Hoe demonteer je variateur, koppeling, V-snaar en rollen van een Honda - Kymco 125

- Categorieën: Handleiding

Hoe verbeter je de prestaties en de acceleratie van je Honda - Kymco 125 (Forza, PCX, Agility, Dink...)? Daarvoor heb je het Easyboost gereedschap nodig: onmisbaar om de transmissie van je grote scooter te demonteren. Zo vervang je eenvoudig de rollen, de variateur, de V-snaar, de koppeling en de drukveer.

Dit gereedschap is geschikt voor alle Honda en Kymco 125cc, zoals:

HONDA Foresight 250, Forza 125, Forza 250, Forza 300, Jazz 250, PCX 125, PCX 150, Pantheon 125, Pantheon 150, SH 300
KYMCO Agility 125, Dink 125, Dink Street 125, Downtown 125, Grand Dink 125, People 125, Super 8 125, Super Dink 125, X-Town 125
PEUGEOT SV 250

Benodigd gereedschap:

  • Ratel of momentsleutel met doppen

Duur van de klus: 1 uur

Het variodeksel demonteren en de Easyboost-sleutel plaatsen

Draai eerst de bouten los waarmee het variodeksel vastzit. Zodra de vaste poeliehelft zichtbaar is, plaats je de Easyboost varioblokkeersleutel erop.

Het variodeksel demonteren en de Easyboost-sleutel plaatsen

De variateurmoer van de Honda - Kymco 125 losdraaien

Draai met een ratel met dop de moer los om de vaste poeliehelft en vervolgens de V-snaar vrij te maken.

De variateurmoer losdraaien

De variateur demonteren

Daarna haal je de variateur, de rollen en de kap er eenvoudig uit.

Demontage van de variateur

De moer van het koppelingshuis van de Honda - Kymco 125 losdraaien

Draai de moer die het koppelingshuis vasthoudt los met een ratel met dop en de Easyboost blokkeersleutel.

De moer van het koppelingshuis van de Honda - Kymco 125 losdraaien

Het koppelingshuis van de Honda - Kymco 125 demonteren

Het koppelingshuis komt eenvoudig van zijn plaats.

Het koppelingshuis van de Honda - Kymco 125 demonteren

De koppelingsmoer van de Honda - Kymco 125 losdraaien

Zet met een stift een merkteken om de stand van de moer te onthouden. Draai de hoofdmoer die de koppeling op de koppelingspoelie houdt los met de koppelingsblokkeersleutel en de multifunctionele Easyboost-sleutel. Let op: het is de bedoeling de moer hooguit een kwartslag los te draaien.

De koppelingsmoer van de Honda - Kymco 125 losdraaien

De koppelingsmoer eraf draaien

Zodra de moer los is, plaats je het demontagegereedschap voor de drukveer volgens de handleiding. Daarmee komt de koppelingsmoer vrij door lichte druk op de drukveer uit te oefenen. Let op: de koppeling staat al tegen de aanslag, probeer de veer dus niet verder samen te drukken.

De koppelingsmoer eraf draaien

Het gereedschap plaatsen om de koppelingsmoer vrij te maken

Zodra de moer los is, plaats je het demontagegereedschap voor de drukveer volgens de handleiding. Daarmee komt de koppelingsmoer vrij door lichte druk op de drukveer uit te oefenen. Let op: de koppeling staat al tegen de aanslag, probeer de veer dus niet verder samen te drukken.

Het gereedschap plaatsen om de koppelingsmoer vrij te maken

De drukveer ontspannen

Nu hoef je alleen nog de moer van de as los te draaien om de veer geleidelijk en veilig te ontspannen.

De moer van de koppelingspoelie verwijderen

De drukveer vervangen

De veer is gedemonteerd en kan nu worden vervangen door een nieuwe en/of hardere veer voor meer koppel en een betere acceleratie. Voor de montage voer je de handelingen in omgekeerde volgorde uit. Plaats het gereedschap terug om de drukveer samen te drukken.

De drukveer vervangen

De koppelingsmoer terugplaatsen

Zodra de veer is samengedrukt, draai je de koppelingsmoer met de hand terug op zijn plaats.

De koppelingsmoer terugplaatsen

De drukveer samendrukken

Voor de montage voer je de handelingen in omgekeerde volgorde uit. Plaats het gereedschap terug om de drukveer samen te drukken.

De drukveer samendrukken

De koppelingsmoer vastdraaien

Ga te werk zoals bij de demontage en plaats het blokkeergereedschap voor de koppeling. Draai met de steeksleutel de koppelingsmoer vast tot de eerder gezette merktekens weer op één lijn staan.

De koppelingsmoer vastdraaien

De koppelingspoelie openen om de V-snaar erin te leggen

Om de variateur daarna makkelijk te kunnen plaatsen, leg je de V-snaar eerst een stukje in de koppelingspoelie. Druk daarvoor de poeliehelft aan de koppelingszijde samen.

De koppelingspoelie openen om de V-snaar erin te leggen

De koppelingspoelie met de V-snaar plaatsen

Plaats de koppelingspoelie met de V-snaar op zijn as.

De koppelingspoelie met de V-snaar plaatsen

De variateurmoer vastdraaien op het voorgeschreven aanhaalmoment

De variateurmoer moet met 60 Nm worden aangedraaid, met de Easyboost blokkeersleutel en een momentsleutel.

De variateurmoer vastdraaien op het voorgeschreven aanhaalmoment

De moer van het koppelingshuis vastdraaien op het voorgeschreven aanhaalmoment

Na het terugplaatsen van het koppelingshuis draai je de moer vast met 50 Nm. Draai tot slot alle bouten van het variodeksel weer vast en monteer de kuipdelen.

De moer van het koppelingshuis vastdraaien op het voorgeschreven aanhaalmoment


Bekijk voor meer details de YouTube-tutorial die een van onze klanten heeft gemaakt: