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Easyboost Kit Cilindro 50 Hierro Derbi Euro 3 y 4 D50B0
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Easyboost Kit Cilindro 50 Hierro Derbi Euro 3 y 4 D50B0

65,83 €

El kit cilindro-pistón-cilindro-culata Easyboost de hierro fundido de tipo original 50cc tiene las mismas características que el cilindro original. Por lo tanto, es perfectamente adecuado para el reacondicionamiento de motores.

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EN EXISTENCIAS

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local_shipping  Gastos de envío 8,98€

El kit cilindro-pistón-cilindro-culata Easyboost de hierro fundido tipo origen Easyboost de 50 cc es ideal para reemplazar un conjunto de cilindro-pistón desgastado. 

El cilindro está hecho de una aleación de hierro fundido, lo que garantiza una gran fiabilidad a lo largo del tiempo

La cabeza del cilindro está hecha de un aluminio de alta conductividad térmica para poder evacuar el calor adecuadamente.

El pistón está hecho de 2 anillos para aumentar la fiabilidad del conjunto.

La entrega también contiene el kit de juntas.

Es adaptable en :

  • Derbi DRD SM GPR 50 después de 2004
  • Gilera 50 después de 2004
  • Bultaco 50 después de 2004
  • Todos los Derbi después de 2004

Detalles del producto

EB130
Nuevo

Compatibilidad

Aprilia
RS (D50B0) après 2005
RS4 (D50B0) après 2005
RX Enduro (D50B0) après 2005
SX SM (D50B0)
Derbi
GPR50 Nude (D50B0) après 2005
GPR50 Racing (D50B0) après 2005
Senda R DRD Pro (D50B0) après 2005
Senda R DRD Racing (D50B0) après 2005
Senda R DRD X-Treme (D50B0) après 2005
Senda R X-Race (D50B0) après 2005
Senda R X-Treme (D50B0) après 2005
Senda SM DRD Evo (D50B0) après 2005
Senda SM DRD Pro (D50B0) après 2005
Senda SM DRD Racing (D50B0) après 2005
Senda SM DRD X-Treme (D50B0) après 2005
Senda SM X-Race (D50B0) après 2005
Senda SM X-Treme (D50B0) après 2005
Generic
Trigger SM (D50B0) après 2005
Trigger X (D50B0) après 2005
Gilera
RCR (D50B0) après 2005
SMT (D50B0) après 2005
Valenti
Racing Naked (D50B0)
Racing RME (D50B0)
Racing Scrambler (D50B0)
Racing SM (D50B0)

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