Tappo pompa olio Easyboost AM6
10,00 €
Tasse incluse
Il tappo pompa olio Easyboost AM6 chiude la sede del carter dopo la rimozione della pompa originale al passaggio alla miscela. Acciaio elettrozincato tagliato al laser, produzione francese, fornito con 2 viti a brugola a testa bombata. Compatibile con tutti i motori AM6 (Yamaha DT, TZR, Rieju...).
Il passaggio alla miscela su un motore AM6 richiede la rimozione della pompa dell'olio originale: l'apertura che rimane sul carter deve quindi essere chiusa. È proprio questo il compito di questo tappo pompa olio Easyboost per AM6, un componente progettato e prodotto in Francia, proposto a un prezzo molto competitivo.
Tagliata al laser in acciaio, la piastrina riceve un trattamento di elettrozincatura che la protegge efficacemente dalla corrosione. Il design resta sobrio ed efficace, in linea con i prodotti del marchio francese Easyboost.
Compatibilità: tutti i motori AM6, montati in particolare su Yamaha DT, TZR, Rieju, ecc.
Contenuto della confezione:
- 1 tappo pompa olio AM6 in acciaio elettrozincato
- 2 viti a brugola a testa bombata per il fissaggio, con un look Racing
Attenzione al montaggio:
- Il consiglio Easyboost: applicare un filo di pasta sigillante prima di avvitare il tappo per garantire la massima tenuta.
- Questo componente è destinato esclusivamente ai motori la cui lubrificazione è assicurata dalla miscela benzina-olio, dopo l'eliminazione della pompa originale.
Dettagli del prodotto
EB029
Compatibilità
Aprilia
AF1 (AM6)
MX (AM6)
RS (AM6)
RX (AM6)
RX Enduro (AM6)
Tuono (AM6)
MX (AM6)
RS (AM6)
RX (AM6)
RX Enduro (AM6)
Tuono (AM6)
Beta
ART Enduro (AM6)
ART Motard (AM6)
RK6 (AM6)
RR Alu Enduro (AM6)
RR Alu SM (AM6)
RR Enduro (AM6)
RR Motard (AM6)
RR SM (AM6)
ART Motard (AM6)
RK6 (AM6)
RR Alu Enduro (AM6)
RR Alu SM (AM6)
RR Enduro (AM6)
RR Motard (AM6)
RR SM (AM6)
Fantic
Caballero Casa (AM6)
Caballero Motard (AM6)
Caballero Motard (AM6)
Generic
Trigger Enduro (AM6)
Trigger SM (AM6)
Trigger SM (AM6)
HM
CRE Baja Basic Enduro (AM6)
CRE Baja RR Enduro (AM6)
CRE Six Compétiton (AM6)
CRE Six Enduro (AM6)
CRM Basic SM (AM6)
Derapage Compétiton (AM6)
Derapage RR (AM6)
Derapage SM (AM6)
CRE Baja RR Enduro (AM6)
CRE Six Compétiton (AM6)
CRE Six Enduro (AM6)
CRM Basic SM (AM6)
Derapage Compétiton (AM6)
Derapage RR (AM6)
Derapage SM (AM6)
HRD
Enduro (AM6)
Sonic Enduro (AM6)
Sonic II Enduro (AM6)
Sonic II SM (AM6)
Sonic SM (AM6)
Supermotard (AM6)
Sonic Enduro (AM6)
Sonic II Enduro (AM6)
Sonic II SM (AM6)
Sonic SM (AM6)
Supermotard (AM6)
Husqvarna
CH Racing (AM6)
SM (AM6)
WRE (AM6)
WRS (AM6)
WSM (AM6)
WXE (AM6)
SM (AM6)
WRE (AM6)
WRS (AM6)
WSM (AM6)
WXE (AM6)
