How do you remove a crankshaft the easy way? Easyboost has the answer with its 2-in-1 bearing puller and crankcase splitter for MBK Booster, Nitro, Peugeot, Piaggio, AM6 and Derbi 50cc scooters and motorbikes. As always, it's proudly 100% made in France!
The Easyboost 2-in-1 bearing puller and crankcase splitter lets you:
The Easyboost 2-in-1 bearing puller and crankcase splitter is essential for splitting Booster / Nitro / Derbi crankcases and for easily removing the crankshaft bearings on every scooter (MBK, Yamaha, Peugeot, Piaggio, GY6…), 50cc motorbike (AM6 / Derbi) and moped (Peugeot 103, MBK 51) on the market.
The first step when removing a crankshaft is to split the engine casing into 2 halves. That's why we designed a crankcase splitter that fits horizontal and vertical Minarelli engines (MBK Booster, Stunt, Nitro, etc.) as well as Derbi Euro 2 and 3.
Once the crankshaft is out of the casing, you'll need to pull the bearings off the crankshaft using the Easyboost bearing puller, purpose-built for every 50cc on the market.
Supplied with instructions in French.
Rempli parfaitement son rôle, permet de démonter sans taper les roulements du vilebrequin.
5 étoiles!... quoi dire de plus?<br /> Je l'ai utilisé un nombre incalculable de fois depuis que je l'ai en ma possession! A chaque utilisation, le produit dépasse toujours mes attentes héhé... En effet, il est compatible avec les marques cités dans la légende et bien d'autres encore. <br /> Merci Easyboost, excellent produit et service client au top du top!
ca ma bien dépané merci
j'ai atterit ici grace au tuto youtube, ca fonctionne bien, rien a dire
Goed produkt , werkt zoals beschreven en makelijk . Ik raad het aan !!
produit correspond à la description
j'ai pu faire le test en avant première, très utile pour démonter les roulements qui sont restés sur le vilebrequin. qualité au top. Je recommande