Come smontare e cambiare la frizione, la campana e le molle su uno scooter 50 ?

- Categorie : Tutorial

Come smontare e cambiare facilmente la frizione, la campana della frizione, le molle della frizione e la molla di spinta sul vostro scooter MBK Booster, Nitro, Peugeot, Piaggio?

Strumenti necessari:

  • Chiavi piatte + cricchetto con bussole

Durata dell'operazione : 1 ora

Svitare il dado della campana della frizione

Svitate il dado della campana della frizione usando la chiave Easyboost 4 in 1 e un cricchetto con una presa.

Svitare il dado della campana della frizione

Rimuovere la campana della frizione

Una volta che il dado è rilasciato, la campana della frizione può essere rimosso per togliere il gruppo correttore di coppia/frizione.

Rimuovere la campana della frizione

Rimozione del gruppo correttore di coppia/frizione

Rimuovere il gruppo correttore di coppia/frizione dall'albero primario, mentre si rimuove la cinghia all'interno del correttore di coppia.

Rimozione del gruppo correttore di coppia/frizione

Segnare la posizione del dado della frizione

Usando un pennarello, tracciate una linea attraverso il dado e il correttore di coppia in modo che il dado possa essere riserrato nella posizione originale.

Segnare la posizione del dado della frizione

Posizionare la chiave Easyboost 2-in-1

Per bloccare la frizione, dovete posizionare la chiave 2 in 1 Easyboost intorno alla frizione, facendo attenzione a posizionare i 3 fermi tra le 3 facce della frizione.

Posizionare la chiave Easyboost 2-in-1

Allentare il dado della frizione

Usando la chiave Easyboost 4-in-1, allenta il dado della frizione di solo 1/4 di giro!

Allentare il dado della frizione

Installazione della chiave 2-in-1 Easyboost

Inserire la chiave Easyboost 2-in-1 in modo che possa esercitare una leggera pressione sulla frizione.

Installazione della chiave 2-in-1 Easyboost

Allentare il dado della frizione

Il dado della frizione può ora essere allentato a mano.

Allentare il dado della frizione

Come posso rimuovere la molla di spinta?

L'unica cosa che resta da fare è svitare il dado dall'asse per liberare gradualmente la molla.

Come posso rimuovere la molla di spinta?

Come rimuovere le molle della frizione

Usando l'estrattore di molle Easyboost, fate leva sulla molla dal suo alloggiamento.

Come rimuovere le molle della frizione

Come montare le molle della frizione?

Usando l'estrattore di molle Easyboost, mettete in tensione la molla della frizione per inserirla nella sua sede.

Come montare le molle della frizione?

Come si monta la molla di contrasto?

Ripetere le stesse operazioni di prima per comprimere la molla di contrasto. Allineare i 2 piani della frizione con i 2 piani del correttore di coppia

Come si monta la molla di contrasto?

Avvitare il dado della frizione

Una volta che la frizione ha raggiunto il suo limite, avvitare il dado della frizione a mano.

Avvitare il dado della frizione

Rimuovere lo strumento Easyboost 2 in 1

Svitare il dado in modo che l'attrezzo Easyboost 2 in 1 possa essere rimosso.

Rimuovere lo strumento Easyboost 2 in 1

Serrare il dado della frizione

Usando la chiave Easyboost 2 in 1 e la chiave Easyboost 4 in 1, stringete il dado in modo che i 2 segni sul dado siano allineati.

Serrare il dado della frizione

Rimontare il gruppo correttore di coppia/frizione e campana della frizione

Posizionare il gruppo correttore di coppia/frizione con la cinghia sull'albero primario di trasmissione, quindi rimontare la campana della frizione.

Rimontare il gruppo correttore di coppia/frizione e campana della frizione

Serrare il dado della campana della frizione

Utilizzando un cricchetto e la chiave Easyboost 4-in-1, stringete il dado della campana della frizione per completare l'operazione.

Serrare il dado della campana della frizione


Per maggiori dettagli, vi invitiamo a guardare il video tutorial di YouTube: