Как се демонтират и сменят вариатор, ремък и ролки на BMW C600 и C650?

Развийте всички винтове с ключ Torx 25, за да свалите обшивките, които покриват шумоизолиращия капак и капака на вариатора. Демонтирайте стойката на степенката.

Развийте всички винтове с ключ Torx 30, за да свалите шумоизолиращия капак и да получите достъп до капака на вариатора.

Развийте всички винтове с ключ Torx 30, за да свалите капака на вариатора и да получите достъп до вариатора.

Поставете ключа Easyboost върху вариатора, за да го блокирате. С втория ключ Easyboost или с тресчотка и вложка 34 развийте гайката на вала.

Сега можете лесно да свалите вариатора заедно с капака му, ролките и втулката.

Поставете ключа Easyboost върху задния вариатор, за да го блокирате. С тресчотка и вложка 34 развийте гайката на вала (по часовниковата стрелка, тъй като резбата е обратна).

След това свалете задния вариатор заедно със съединителя и ремъка. Ремъкът се освобождава лесно от задния вариатор.

Преди да разхлабите гайката на съединителя, отбележете с маркер положението ѝ, за да можете да я затегнете отново до същата позиция. За да я демонтирате лесно, използвайте инструментите Easyboost. Първо разхлабете гайката на съединителя с 1/4 оборот, като използвате ключа за задържане Easyboost и плосък ключ и нанесете няколко резки удара с чук с мека глава.

След като гайката е разхлабена, поставете инструмента за демонтаж на централната пружина според указанията в инструкцията. Така гайката на съединителя се освобождава чрез лек натиск върху централната пружина. Внимание: съединителят вече е достигнал крайното си положение, затова не се опитвайте да свивате пружината допълнително.

Сега можете да свалите гайката на ръка, тъй като съединителят вече не упражнява натиск върху нея.

Остава да развиете гайката на оста, за да отпуснете пружината постепенно и без риск.

Пружината е демонтирана. Сега можете да я замените с нова и/или по-твърда, за да увеличите въртящия момент и ускорението при подаване на газ.

При сглобяването повторете стъпките в обратен ред. Поставете отново инструмента, за да свиете централната пружина.

Повторете процедурата за демонтаж в обратен ред, като поставите инструмента за блокиране на задния вариатор. С плоския ключ затегнете гайката на съединителя, докато предварително нанесените белези се изравнят.

Стрелките върху ремъка показват посоката на въртене на двигателя.

Поставете ремъка в задния вариатор, след което монтирайте възела върху вала.

Поставете вариатора, втулката, капака и ролките върху вала.

Затегнете гайката на вариатора с момент 100 Нм, като използвате ключа за блокиране Easyboost и динамометричен ключ с вложка 34. Не забравяйте да огънете обратно предпазната шайба.

За да затегнете гайката на задния вариатор с обратна резба, трябва да обърнете накрайника на динамометричния ключ. Развийте планката на ключа, обърнете накрайника и закрепете планката отново с 2 винта.

След като монтирате отново картера на вариатора, затегнете гайката на задния вариатор с момент 100 Нм.

Остава да завиете всички винтове на капака на вариатора, преди да монтирате отново шумоизолиращия капак.

Завийте всички винтове на шумоизолиращия капак, преди да монтирате отново обшивките.

За да приключите, завийте всички винтове на обшивките и монтирайте отново стойката на степенката.