Hur demonterar och byter du koppling, kopplingsklocka och fjädrar på en scooter?

Skruva loss muttern på kopplingsklockan med Easyboost 4 i 1-verktyget och ett spärrskaft med hylsa.

När muttern är lossad kan du ta bort kopplingsklockan och lyfta ut hela enheten med bakre remskiva (Torque Drive) och koppling.

Dra av enheten med bakre remskiva och koppling från den primära drivaxeln och ta samtidigt bort remmen inne i remskivan.

Rita ett streck med märkpenna över muttern och den bakre remskivan, så att du kan dra åt muttern till samma läge igen.

För att låsa kopplingen sätter du Easyboost 2 i 1-verktyget runt kopplingen. Se till att de 3 stoppen hamnar mellan de 3 kopplingsbeläggen.

Lossa kopplingsmuttern med Easyboost 4 i 1-verktyget, bara 1/4 varv!

Montera Easyboost 2 i 1-verktyget så att det trycker lätt mot kopplingen.

Nu går kopplingsmuttern att skruva loss för hand.

Nu återstår bara att skruva loss muttern på axeln så att fjädern successivt släpper spänningen.

Bänd ut fjädern ur sitt fäste med Easyboost fjäderverktyg.

Sträck kopplingsfjädern med Easyboost fjäderverktyg och haka fast den i sitt fäste.

Gör om samma moment som tidigare för att trycka ihop tryckfjädern. Rikta in de 2 plana ytorna på kopplingen mot de 2 plana ytorna på den bakre remskivan.

När kopplingen ligger an i botten skruvar du fast kopplingsmuttern för hand.

Skruva loss muttern så att du kan ta bort Easyboost 2 i 1-verktyget.

Dra åt muttern med Easyboost 2 i 1-verktyget och Easyboost 4 i 1-verktyget så att de 2 märkena du ritade tidigare hamnar mitt för varandra.

Sätt tillbaka enheten med bakre remskiva och koppling, tillsammans med remmen, på den primära drivaxeln och montera sedan kopplingsklockan.

Avsluta jobbet genom att dra åt muttern på kopplingsklockan med ett spärrskaft och Easyboost 4 i 1-verktyget.