Jak demontovat variátor, spojku, řemen a válečky na Honda - Kymco 125
Jak zvýšit výkon a zlepšit zrychlení tvého skútru Honda - Kymco 125 (Forza, PCX, Agility, Dink...)? K demontáži převodů svého maxiskútru potřebuješ nářadí Easyboost. Snadno tak vyměníš válečky, variátor, řemen variátoru, spojku i spojkovou pružinu.
Toto nářadí je vhodné pro všechny modely Honda a Kymco 125cc, jako jsou:
HONDA Foresight 250, Forza 125, Forza 250, Forza 300, Jazz 250, PCX 125, PCX 150, Pantheon 125, Pantheon 150, SH 300
KYMCO Agility 125, Dink 125, Dink Street 125, Downtown 125, Grand Dink 125, People 125, Super 8 125, Super Dink 125, X-Town 125
PEUGEOT SV 250
- Ráčna nebo momentový klíč s nástrčnými hlavicemi
Sundej kryt variátoru a nasaď klíč Easyboost
Nejprve vyšroubuj šrouby, které drží kryt variátoru. Jakmile odkryješ pevnou řemenici variátoru, nasaď na ni aretační přípravek variátoru Easyboost.
Povol matici variátoru u Honda - Kymco 125
Ráčnou s nástrčnou hlavicí povol matici, uvolni pevnou řemenici a potom řemen.
Vyjmi variátor
Teď už snadno vyndáš variátor, válečky i kryt válečků.
Povol matici spojkového koše u Honda - Kymco 125
Spojkový koš přidrž aretačním přípravkem Easyboost a jeho matici povol ráčnou s nástrčnou hlavicí.
Demontáž spojkového koše u Honda - Kymco 125
Spojkový koš (zvon spojky) teď snadno sejmeš.
Povol matici spojky u Honda - Kymco 125
Fixem si označ polohu matice. Hlavní matici, která drží spojku na zadní řemenici, povol pomocí aretačního přípravku spojkového koše a multifunkčního klíče Easyboost. Pozor, cílem je matici povolit maximálně o 1/4 otáčky, nic víc.
Vyšroubuj matici spojky
Jakmile je matice povolená, nasaď podle návodu přípravek na demontáž spojkové pružiny. Lehkým tlakem na pružinu uvolníš matici spojky. Pozor, spojka je už na dorazu, pružinu proto nestlačuj dál.
Nasazení přípravku pro uvolnění matice spojky
Jakmile je matice povolená, nasaď podle návodu přípravek na demontáž spojkové pružiny. Lehkým tlakem na pružinu uvolníš matici spojky. Pozor, spojka je už na dorazu, pružinu proto nestlačuj dál.
Uvolni spojkovou pružinu
Teď už stačí jen vyšroubovat matici na ose a pružinu tak postupně a bezpečně uvolnit.
Výměna spojkové pružiny
Pružina je venku, takže ji teď můžeš nahradit novou, případně tvrdší, a získat tak vyšší točivý moment a lepší pružné zrychlení. Při montáži postupuj v opačném pořadí: znovu nasaď přípravek, abys mohl spojkovou pružinu stlačit.
Nasazení matice spojky
Jakmile je pružina stlačená, našroubuj matici spojky rukou zpět.
Stlač spojkovou pružinu
Při montáži postupuj v opačném pořadí. Znovu nasaď přípravek, abys mohl spojkovou pružinu stlačit.
Utáhni matici spojky
Postupuj stejně jako při demontáži a nasaď aretační přípravek spojkového koše. Plochým klíčem utáhni matici spojky tak, aby se dříve udělané značky opět kryly.
Rozevři zadní řemenici a vlož do ní řemen
Aby se ti pak variátor nasazoval snáz, vlož nejdřív řemen kousek do zadní řemenice (torque driver). Stačí k tomu stlačit polovinu řemenice na straně spojky.
Nasazení zadní řemenice s řemenem
Nasaď zadní řemenici i s řemenem na její osu.
Utáhni matici variátoru momentem předepsaným výrobcem
Matici variátoru utáhni momentem 60 Nm pomocí aretačního přípravku Easyboost a momentového klíče.
Utáhni matici spojkového koše momentem předepsaným výrobcem
Po nasazení spojkového koše utáhni matici momentem 50 Nm. Pak už jen zašroubuj všechny šrouby krytu variátoru a nasaď zpět plasty.
Další podrobnosti najdeš ve videonávodu na YouTube, který natočil jeden z našich zákazníků:
