Wie demontiert oder wechselt man Variomatik, Kupplung, Riemen, Variorollen am TMAX?
Wie kann man die Leistung und die Beschleunigung Ihres Yamaha TMAX 500-530-560 verbessern und steigern? Man muss sich mit den Easyboost Werkzeugschlüsseln ausstatten, die für die Demontage der Variomatik Ihres TMAX unverzichtbar sind. So können Sie ganz einfach die Variorollen, die Variomatik, den Riemen und die Gegendruckfeder wechseln.
- Ratsche oder Drehmomentschlüssel mit Stecknüssen
Die Verkleidungen des TMAX demontieren
Alle Befestigungsschrauben des Lufteinlasses, des Trittbretts und der Unterbodenverkleidung lösen, um den Zugang zum Variomatikdeckel freizulegen.
Den Luftfilter und den Variomatikdeckel des TMAX demontieren
Sobald die Verkleidungen demontiert sind, ist der Zugang zum Variomatikdeckel möglich. Zuerst den Luftfilter entfernen und anschließend sämtliche Befestigungsschrauben des Deckels lösen.
Wie demontiert und wechselt man die Variomatik des TMAX 500-530-560?
Um die Variomatik einfach zu demontieren, benötigt man den Easyboost Variomatik-Schlüssel, ausgestattet mit den 4 M8-Schrauben und den 4 M8-Muttern. Dieser blockiert die Variomatik, sodass die Mutter mit einem Pfeifenkopfschlüssel oder einer Ratsche gelöst werden kann.
Die Variomatik-Mutter lösen
Die Mutter der Variomatik kann mit einer Ratsche mit 29er Stecknuss und dem Easyboost Schlüssel gelöst werden.
Den Drehmomentwandler demontieren
Um den Drehmomentwandler zu demontieren, die 2 M6-Schrauben und 2 M6-Muttern am Easyboost Mehrzweckschlüssel anbringen. Diese Konfiguration ermöglicht es, den Drehmomentwandler zu blockieren. Die Mutter des Drehmomentwandlers mit einer Ratsche mit „langer“ 27er Stecknuss lösen.
Wie demontiert und wechselt man den Riemen des TMAX 500-530-560?
Die 2 M6-Schrauben in die dafür vorgesehenen Gewinde am Drehmomentwandler schrauben, um die bewegliche Riemenscheibenhälfte von der festen Riemenscheibenhälfte zu trennen. Sobald der Drehmomentwandler vollständig von seiner Achse gelöst ist, lässt sich der Riemen leicht entnehmen. Achten Sie außerdem darauf, sich nicht die Finger einzuklemmen, wenn der Riemen aus seinem Sitz kommt.
Die Gegendruckfeder demontieren
Das Easyboost Demontagewerkzeug für die Gegendruckfeder auf die Einheit aus Drehmomentwandler, Federteller und Feder setzen und anschließend die Mutter aufschrauben. Da der Federteller bereits am Anschlag ist, darf nicht versucht werden, die Feder zu komprimieren.
Die Mutter des Drehmomentwandlers abschrauben
Das Blockierwerkzeug hält die Gegendruckfeder und übt nun einen leichten Druck auf den Federteller aus. Die Mutter des Drehmomentwandlers kann daher von Hand abgeschraubt werden.
Die Gegendruckfeder entspannen
Es bleibt nur noch, die Mutter der Achse zu lösen, um die Feder nach und nach entspannen zu können.
Die Gegendruckfeder des TMAX wechseln
Sobald die Feder vollständig entspannt ist, kann sie nun sicher entnommen und durch eine härtere Feder ersetzt werden, um mehr Drehmoment und besseren Durchzug zu gewinnen.
Die Gegendruckfeder montieren
Nun geht es in umgekehrter Reihenfolge der Demontage weiter. Die neue Feder sowie das Easyboost Blockierwerkzeug für die Gegendruckfeder wieder einsetzen, dann die Feder komprimieren, indem die Mutter der Achse bis zum Anschlag angezogen wird.
Die Mutter des Drehmomentwandlers anziehen
Die Mutter von Hand anziehen und dann das Demontagewerkzeug für die Gegendruckfeder entfernen. Mit den beiden Easyboost Schlüsseln die Mutter des Drehmomentwandlers wieder anziehen, bis die 2 zuvor angebrachten Markierungen fluchten.
Den Riemen und den Drehmomentwandler montieren
Der Drehmomentwandler ist nun mit der neuen Gegendruckfeder ausgestattet. Es bleibt nur noch, ihn wieder auf seine Achse zu setzen, nachdem der Riemen zuvor zwischen die beiden Riemenscheibenhälften eingelegt wurde.
Die Variomatik montieren
Sobald die Variorollen ersetzt sind, kann die Variomatik wieder auf ihre Achse montiert werden.
Die Variomatik-Mutter mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment anziehen
Die Mutter der Variomatik muss mit einem Drehmoment von 160 Nm angezogen werden, mithilfe des Easyboost Blockierschlüssels und eines Drehmomentschlüssels mit 29er Stecknuss.
Die Mutter des Drehmomentwandlers mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment anziehen
Mit dem Easyboost Blockierschlüssel und einem Drehmomentschlüssel mit „langer“ 27er Stecknuss die Mutter des Drehmomentwandlers mit einem Drehmoment von 90 Nm anziehen, wie vom Hersteller Yamaha vorgegeben.
Den Variomatikdeckel montieren
Nun können der Variomatikdeckel sowie der Filter wieder montiert werden. Anschließend müssen nur noch die Unterbodenverkleidung, das Trittbrett und der Lufteinlass wieder angebracht werden, um den Vorgang abzuschließen.
Für weitere Details laden wir Sie ein, sich die beiden von unseren Kunden erstellten YouTube-Tutorials anzusehen:
