Sådan afmonterer du variator, kobling, kilerem og ruller på Honda - Kymco 125
Hvordan forbedrer du ydelsen og accelerationen på din Honda - Kymco 125 (Forza, PCX, Agility, Dink ...)? Du får brug for værktøjet fra Easyboost, som er uundværligt, når du skal skille transmissionen på din motorscooter ad. Så kan du nemt skifte ruller, variator, kilerem, kobling og trykfjeder.
Værktøjet passer til alle Honda og Kymco 125cc, blandt andet:
HONDA Foresight 250, Forza 125, Forza 250, Forza 300, Jazz 250, PCX 125, PCX 150, Pantheon 125, Pantheon 150, SH 300
KYMCO Agility 125, Dink 125, Dink Street 125, Downtown 125, Grand Dink 125, People 125, Super 8 125, Super Dink 125, X-Town 125
PEUGEOT SV 250
- Skralde eller momentnøgle med toppe
Afmontér dækslet til variatoren og sæt Easyboost-nøglen på
Skru først de bolte ud, der holder dækslet til variatoren. Når blæserhjulet er synligt, sætter du Easyboosts variatorlås på det.
Skru møtrikken på variatoren af på Honda - Kymco 125
Løsn møtrikken med en skralde og en top, så blæserhjulet og derefter kileremmen kommer fri.
Tag variatoren af
Nu kan du nemt tage variatoren, rullerne og pladen bag rullerne ud.
Løsn møtrikken på koblingsklokken på Honda - Kymco 125
Hold koblingsklokken fast med Easyboosts koblingsværktøj, og løsn møtrikken med en skralde og en top.
Afmontering af koblingsklokken på Honda - Kymco 125
Du kan nu nemt trække koblingsklokken af.
Løsn møtrikken på koblingen på Honda - Kymco 125
Markér møtrikkens position med tusch. Løsn den store møtrik, der holder koblingen fast på koblingsremskiven, med koblingsværktøjet og Easyboosts nøgle med flere funktioner. Bemærk: Løsn kun møtrikken højst 1/4 omgang.
Skru møtrikken på koblingen af
Når møtrikken er løsnet, monterer du værktøjet til afmontering af trykfjederen som beskrevet i vejledningen. Det frigør møtrikken ved at lægge et let tryk på trykfjederen. Bemærk: Koblingen er allerede i bund, så forsøg ikke at presse fjederen længere sammen.
Montér værktøjet for at frigøre møtrikken på koblingen
Når møtrikken er løsnet, monterer du værktøjet til afmontering af trykfjederen som beskrevet i vejledningen. Det frigør møtrikken ved at lægge et let tryk på trykfjederen. Bemærk: Koblingen er allerede i bund, så forsøg ikke at presse fjederen længere sammen.
Aflast trykfjederen
Skru nu møtrikken på akslen af, så fjederen aflastes gradvist og uden risiko.
Skift trykfjederen
Fjederen er nu afmonteret, og du kan sætte en ny og/eller en hårdere i for at få mere trækkraft og bedre acceleration. Saml delene i omvendt rækkefølge. Sæt værktøjet på igen, så du kan presse trykfjederen sammen.
Montér møtrikken på koblingen
Når fjederen er presset sammen, kan du skrue møtrikken på koblingen på med hånden.
Pres trykfjederen sammen
Saml delene i omvendt rækkefølge. Sæt værktøjet på igen, så du kan presse trykfjederen sammen.
Spænd møtrikken på koblingen
Gør det samme som ved afmonteringen, og sæt koblingsværktøjet på. Spænd møtrikken på koblingen med en skruenøgle, indtil mærkerne fra før flugter.
Åbn koblingsremskiven, så kileremmen kan lægges i
Læg først kileremmen et lille stykke ind i koblingsremskiven, så det bliver nemmere at montere variatoren bagefter. Det gør du ved at trykke på skiven ved koblingen.
Montér koblingsremskiven med kileremmen
Sæt koblingsremskiven med kileremmen på plads på akslen.
Spænd møtrikken på variatoren til det moment, fabrikanten foreskriver
Hold variatoren fast med Easyboosts variatorlås, og spænd møtrikken til 60 Nm med en momentnøgle.
Spænd møtrikken på koblingsklokken til det moment, fabrikanten foreskriver
Når koblingsklokken er monteret igen, spænder du møtrikken til 50 Nm. Til sidst skruer du alle boltene i dækslet til variatoren i igen og monterer de udvendige skjolde.
Vil du se det hele i detaljer, kan du se videovejledningen på YouTube, som en af vores kunder har lavet:
