Easyboost Kit Cilindro 50 Hierro Derbi Euro 2
89,00 €
Impuestos incluidos
El kit cilindro-pistón-cilindro-culata Easyboost de hierro fundido de tipo original 50cc tiene las mismas características que el cilindro original. Por lo tanto, es perfectamente adecuado para el reacondicionamiento de motores.
El kit cilindro-pistón-cilindro-culata Easyboost de hierro fundido tipo origen Easyboost de 50 cc es ideal para reemplazar un conjunto de cilindro-pistón desgastado.
El cilindro está hecho de una aleación de hierro fundido, lo que garantiza una gran fiabilidad a lo largo del tiempo.
La cabeza del cilindro está hecha de un aluminio de alta conductividad térmica para poder evacuar el calor adecuadamente.
El pistón está hecho de 2 anillos para aumentar la fiabilidad del conjunto.
La entrega también contiene el kit de juntas.
Es adaptable en :
- Derbi DRD SM GPR 50 antes de 2004
- Gilera 50 antes de 2004
- Bultaco 50 antes de 2004
- Todos los Derbi antes de 2004
Detalles del producto
EB120
Nuevo
Compatibilidad
Bultaco
Astro Enduro (EBE050
Lobito SM (EBE050
Lobito SM (EBE050
Derbi
Astro (EBE050
GPR (EBS050
GPR Nude (EBS050
GPR R (EBS050
GPR Racing (EBS050
Lobito (EBE050
Senda R (EBE050
Senda R DRD (EBE050
Senda R DRD Devil (EBE050
Senda R DRD Racing (EBE050
Senda R Racer (EBE050
Senda R X-Race (EBE050
Senda R X-Treme (EBE050
Senda SM (EBE050
Senda SM DRD (EBE050
Senda SM DRD Racing (EBE050
Senda SM Racer (EBE050
Senda SM X-Race (EBE050
GPR (EBS050
GPR Nude (EBS050
GPR R (EBS050
GPR Racing (EBS050
Lobito (EBE050
Senda R (EBE050
Senda R DRD (EBE050
Senda R DRD Devil (EBE050
Senda R DRD Racing (EBE050
Senda R Racer (EBE050
Senda R X-Race (EBE050
Senda R X-Treme (EBE050
Senda SM (EBE050
Senda SM DRD (EBE050
Senda SM DRD Racing (EBE050
Senda SM Racer (EBE050
Senda SM X-Race (EBE050
Gilera
GSM (EBE050
H@K (EBE050
RCR (EBE050
SMT (EBE050
Zulu (EBE050
H@K (EBE050
RCR (EBE050
SMT (EBE050
Zulu (EBE050
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El kit cilindro-pistón-cilindro-culata Easyboost de hierro fundido de tipo original 50cc tiene las mismas características que el cilindro original. Por lo tanto, es perfectamente adecuado para el reacondicionamiento de motores.