Πώς βγάζεις ή αλλάζεις βαριατόρ, συμπλέκτη, ιμάντα και ράουλα σε TMAX;

Ξεβίδωσε όλες τις βίδες στερέωσης της εισαγωγής αέρα, του πατώματος για τα πόδια και του κάτω καλύμματος, ώστε να αποκτήσεις πρόσβαση στο κάρτερ του βαριατόρ.

Αφού αφαιρέσεις τα καλύμματα, έχεις πρόσβαση στο κάρτερ μετάδοσης. Βγάλε πρώτα το φίλτρο αέρα και μετά ξεβίδωσε όλες τις βίδες στερέωσης του κάρτερ.

Για να βγάλεις εύκολα το βαριατόρ, χρησιμοποίησε το κλειδί κόντρας βαριατόρ Easyboost με τις 4 βίδες M8 και τα 4 παξιμάδια M8. Κράτησε με αυτό το βαριατόρ ακίνητο και ξέσφιξε το παξιμάδι με σωληνωτό κλειδί ή καστάνια.

Ξέσφιξε το παξιμάδι του βαριατόρ με καστάνια και καρυδάκι 29, κρατώντας το βαριατόρ ακίνητο με το κλειδί Easyboost.

Η πίσω τροχαλία προσαρμόζει την τάση του ιμάντα ανάλογα με τη ροπή. Για να την αφαιρέσεις, τοποθέτησε τις 2 βίδες και τα 2 παξιμάδια M6 στο κλειδί πολλαπλών χρήσεων Easyboost. Με αυτή τη διάταξη κρατάς την τροχαλία ακίνητη. Ξέσφιξε το παξιμάδι της με καστάνια και μακρύ καρυδάκι 27.

Βίδωσε τις 2 βίδες M6 στις προβλεπόμενες θέσεις της πίσω τροχαλίας, ώστε να απομακρύνεις το κινητό μισό της από το σταθερό. Όταν βγάλεις την τροχαλία τελείως από τον άξονά της, ο ιμάντας βγαίνει εύκολα. Πρόσεξε να μην πιαστούν τα δάχτυλά σου καθώς ο ιμάντας βγαίνει από τη θέση του.

Τοποθέτησε το εργαλείο Easyboost για την αφαίρεση του κεντρικού ελατηρίου πάνω στο συγκρότημα της πίσω τροχαλίας, μαζί με το ελατήριο και το πιατάκι στήριξής του, και βίδωσε το παξιμάδι. Το πιατάκι του ελατηρίου βρίσκεται ήδη στο τέρμα, οπότε μην προσπαθήσεις να συμπιέσεις το ελατήριο.

Το εργαλείο συγκράτησης κρατά πλέον το κεντρικό ελατήριο και ασκεί ελαφριά πίεση στο πιατάκι στήριξής του. Τώρα μπορείς να ξεβιδώσεις το παξιμάδι της πίσω τροχαλίας με το χέρι.

Ξέσφιξε σταδιακά το παξιμάδι του άξονα για να αποσυμπιέσεις το ελατήριο.

Μόλις αποσυμπιέσεις εντελώς το ελατήριο, μπορείς να το βγάλεις με ασφάλεια και να το αντικαταστήσεις με σκληρότερο, για περισσότερη ροπή και καλύτερες ρεπρίζ.

Ακολούθησε την αντίστροφη διαδικασία. Τοποθέτησε το νέο ελατήριο και το εργαλείο Easyboost για τη συγκράτησή του. Έπειτα συμπίεσε το ελατήριο βιδώνοντας το παξιμάδι του άξονα μέχρι τέρμα.

Σφίξε το παξιμάδι με το χέρι και βγάλε το εργαλείο αφαίρεσης του κεντρικού ελατηρίου. Με τα δύο κλειδιά Easyboost, σφίξε το παξιμάδι της πίσω τροχαλίας μέχρι να ευθυγραμμιστούν τα 2 σημάδια που χάραξες πριν.

Η πίσω τροχαλία έχει πλέον το νέο κεντρικό ελατήριο. Βάλε πρώτα τον ιμάντα ανάμεσα στα δύο μισά της τροχαλίας και μετά πέρασέ την ξανά στον άξονά της.

Αφού αλλάξεις τα ράουλα, τοποθέτησε ξανά το βαριατόρ στον άξονά του.

Σφίξε το παξιμάδι του βαριατόρ στα 160 Nm, χρησιμοποιώντας το κλειδί κόντρας Easyboost και δυναμόκλειδο με καρυδάκι 29.

Με το κλειδί κόντρας Easyboost και δυναμόκλειδο με μακρύ καρυδάκι 27, σφίξε το παξιμάδι της πίσω τροχαλίας στα 90 Nm, όπως ορίζει η Yamaha.

Τοποθέτησε ξανά το κάρτερ μετάδοσης και το φίλτρο. Για να ολοκληρώσεις την εργασία, ξαναβάλε το κάτω κάλυμμα, το πάτωμα για τα πόδια και την εισαγωγή αέρα.