Como desmontar ou mudar variador, embraiagem, correia e roletes no TMAX?
Como melhorar e aumentar o desempenho e a aceleração do teu Yamaha TMAX 500-530-560? Precisas das chaves Easyboost, indispensáveis para desmontar a variação do teu TMAX. Assim podes mudar facilmente os roletes, o variador, a correia e a mola de pressão.
- Roquete ou chave dinamométrica com caixas
Desmontar as carenagens do TMAX
Desaperta todos os parafusos de fixação da tomada de ar, do estribo e da parte inferior da carenagem para libertar o acesso à tampa do variador.
Desmontar o filtro de ar e a tampa da variação do TMAX
Com as carenagens desmontadas, já consegues aceder à tampa da variação. Retira primeiro o filtro de ar e depois desaperta todos os parafusos de fixação da tampa.
Como desmontar e mudar o variador do TMAX 500-530-560?
Para desmontar facilmente o variador, usa a chave de bloqueio do variador Easyboost, equipada com os 4 parafusos M8 e as 4 porcas M8. Ela bloqueia o variador para poderes desapertar a porca com uma chave de caixa ou um roquete.
Desapertar a porca do variador
A porca do variador desaperta-se com um roquete equipado com uma caixa de 29 e a chave Easyboost.
Desmontar a polia recetora com rampa helicoidal
Para desmontar a polia recetora, coloca os 2 parafusos e as 2 porcas M6 na chave multiusos Easyboost. Esta configuração bloqueia a polia recetora. Desaperta a porca com um roquete equipado com uma caixa de 27 «longa».
Como desmontar e mudar a correia do TMAX 500-530-560?
Aperta os 2 parafusos M6 nos furos previstos na polia recetora, de modo a afastar a semi-polia móvel da semi-polia fixa. Quando a polia recetora sai completamente do seu eixo, a correia sai com facilidade. Tem atenção para não entalares os dedos no momento em que a correia sai do alojamento.
Desmontar a mola de pressão
Coloca a ferramenta de desmontagem da mola de pressão Easyboost sobre o conjunto polia recetora-prato-mola e aperta depois a porca. Como o prato da mola já está em batente, não tentes comprimir a mola.
Desapertar a porca da polia recetora
A ferramenta de bloqueio segura a mola de pressão e exerce agora uma ligeira pressão sobre o prato. Já podes desapertar a porca da polia recetora à mão.
Aliviar a mola de pressão
Só falta desapertar a porca do eixo para aliviares a mola progressivamente.
Mudar a mola de pressão do TMAX
Com a mola totalmente aliviada, podes retirá-la em segurança e substituí-la por uma mola mais dura, para ganhares mais binário e recuperação.
Montar a mola de pressão
Agora é fazer o inverso da desmontagem. Volta a colocar a mola nova e a ferramenta de bloqueio da mola de pressão Easyboost e comprime depois a mola, apertando a porca do eixo até chegar ao batente.
Apertar a porca da polia recetora
Aperta a porca à mão e retira depois a ferramenta de desmontagem da mola de pressão. Com as duas chaves Easyboost, volta a apertar a porca da polia recetora até alinhares as 2 marcas feitas anteriormente.
Montar a correia e a polia recetora
A polia recetora já tem a nova mola de pressão. Só falta voltar a colocá-la no eixo, depois de teres inserido a correia entre as duas semi-polias.
Montar o variador
Depois de substituídos os roletes, podes voltar a montar o variador no seu eixo.
Apertar a porca do variador ao binário indicado pelo fabricante
A porca do variador deve ser apertada a um binário de 160 Nm, com a chave de bloqueio Easyboost e uma chave dinamométrica com uma caixa de 29.
Apertar a porca da polia recetora ao binário indicado pelo fabricante
Com a chave de bloqueio Easyboost e uma chave dinamométrica equipada com uma caixa de 27 «longa», aperta a porca da polia recetora a um binário de 90 Nm, como indica o fabricante Yamaha.
Montar a tampa da variação
Já podes voltar a montar a tampa da variação e o filtro. A seguir, só falta montar a parte inferior da carenagem, o estribo e a tomada de ar para terminares a operação.
Para mais pormenores, vê os dois tutoriais do YouTube feitos pelos nossos clientes:
