόρ, ιμάντα και ράουλα σε BMW C600 και C650;

Ξεβίδωσε όλες τις βίδες με κλειδί Torx 25 και αφαίρεσε τα καλύμματα που σκεπάζουν το ηχομονωτικό καπάκι και το καπάκι του βαριατόρ. Βγάλε και τη βάση του μαρσπιέ.

Ξεβίδωσε όλες τις βίδες με κλειδί Torx 30 για να βγάλεις το ηχομονωτικό καπάκι και να φτάσεις στο καπάκι του βαριατόρ.

Ξεβίδωσε όλες τις βίδες με κλειδί Torx 30 για να βγάλεις το καπάκι του βαριατόρ και να φτάσεις στο βαριατόρ.

Τοποθέτησε το κλειδί Easyboost στο βαριατόρ για να το ακινητοποιήσεις. Με το δεύτερο κλειδί Easyboost ή με την καστάνια και καρυδάκι 34, ξεβίδωσε το παξιμάδι του άξονα.

Τώρα βγάλε εύκολα το βαριατόρ μαζί με την πίσω πλάκα του, τα ράουλα και το κυλινδρικό εξάρτημα που περνά στο κέντρο του.

Τοποθέτησε το κλειδί Easyboost στην πίσω τροχαλία για να την ακινητοποιήσεις. Με την καστάνια και καρυδάκι 34, ξεβίδωσε το παξιμάδι του άξονα (δεξιόστροφα, γιατί το σπείρωμα είναι αριστερόστροφο).

Στη συνέχεια βγάλε μαζί την πίσω τροχαλία, τον συμπλέκτη και τον ιμάντα. Αφαίρεσε τον ιμάντα από την πίσω τροχαλία· βγαίνει εύκολα.

Πριν χαλαρώσεις το παξιμάδι του συμπλέκτη, σημάδεψε με μαρκαδόρο τη θέση του, ώστε να το σφίξεις ξανά ακριβώς στο ίδιο σημείο. Για να το ξεβιδώσεις εύκολα θα χρειαστείς τα εργαλεία Easyboost. Ξεκίνα χαλαρώνοντας το παξιμάδι κατά 1/4 στροφής με το κλειδί συγκράτησης Easyboost και το γερμανικό κλειδί, δίνοντας μερικά κοφτά χτυπήματα με σφυρί με μαλακή κεφαλή.

Μόλις χαλαρώσεις το παξιμάδι, τοποθέτησε το εργαλείο αφαίρεσης του κεντρικού ελατηρίου της πίσω τροχαλίας σύμφωνα με τις οδηγίες. Με το εργαλείο ασκείς ελαφριά πίεση στο ελατήριο και ελευθερώνεις το παξιμάδι του συμπλέκτη. Προσοχή: ο συμπλέκτης βρίσκεται ήδη στο τέρμα της διαδρομής του, οπότε μην προσπαθήσεις να συμπιέσεις κι άλλο το ελατήριο.

Βγάλε πλέον το παξιμάδι με το χέρι, αφού ο συμπλέκτης δεν ασκεί πια πίεση πάνω του.

Ξεβίδωσε το παξιμάδι του άξονα για να αποσυμπιέσεις σταδιακά και με ασφάλεια το ελατήριο.

Αφού έβγαλες το ελατήριο, μπορείς πλέον να το αντικαταστήσεις με καινούριο ή και πιο σκληρό, για περισσότερη ροπή και καλύτερη επιτάχυνση εν κινήσει.

Για την επανατοποθέτηση, ακολούθησε την αντίστροφη διαδικασία. Βάλε ξανά το εργαλείο στη θέση του για να συμπιέσεις το κεντρικό ελατήριο της πίσω τροχαλίας.

Επανάλαβε την ίδια διαδικασία με την αποσυναρμολόγηση, τοποθετώντας το εργαλείο συγκράτησης της πίσω τροχαλίας. Με το γερμανικό κλειδί σφίξε το παξιμάδι του συμπλέκτη μέχρι να ευθυγραμμιστούν τα σημάδια που έβαλες πριν.

Τα βέλη πάνω στον ιμάντα δείχνουν τη φορά περιστροφής του κινητήρα.

Πέρασε τον ιμάντα στην πίσω τροχαλία και μετά τοποθέτησε το σύνολο στον άξονα.

Πέρασε στον άξονα το βαριατόρ μαζί με το κυλινδρικό εξάρτημα που περνά στο κέντρο του, την πίσω πλάκα και τα ράουλα.

Σφίξε το παξιμάδι του βαριατόρ στα 100 Nm, με το κλειδί κόντρας Easyboost και δυναμόκλειδο με καρυδάκι 34. Μην ξεχάσεις να διπλώσεις ξανά τη ροδέλα ασφαλείας.

Για να σφίξεις το παξιμάδι της πίσω τροχαλίας με αριστερόστροφο σπείρωμα, πρέπει να γυρίσεις ανάποδα το άκρο του δυναμόκλειδου όπου εφαρμόζει το καρυδάκι. Ξεβίδωσε την πλάκα συγκράτησης, γύρισε το άκρο και στερέωσε ξανά την πλάκα με τις 2 βίδες.

Αφού τοποθετήσεις ξανά το κάρτερ του βαριατόρ, σφίξε το παξιμάδι της πίσω τροχαλίας στα 100 Nm.

Βίδωσε ξανά όλες τις βίδες του καπακιού του βαριατόρ, πριν βάλεις στη θέση του το ηχομονωτικό καπάκι.

Βίδωσε ξανά όλες τις βίδες του ηχομονωτικού καπακιού, πριν βάλεις στη θέση τους τα καλύμματα.

Βίδωσε όλες τις βίδες των καλυμμάτων και τοποθέτησε ξανά τη βάση του μαρσπιέ για να ολοκληρώσεις την εργασία.