Filtrirajte prema svom vozilu
Easyboost kit cilindra 50 od lijevanog željeza za AM6, zamjenjuje prvobitno ugrađeni dio, istih dimenzija
search
  • Easyboost kit cilindra 50 od lijevanog željeza za AM6, zamjenjuje prvobitno ugrađeni dio, istih dimenzija
  • Easyboost kit cilindra 50 od lijevanog željeza za AM6, zamjenjuje prvobitno ugrađeni dio, istih dimenzija
  • Easyboost kit cilindra 50 od lijevanog željeza za AM6, zamjenjuje prvobitno ugrađeni dio, istih dimenzija
  • Easyboost kit cilindra 50 od lijevanog željeza za AM6, zamjenjuje prvobitno ugrađeni dio, istih dimenzija
  • Easyboost kit cilindra 50 od lijevanog željeza za AM6, zamjenjuje prvobitno ugrađeni dio, istih dimenzija
  • Easyboost kit cilindra 50 od lijevanog željeza za AM6, zamjenjuje prvobitno ugrađeni dio, istih dimenzija

Kit cilindra Easyboost 50 od lijevanog željeza AM6, zamjenjuje prvobitno ugrađeni dio, istih dimenzija

89,00 €
s PDV-om

Easyboost kit cilindra, klipa i glave 50 cc od lijevanog željeza, koji zamjenjuje prvobitno ugrađeni dio, ima iste značajke kao prvobitno ugrađeni cilindar. Stoga je prikladan za obnovu motora.

Količina

 

Otprema u roku od 24/48h

 

Troškovi dostave od 9,45 €

 

Besplatna dostava za narudžbe od 120 €

 

Povrat robe u roku od 30 dana

 

100 % sigurno plaćanje

Easyboost kit cilindra, klipa i glave cilindra 50 cc od lijevanog željeza, koji zamjenjuje prvobitno ugrađeni dio, idealan je za zamjenu istrošenog ili zaribanog sklopa cilindra i klipa.

Cilindar je izrađen od legure lijevanog željeza, što jamči vrlo visoku dugotrajnu pouzdanost.

Glava cilindra izrađena je od aluminija visoke toplinske vodljivosti radi učinkovitog odvođenja topline.

Klip ima 2 klipna prstena (tzv. klip s dva prstena) radi veće pouzdanosti sklopa.

U isporuci je i komplet brtvi.

Odgovara za:

  • MBK Xlimit 50
  • MBK Xpower 50
  • Yamaha DT 50
  • Yamaha TZR 50
  • Aprilia RS 50
  • Peugeot XP6 XPS 50
  • Beta 50
  • Rieju 50
  • Sherco 50
  • Sve motocikle 50 s motorom AM6
EB140

Posebne reference

EAN13
3770007214669

Kompatibilnost

Aprilia
AF1 (AM6)
MX (AM6)
RS (AM6)
RX (AM6)
RX Enduro (AM6)
Tuono (AM6)
Beta
ART Enduro (AM6)
ART Motard (AM6)
RK6 (AM6)
RR Alu Enduro (AM6)
RR Alu SM (AM6)
RR Enduro (AM6)
RR Motard (AM6)
RR SM (AM6)
Fantic
Caballero Casa (AM6)
Caballero Motard (AM6)
Generic
Trigger Enduro (AM6)
Trigger SM (AM6)
HM
CRE Baja Basic Enduro (AM6)
CRE Baja RR Enduro (AM6)
CRE Six Compétiton (AM6)
CRE Six Enduro (AM6)
CRM Basic SM (AM6)
Derapage Compétiton (AM6)
Derapage RR (AM6)
Derapage SM (AM6)
HRD
Enduro (AM6)
Sonic Enduro (AM6)
Sonic II Enduro (AM6)
Sonic II SM (AM6)
Sonic SM (AM6)
Supermotard (AM6)
Husqvarna
CH Racing (AM6)
SM (AM6)
WRE (AM6)
WRS (AM6)
WSM (AM6)
WXE (AM6)
Keeway
TX (AM6)
TX Enduro (AM6)
X Ray Enduro (AM6)
X Ray SM (AM6)
Malaguti
Drakon (AM6)
Drakon Naked (AM6)
XSM SM (AM6)
XTM Enduro (AM6)
MBK
X-Limit Enduro (AM6)
X-Limit SM (AM6)
X-Power (AM6)
X-Power R (AM6)
Motorhispania
Furia Enduro (AM6)
Furia SM (AM6)
RX-R (AM6)
RX-SM (AM6)
RYZ Enduro (AM6)
RYZ SM (AM6)
Peugeot
NK7 (AM6)
XP6 Enduro (AM6)
XP6 SM (AM6)
XP7 SM (AM6)
XP7 Track (AM6)
XPS Enduro (AM6)
XPS SM (AM6)
XPS Street (AM6)
XPS Street EVO 2 (AM6)
XPS Street EVO 3 (AM6)
XPS Top Road (AM6)
XPS Track (AM6)
XR6 (AM6)
XR7 (AM6)
Rieju
MRT Enduro (AM6)
MRT SM (AM6)
MRX Enduro (AM6)
MRX Pro Enduro (AM6)
NKD (AM6)
NKD II (AM6)
RJ SM (AM6)
RJ Spike (AM6)
RR SM (AM6)
RR Sport Enduro (AM6)
RRX SM (AM6)
RRX Spike SM (AM6)
RS NKD (AM6)
RS Sport (AM6)
RS1 Evolution (AM6)
RS2 Matrix (AM6)
RS3 (AM6)
RS3 NKD (AM6)
SMX (AM6)
SMX Pro (AM6)
SMX Pro Street (AM6)
Spike (AM6)
Tango Enduro (AM6)
Tango Motard (AM6)
Sherco
Enduro Shark (AM6)
SE Enduro (AM6)
SE-R Enduro Factory (AM6)
SE-RS Enduro Factory (AM6)
SM (AM6)
SM Panther (AM6)
SM-R Factory (AM6)
SM-R Silver (AM6)
SM-RS Factory (AM6)
SM-RS Silver (AM6)
SU Urban (AM6)
SU Urban Base (AM6)
Vent
Baja Enduro (AM6)
Derapage SM (AM6)
Yamaha
DT (AM6)
DTL (AM6)
DTR Enduro (AM6)
DTX SM (AM6)
TZR (AM6)

Recenzije