Keeway
TX (AM6)
TX Enduro (AM6)
X Ray Enduro (AM6)
X Ray SM (AM6)
TX Enduro (AM6)
X Ray Enduro (AM6)
X Ray SM (AM6)
Malaguti
Drakon (AM6)
Drakon Naked (AM6)
XSM SM (AM6)
XTM Enduro (AM6)
Drakon Naked (AM6)
XSM SM (AM6)
XTM Enduro (AM6)
MBK
X-Limit Enduro (AM6)
X-Limit SM (AM6)
X-Power (AM6)
X-Power R (AM6)
X-Limit SM (AM6)
X-Power (AM6)
X-Power R (AM6)
Motorhispania
Furia Enduro (AM6)
Furia SM (AM6)
RX-R (AM6)
RX-SM (AM6)
RYZ Enduro (AM6)
RYZ SM (AM6)
Furia SM (AM6)
RX-R (AM6)
RX-SM (AM6)
RYZ Enduro (AM6)
RYZ SM (AM6)
Peugeot
NK7 (AM6)
XP6 Enduro (AM6)
XP6 SM (AM6)
XP7 SM (AM6)
XP7 Track (AM6)
XPS Enduro (AM6)
XPS SM (AM6)
XPS Street (AM6)
XPS Street EVO 2 (AM6)
XPS Street EVO 3 (AM6)
XPS Top Road (AM6)
XPS Track (AM6)
XR6 (AM6)
XR7 (AM6)
XP6 Enduro (AM6)
XP6 SM (AM6)
XP7 SM (AM6)
XP7 Track (AM6)
XPS Enduro (AM6)
XPS SM (AM6)
XPS Street (AM6)
XPS Street EVO 2 (AM6)
XPS Street EVO 3 (AM6)
XPS Top Road (AM6)
XPS Track (AM6)
XR6 (AM6)
XR7 (AM6)
Rieju
MRT Enduro (AM6)
MRT SM (AM6)
MRX Enduro (AM6)
MRX Pro Enduro (AM6)
NKD (AM6)
NKD II (AM6)
RJ SM (AM6)
RJ Spike (AM6)
RR SM (AM6)
RR Sport Enduro (AM6)
RRX SM (AM6)
RRX Spike SM (AM6)
RS NKD (AM6)
RS Sport (AM6)
RS1 Evolution (AM6)
RS2 Matrix (AM6)
RS3 (AM6)
RS3 NKD (AM6)
SMX (AM6)
SMX Pro (AM6)
SMX Pro Street (AM6)
Spike (AM6)
Tango Enduro (AM6)
Tango Motard (AM6)
MRT SM (AM6)
MRX Enduro (AM6)
MRX Pro Enduro (AM6)
NKD (AM6)
NKD II (AM6)
RJ SM (AM6)
RJ Spike (AM6)
RR SM (AM6)
RR Sport Enduro (AM6)
RRX SM (AM6)
RRX Spike SM (AM6)
RS NKD (AM6)
RS Sport (AM6)
RS1 Evolution (AM6)
RS2 Matrix (AM6)
RS3 (AM6)
RS3 NKD (AM6)
SMX (AM6)
SMX Pro (AM6)
SMX Pro Street (AM6)
Spike (AM6)
Tango Enduro (AM6)
Tango Motard (AM6)
Sherco
Enduro Shark (AM6)
SE Enduro (AM6)
SE-R Enduro Factory (AM6)
SE-RS Enduro Factory (AM6)
SM (AM6)
SM Panther (AM6)
SM-R Factory (AM6)
SM-R Silver (AM6)
SM-RS Factory (AM6)
SM-RS Silver (AM6)
SU Urban (AM6)
SU Urban Base (AM6)
SE Enduro (AM6)
SE-R Enduro Factory (AM6)
SE-RS Enduro Factory (AM6)
SM (AM6)
SM Panther (AM6)
SM-R Factory (AM6)
SM-R Silver (AM6)
SM-RS Factory (AM6)
SM-RS Silver (AM6)
SU Urban (AM6)
SU Urban Base (AM6)
Vent
Baja Enduro (AM6)
Derapage SM (AM6)
Derapage SM (AM6)
Yamaha
DT (AM6)
DTL (AM6)
DTR Enduro (AM6)
DTX SM (AM6)
TZR (AM6)
DTL (AM6)
DTR Enduro (AM6)
DTX SM (AM6)
TZR (AM6)
Recensioni
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Il tappo pompa olio Easyboost AM6 chiude la sede del carter dopo la rimozione della pompa originale al passaggio alla miscela. Acciaio elettrozincato tagliato al laser, produzione francese, fornito con 2 viti a brugola a testa bombata. Compatibile con tutti i motori AM6 (Yamaha DT, TZR, Rieju...).