Hur demonterar eller byter du variator, koppling, rem och variatorvikter på TMAX?

Skruva loss alla skruvar till luftintaget, fotbrädan och sidokåpan så att du kommer åt variatorkåpan.

När kåporna är av kommer du åt variatorkåpan. Ta först bort luftfiltret och skruva sedan loss samtliga skruvar i kåpan.

För att enkelt få loss variatorn behöver du Easyboost variatorspärr med de 4 skruvarna M8 och de 4 muttrarna M8. Med den låser du variatorn så att du kan lossa muttern med en hylsnyckel eller ett spärrskaft.

Lossa variatormuttern med ett spärrskaft och en 29-hylsa medan Easyboost-verktyget håller emot.

Sätt de 2 skruvarna och 2 muttrarna M6 på Easyboost universalnyckel för att demontera den bakre remskivan (Torque Drive). I det läget låser verktyget remskivan. Lossa muttern med ett spärrskaft och en lång 27-hylsa.

Skruva i de 2 skruvarna M6 i de avsedda hålen på den bakre remskivan så att den rörliga halvan skiljs från den fasta. När remskivan är helt av axeln lossnar remmen lätt. Se upp så att du inte klämmer fingrarna när remmen släpper.

Sätt Easyboost verktyg för tryckfjädern på enheten med remskiva, fjädersäte och fjäder och skruva sedan fast muttern. Fjädersätet ligger redan an, så försök inte pressa ihop fjädern.

Verktyget håller nu tryckfjädern och trycker lätt mot fjädersätet. Därför kan du skruva loss muttern på den bakre remskivan för hand.

Nu återstår bara att lossa muttern på axeln så att fjädern successivt kan avlastas.

När fjädern är helt avlastad kan du ta bort den på ett säkert sätt och sätta dit en hårdare fjäder för mer vridmoment och bättre acceleration.

Nu gör du allt i omvänd ordning. Sätt tillbaka den nya fjädern och Easyboost verktyg för tryckfjädern, och pressa sedan ihop fjädern genom att skruva åt muttern på axeln tills den bottnar.

Dra åt muttern för hand och ta sedan bort verktyget för tryckfjädern. Använd de två Easyboost-verktygen och dra åt muttern på den bakre remskivan tills de 2 märken du gjorde tidigare ligger i linje.

Den bakre remskivan har nu en ny tryckfjäder. Nu återstår bara att sätta tillbaka den på axeln, efter att du först lagt remmen mellan de båda halvorna.

När variatorvikterna är bytta kan du sätta tillbaka variatorn på axeln.

Variatormuttern ska dras åt till 160 Nm med Easyboost variatorspärr och en momentnyckel med 29-hylsa.

Använd Easyboost-verktyget och en momentnyckel med en lång 27-hylsa och dra åt muttern på den bakre remskivan till 90 Nm, precis som Yamaha anger.

Nu kan du sätta tillbaka variatorkåpan och filtret. Sedan återstår bara sidokåpan, fotbrädan och luftintaget, så är jobbet klart.