Hur demonterar du variator, koppling, rem och variatorvikter på Honda - Kymco 125

Skruva först loss skruvarna som håller variatorkåpan. När variatorfläktsstjärnan syns sätter du Easyboost variatorspärr på den.

Lossa muttern med ett spärrskaft och en hylsa så att variatorfläktsstjärnan lossnar och remmen frigörs.

Sedan lyfter du enkelt ut variatorn, variatorvikterna och lockbrickan.

Lossa muttern som håller kopplingsklockan med ett spärrskaft med hylsa och Easyboost spärrverktyg.

Kopplingsklockan glider lätt ur sitt läge.

Rita ett märke med tuschpenna så att du ser mutterns läge. Lossa sedan huvudmuttern som håller kopplingen mot den bakre remskivan (Torque Drive) med kopplingsverktyget och Easyboost multiverktyg. Tänk på att du bara ska lossa muttern högst 1/4 varv.

När muttern är lossad sätter du dit verktyget för demontering av tryckfjädern enligt anvisningen. Då frigörs kopplingsmuttern genom att verktyget trycker lätt på tryckfjädern. Observera: kopplingen ligger redan i botten, så försök inte pressa ihop fjädern ytterligare.

När muttern är lossad sätter du dit verktyget för demontering av tryckfjädern enligt anvisningen. Då frigörs kopplingsmuttern genom att verktyget trycker lätt på tryckfjädern. Observera: kopplingen ligger redan i botten, så försök inte pressa ihop fjädern ytterligare.

Nu återstår bara att skruva loss muttern på axeln så att fjädern avlastas steg för steg, helt utan risk.

Nu är fjädern demonterad och du kan sätta dit en ny och/eller hårdare fjäder för mer vridmoment och bättre upptagning. Vid monteringen gör du samma sak i omvänd ordning: sätt tillbaka verktyget så att du kan pressa ihop tryckfjädern.

När fjädern är ihoppressad kan du skruva dit kopplingsmuttern för hand.

Vid monteringen gör du samma sak i omvänd ordning: sätt tillbaka verktyget så att du kan pressa ihop tryckfjädern.

Gör likadant som vid demonteringen och sätt dit kopplingsverktyget. Dra sedan åt kopplingsmuttern med den fasta nyckeln tills märkena du ritade tidigare ligger i linje.

För att variatorn ska gå lättare att montera sedan lägger du först in remmen en bit i den bakre remskivan. Det gör du genom att trycka ihop skivhalvan på kopplingssidan.

Sätt den bakre remskivan med remmen på plats på sin axel.

Variatormuttern ska dras åt till 60 Nm med Easyboost variatorspärr och en momentnyckel.

När kopplingsklockan är monterad drar du åt muttern till 50 Nm. Sedan återstår bara att skruva tillbaka alla skruvar i variatorkåpan och sätta dit kåporna igen.